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桃園機場第三航廈自2017年5月開工，拆分為機坪、滑行道及主體建築等工程，但第三航廈主體工程在6月第3度流標，讓2023年完工的目標更是難以實現。根據《中央社》21日報導，桃機公司董事長表示，主體的設計是由國際競圖選出，建築外觀呈流線型，出境大廳更設計了「雲頂天花板」等，設計團隊想讓第三航廈成為國際標竿機場，但桃機先前因預算管控不當，如今驚艷的設計反而成為棘手問題，讓桃機陷入進退兩難。

網民意見

網民指此設計應該要重新估價，冀建築品質不會跟台中歌劇院一樣差。

URL: Facebook – 華視新聞
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#數據截至2019-07-23 6:00am

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長榮航空近期在開航日本松山和青森航線後，預計明年將航點延伸至歐洲，2月18日開航桃園－米蘭航線。初步規劃去程航班晚間桃園機場起飛，隔日清晨6時30分抵達米蘭馬爾彭薩機場(MXP)，飛行時間約13小時50分，3回程飛行時間12小時30分。台義航線目前只有華航經營桃園往返羅馬每週3班，長榮航空的桃園－米蘭則預計每週4班，目前已開始對外售票。

網民意見

有網民指希望之後會有台灣來往意大利的直航。亦有網民討論長榮未有開設德國的法蘭克福，慕尼黑或柏林的直航。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-07-19 6:00am

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國際機場協會於上周二（12日）公佈亞太區環保機場排名，桃園國際機場以「第一、第二客運大樓橋氣橋電汰舊換新」計劃，獲得1,000萬至4,500萬旅客運量分組冠軍。其計劃耗資10億新臺幣（約2億5千萬港元），共減少逾3萬噸二氧化碳。

網民意見

有網民指出桃園國際機場於雨天會出現滲水情況，諷刺機場有「自然景觀」供旅客欣賞。另有網民指出桃園機場將於今年內更換空橋。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2019-02-18 6:00am

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農曆新年將至，台灣桃園機場或面臨嚴重的航班延誤問題。桃園機場表示，今年農曆新年期間的航班量將比往年大量增加，去年每日約700班次，今年則增加到每日近800班次。而部分停機坪亦因滑行道工程而無法使用，恐會影響航班的準時度，每班航班平均或會延誤超過1小時。

網民意見

有網民批評台灣桃園機場的設備，如客運大樓及停機坪，均未能足以應付日益增加的客運量及航班數量。另有網民指出滑行道工程的進展緩慢，批評桃園機場的施工水準差強人意。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-01-16 6:00am

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台灣為防範非洲豬瘟疫情傳入境內，決定加強處罰違規攜帶肉類製品入境的旅客。一名中國旅客昨從福州乘坐客機抵達桃園機場時，遭當地海關及防檢局人員截查，被發現攜帶15片豬肉乾。台灣海關隨即開出桃園機場自提高罰款後首張20萬元新台幣（約5萬港元）的罰單。防檢局人員其後表示，有需要旅客可事先提出申請分期付款繳交罰款。

網民意見

有網民質疑內地出產的豬肉乾及豬肉鬆含有真豬肉成份，諷刺中國內地的食品安全問題。亦有名台灣網民表示歡迎香港市民到台灣遊玩，但提醒香港市民留意相關罰款事項。亦有網民指涉事旅客不尊重台灣。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-12-19 6:00am

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桃園機場日前與航空公司及速遞公司合作，試辦行李到府託運服務，並將於明年起擴大辦理，旅客在家就可託運行李及報到，抵達機場後再使用自助託運系統安排行李登機，預計其等候時間可從2小時縮短為2分鐘。桃園機場公司業務處長李俊德表示，未來將與各家航空公司研議，商務艙可免費附加預先託運行李服務的可能性。

網民意見

不少網民在相關帖文標籤（tag）朋友分享消息，大讚服務方便。

URL: Facebook – ETtoday旅遊雲
Number of Comments: 138
#數據截至2018-12-10 6:00am

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兩名中國異議人士劉興聯及顏克芬於今年9月在桃園機場過境轉機時，向台灣政府申請政治庇護，由於陸委會沒有任何指示，至今兩人已在機場滯留70天，創下移民署成立至今滯留期最長的紀錄。兩人表示，不願前往北京；並指他們有聯合國難民證，已向第三國尋求政治救助，惟案件仍在審核程序。

網民意見

台灣網民諷刺中國應是最民主的國家，認為二人不需要向台灣政府申請政治庇護；並表示台灣已有很多中共政府間諜，不能再允許任何間諜進入境內，認為二人的舉動可疑。亦有網民不滿二人滯留桃園機場，促政府儘快遣返二人往中國內地。

URL: Facebook – 自由時報
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#數據截至2018-12-06 6:00am

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桃園機場昨宣佈，國泰港龍航空及亞洲航空將於今年10月在台北捷運車站提供預辦登機服務。機場捷運於去年3月正式通車後，旅客可在 A1台北車站預辦登機，於到達機場前先在自助報到機報到並列印出登機證，再到行李輸送區自行辦理行李託運，可省去在機場排隊等候時間。目前，機捷A1站共有6台自助報到機，而中華航空及長榮航空均有派人在現場服務，而國泰港龍未來將傾向自助形式，不會派服務人員到場協助。而A1站預辦登機提供服務時間為上午6時至晚上9時30分，旅客需在當天乘搭的航班預定起飛時間3小時前完成登機服務。

網民意見

網民稱讚捷運登機服務好用方便，並引述親身體驗，指在捷運預辦登機後仍有時間繼續遊玩，不需在機場排隊等候登機，過程輕鬆；亦有網民指於捷運預辦登機的話，亦會減少等候行李的時間，不需等到「天荒地老」。有網民在相關貼文標籤（tag）朋友分享報導。

URL: Facebook – 香港航空討論區
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#數據截至2018-08-23 6:00am

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