中國旅客帶15塊豬肉乾遊台 被罰5萬港元

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台灣為防範非洲豬瘟疫情傳入境內,決定加強處罰違規攜帶肉類製品入境的旅客。一名中國旅客昨從福州乘坐客機抵達桃園機場時,遭當地海關及防檢局人員截查,被發現攜帶15片豬肉乾。台灣海關隨即開出桃園機場自提高罰款後首張20萬元新台幣(約5萬港元)的罰單。防檢局人員其後表示,有需要旅客可事先提出申請分期付款繳交罰款。

網民意見

有網民質疑內地出產的豬肉乾及豬肉鬆含有真豬肉成份,諷刺中國內地的食品安全問題。亦有名台灣網民表示歡迎香港市民到台灣遊玩,但提醒香港市民留意相關罰款事項。亦有網民指涉事旅客不尊重台灣。



URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-12-19 6:00am

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桃園機場推出行李到府託運服務

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桃園機場日前與航空公司及速遞公司合作,試辦行李到府託運服務,並將於明年起擴大辦理,旅客在家就可託運行李及報到,抵達機場後再使用自助託運系統安排行李登機,預計其等候時間可從2小時縮短為2分鐘。桃園機場公司業務處長李俊德表示,未來將與各家航空公司研議,商務艙可免費附加預先託運行李服務的可能性。

網民意見

不少網民在相關帖文標籤(tag)朋友分享消息,大讚服務方便。


URL: Facebook – ETtoday旅遊雲
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#數據截至2018-12-10 6:00am

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2中國男過境申請庇護 滯留桃園機場70天

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兩名中國異議人士劉興聯及顏克芬於今年9月在桃園機場過境轉機時,向台灣政府申請政治庇護,由於陸委會沒有任何指示,至今兩人已在機場滯留70天,創下移民署成立至今滯留期最長的紀錄。兩人表示,不願前往北京;並指他們有聯合國難民證,已向第三國尋求政治救助,惟案件仍在審核程序。

網民意見

台灣網民諷刺中國應是最民主的國家,認為二人不需要向台灣政府申請政治庇護;並表示台灣已有很多中共政府間諜,不能再允許任何間諜進入境內,認為二人的舉動可疑。亦有網民不滿二人滯留桃園機場,促政府儘快遣返二人往中國內地。



URL: Facebook – 自由時報
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#數據截至2018-12-06 6:00am

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台北機捷預辦登機 國泰港龍亞航10月加入

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桃園機場昨宣佈,國泰港龍航空及亞洲航空將於今年10月在台北捷運車站提供預辦登機服務。機場捷運於去年3月正式通車後,旅客可在 A1台北車站預辦登機,於到達機場前先在自助報到機報到並列印出登機證,再到行李輸送區自行辦理行李託運,可省去在機場排隊等候時間。目前,機捷A1站共有6台自助報到機,而中華航空及長榮航空均有派人在現場服務,而國泰港龍未來將傾向自助形式,不會派服務人員到場協助。而A1站預辦登機提供服務時間為上午6時至晚上9時30分,旅客需在當天乘搭的航班預定起飛時間3小時前完成登機服務。

網民意見

網民稱讚捷運登機服務好用方便,並引述親身體驗,指在捷運預辦登機後仍有時間繼續遊玩,不需在機場排隊等候登機,過程輕鬆;亦有網民指於捷運預辦登機的話,亦會減少等候行李的時間,不需等到「天荒地老」。有網民在相關貼文標籤(tag)朋友分享報導。


URL: Facebook – 香港航空討論區
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#數據截至2018-08-23 6:00am

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台桃園機場工程塌方 3工人活埋死

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台灣桃園機場五名工人於昨午正為桃園機場WC滑行道遷建及雙線化工程,作自來水及消防管線主幹的改接工程,而下挖期間疑因未有依足工業程序及做好防護措施,土地突然塌方,三名工人被活埋,另外兩名工人自行脫險。消防人員在事發後約一小時內先後救出被埋工人,惟送院後均告不治。機場公司及有關單位目前正調查意外成因。據桃園機場公司了解,工地是由台灣世曦公司設計監造,而涉事工程則由泛亞工程下游廠商天江公司負責。

網民意見

普遍網民批評台灣的工程如「紙工程」,毫不穩固;有網民分析因擋士支撐仍未做好,下雨使土質鬆軟,因此發生塌方意外。亦批評桃園機場管理不善,造成人禍。



URL: Facebook – 東森新聞
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#數據截至2018-08-22 6:00am

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桃園機場去年降落費用大賺9000萬港元

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桃園機場於去年賺203億台幣,其中飛機的降落費用就高達35億元,約9000萬港元,佔了總營收的17%。桃園機場一年有24萬多架客機,而降落費則會依不同機種收取4萬至7萬台幣,約1萬至1萬7千港元。而空橋費和地勤設備費,一架飛機的降落總收費就要8萬到10萬元台幣,約2萬至2萬6千港元。與桃園機場相比,日本成田機場收費是桃園機場的2.6倍、香港機場1.6倍,新加坡樟宜機場也是台灣的1.5倍。

網民意見

有網民諷刺桃園機場雖賺了很多錢,但卻遲遲未興建好第三航廈;亦有網民笑指應增加已改名「台灣」為「中國台灣」航空公司的降落費用至60萬台幣。

URL: Facebook – 三立新聞
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#數據截至2018-08-08 6:00am

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桃園機場即日起提供24小時餐飲服務

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台北桃園國際機場即日起提供9間24小時服務的餐廳,其中包括在第一航廈管制區內,分別於A8和B7的兩間illy咖啡,非管制區B1則有Hi-Life便利商店、新東陽美食廣場,3樓則有摩斯漢堡(Mos Burger);第二航廈管制區則有C9的丹尼斯小廚(Dennis Deli)、B3的Bar;非管制區則有B2的統一超市,而1樓的夢咖啡和港苑會輪流營業。除了24小時服務的餐廳,部分餐廳因應暑假延長營業時段,包括環亞貴賓室旅客體驗區,即日起至8月底,延長營業時間至清晨6點。第二航廈非管制區4樓的摩斯漢堡,即日起到8月底,延長營業時間到晚上11點。

網民意見

網民認為餐廳24小時營業,服務人員最辛苦。亦有網民表示有求則有供,對於紅眼航班的旅客而言,此消息是福音。

URL: Facebook – 今周刊
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#數據截至2018-07-12 6:00am

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桃園機場電腦程式出錯 旅客擠爆通關處

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今早台北桃園機場入境通關的電腦,疑似出現程序出錯的情形,使旅客全擠在通關處,部分人擔心趕不上飛機。當地移民署事後解釋,針對固定設備系統進行更新,從昨晚已經通報各單位。惟由於機場清晨的旅客較多,因此才造成旅客感覺系統是否有出問題的疑慮。移民署目前已加派人力,並且開放所有通關櫃檯處理通關作業,系統更新仍在持續進行中,強調並不會影響旅客入出境權益。

網民意見

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URL: Web – 自由時報
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#數據截至2018-06-12 6:00am

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Apple Maps 新增桃園機場室內地圖

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有網站分享蘋果與 iOS 11 針對地圖功能新增了「室內地圖」,Apple Maps地圖內有超過30個美國和國際機場的機場室內地圖,近月台北桃園機場也加入更新。該地圖不但可以清楚地看到個登機門的位置,亦提供附近店舖的資訊。

網民意見

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URL: Web – 蘋果仁
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#數據截至2018-06-11 6:00am

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台灣交通業導入 AI 提升運量

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台北桃園機場捷運參與台灣微軟 2018 亞太技術年會「AI 產業應用發表會」,導入 AI 及數據分析,成為台灣最早開始應用 AI 做創新的行業領頭羊。桃捷通車一年多,運量超乎預期,今年載運客次可望突破三千萬。創代科技技術長李易儒表示,交通數據分析可以綜合多種時間、空間、地理位置,例如結合台北捷運、公車的數據,就可以更加清楚的知道旅客從哪裡進入桃捷站點,以及透過何種方式抵達桃捷站點。透過了解更多的旅客行為,也可讓針對桃捷的運量分析變得更精準。

網民意見

有網民諷刺讀完整篇文章仍不明白交通業何處有應用上AI技術。亦有網民斥桃捷速度慢。

URL: Facebook – TechOrange 科技報橘
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#數據截至2018-05-30 6:00am

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【台灣交通業的 AI 轉型故事】導入 AI 提升運量,桃捷搶先同業當科技創新領頭羊

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