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9月26日起，越南航空將把營運業務遷至新加坡樟宜國際機場第3航廈。此外，越南航空將推行一系列自動化解決方案，以簡化第3航廈的旅客手續，包括自助報到、自動行李托運、自助通關和登機流程。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -Vietnam Airlines
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#數據截至2023-09-27 6:00am
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樟宜機場與《芝麻街》合作推期間限定商店
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有Facebook專頁分享新加坡樟宜國際機場與《芝麻街》合作，於三號客運大樓設置期間限定商店消息；由即日起至5月1日，旅客可於樟宜機場與《芝麻街》的各個主角近距離接觸，並合影留念。帖文又指，現場除了有超巨型扭蛋機丶波波池丶吹氣滑梯外，更有出售一系列《芝麻街》的周邊商品。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民推薦在當地旅遊的朋友可到現場打卡，又拜託他們購買《芝麻街》的商品作手信。
URL: Facebook – PressLogic – Holiday假期日誌
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#數據截至2018-03-21 6:00am
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網民分享樟宜機場擴建消息 五號客運大樓將於2030年落成
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有網民於Facebook群組發帖，分享新加坡樟宜國際機場正進行大型擴建工程的消息。帖文指，機場已在東面預留土地興建五號客運大樓，規模將會相等於現時的一丶二丶三號客運大樓的總和，屆時機場的總處理能力將達至一億五千萬人次。當局又計劃將樟宜（東）空軍基地02R/20L跑道由2.75公里延長至4公里，工程預計於2020年完成。而五號客運大樓的興建工程則於2020年開始，預計於2030年完成；機場更將於五號客運大樓引入大量自動化設計，以減少人手需求。
網民意見
有網民指，新加坡的客運大樓有香港機場的影子；惟有網民指，香港機場在這二十多年來的行李帶數目都未見增加。亦有網民表示，新加坡機場的優勢在於其填海工程於10至20年前已完成，如今只需作興建工程；又指香港機場要加把勁，否則很容易便會輸給新加坡。另外有網民認為新加坡機場根本毋須再興建客運大樓，又指其設計與香港機場相似，毫無創意。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-12 6:00am
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樟宜機場7月1日起徵收機場發展稅 以改善機場設施服務
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新加坡樟宜國際機場宣佈由7月1日起，全面調高乘客服務及保安費，而政府亦將徵收新機場發展稅。乘客服務及保安費將由原本的27.90元上調至30.40元，直到明年3月31日；及後將按年調高2.50元，直到2024年4月1日；而政府向所有離境乘客收取的機場發展稅則為10.80元，過境旅客亦須支付3元。機場同時就航空公司升降丶停機及登機橋費用調高1%，並於每年4月再調高1%，直到2024年。部份費用將用作改善機場現有設施，包括翻新客運大樓及發展行李處理系統。
網民意見
有網民指，為何機場要發展卻要乘客負責費用，認為大家不需要新客運大樓；有網民則諷刺新加坡已墮落到發展機場也要向乘客徵稅。亦有網民指，機場既然有本事要擴建，就要拿出本事去為擴建負責。另外有網民表示，若機場停止發展，其世界地位便會開始動搖。
URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2018-03-01 6:00am
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韓國黑鷹飛行隊一飛機於樟宜機場跑道失控起火
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韓國空軍黑鷹特技飛行隊一飛機昨日準備飛往新加坡航空展作表演，未料飛機下午於樟宜國際機場跑道上失控，撞向跑道旁草坪後起火。機場緊急服務於事故後立即前往救援，並將火撲滅。事件導致機師受輕傷，跑道需暫時關閉。機場其後於社交平台發帖，稱部份航班受事件影響延誤，乘客可透過機場網站或應用程式查看最新航班訊息；於傍晚再表示，受損的飛機已移除，跑道的復修工作正在進行中，會盡快恢復正常航班運作。
網民意見
有網民諷刺韓國近年與火脫離不了關係，又形容那是「韓式燒機」。
URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2018-02-07 6:00am
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旅客於新加坡購票後蓄意不登機 或會被判罰款及入獄
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有消息指，新加坡警方近日於社交平台發帖，提醒市民不要濫用登機證；如旅客在新加坡購買機票後蓄意不登機，或會被罰款1,000元新幣及入獄兩年。警方又指，於上月拘捕了兩名濫用登機證的乘客，其中一人為追星，另一人則為到機場免稅店購物，兩人均無登機離境的意圖；強調這種情況不被新加坡樟宜國際機場允許，呼籲民眾切勿以身試法。
網民意見
有網民諷刺新加坡果然是獨裁國家，亦有網民稱真不知道有這種法例。另外有網民指，樟宜機場的安檢設於登機口，出關時亦只是隨機抽查行李，認為如有人意圖恐攻也是有機會的。
URL: Facebook – 自由時報
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#數據截至2018-02-05 6:00am
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台灣網紅嘆樟宜機場的高科技降低人力需求
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有台灣網絡紅人發帖稱，於新加坡樟宜國際機場四號客運大樓內首次感受到高科技降低人力需求的情況。發帖者指，自己於四號客運大樓開幕當天乘搭首班國泰航空航班，當時只有數位地勤協助乘客使用機器登機及托運行李，有別於平日有空姐及地勤的情況；又指相信未有會有清潔機械人的出現，取代機場清潔工人。發帖者又指，在什麼科技都能買整組的情況下，新加坡機場的免稅店或不需要人手服務，在生物認證技術成熟後，安檢工作亦毋須人手；認為機場內或再無人力需求。
網民意見
有網民認為，值得緊張的是，那些經濟果實最終會到哪裡去；有網民則回應指，可以收取機械人稅，來開發無條件的基本收入。亦有網民諷刺未來或連出境的都不是活人。
URL: Facebook – Shen-Horn Yen
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#數據截至2018-01-31 6:00am
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樟宜機場擬增加機場稅 或作興建三跑及五號客運大樓
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新加坡樟宜國際機場計劃於今年增加機場稅，向旅客收取額外10至15元新幣，過境旅客收費則減半。有消息指，機場徵收費用或計劃用於興建五號客運大樓丶第三條跑道及其他相關工程項目。消息同時稱，屆時航空公司或須支付更多如泊位及降落等費用，預料費用會增加30%。
網民意見
有網民質疑新加坡並非大國，不理解其為何要興建如此多客運大樓；又認為其一號及二號客運大樓已足夠應付需求。亦有網民批評機場有資金向美國購入空中巴士，卻須向旅客收取費用以興建客運大樓。另外有網民表示，旅客並不是必須要飛到新加坡轉機，認為增加稅項會令旅客卻步。
URL: Facebook – The Straits Times
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#數據截至2018-01-23 6:00am
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Changi Airport users may have to pay $10 to $15 extra as part of new tax
台灣作家批樟宜機場取消登機廣播
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台灣作家溫士凱於其Facebook專頁發帖，就新加坡樟宜國際機場取消乘客登機廣播一事，批評新加坡機場的服務及態度愈來愈惡劣；更指日後不會再選擇新加坡來轉機。
網民意見
有網民認為機場不可能事無大小都進行廣播，認為登機是旅客自身的責任，不能依賴廣播；惟溫反駁指，新加坡作為世界轉運中心，每天都有很多對機場不熟悉的轉機旅客，認為廣播對他們而言是重要的服務之一。亦有網民認為沒有太多人會聽廣播，旅客反而會直接看電子屏幕或到服務台查詢。
URL: Facebook – 溫士凱 Danny Wen
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#數據截至2017-12-28 6:00am
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樟宜機場明年起實施寧靜機場措施 停止乘客登機廣播
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新加坡樟宜國際機場宣佈實施寧靜機場新措施，由2018年1月1日起，全面停止呼叫乘客登機的廣播服務。屆時機場只會在緊急情況丶孩童走失及航班延誤等情況下，通過廣播系統通知乘客。機場集團指，機場今年的乘客量突破6,000萬人次，未來仍有上升空間，認為新措施可將四個客運大樓的廣播量減半，避免旅客淹沒在大量的登機廣播中。
網民意見
有網民批香港機場經常進行廣播，認為形形式式的提醒廣播全部都沒有意思。亦有網民認同廣播令人煩厭，諷刺廣播只是為低端一族而設。另外有網民指，準時抵達閘口是乘客的責任，認為香港機場亦是時候實施類似措施。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-28 6:00am
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