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美國美食餐飲月刊《Food & Wine》公布全球10大美食機場排名。當中新加坡的樟宜機場成為榜首，香港國際機場則無入前10。Food & Wine根據超過180名美食及旅遊記者的訪問，統整出全球10大美食機場的排名。樟宜機場被指擁有過百間餐廳，而且各種美食林立，順利獲得最多記者青睞，成為今次排名榜首。美國僅3間機場入圍，排名分別界乎第7至第9，但北美洲連同溫哥華機場入圍，成為最多美食機場的大洲。其次則是歐洲的3個，亞洲為兩個，中東僅有阿聯酋的杜拜國際機場入圍。
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#數據截至2024-04-08 6:00am
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本月5日，一名從香港飛往新加坡的乘客，在樟宜機場下機後才發現包裹的8萬美元（約62.59萬港元）不翼而飛，於是馬上報警。機場警署通過航班記錄調查，並同商業事務局合作，確認了小偷的身份。初步調查顯示，一名54歲男嫌犯在偷走這筆錢後嘗試分4次匯出近3.79萬元現金。警方及時攔截這些轉賬，並在接到報案的當天逮捕嫌犯。
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#數據截至2024-03-08 6:00am
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OAG資料顯示，吉隆坡國際機場至新加坡樟宜機場是全球最繁忙的國際航線。開羅國際機場至吉達國際機場是全球第二繁忙的國際航線，其次是香港國際機場至臺灣桃園國際機場，排名第三。 亞太地區的航線再次成為全球最繁忙的航線，在全球十大國際航線和國內航線中分別佔據了七席和九席。
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#數據截至2023-12-21 6:00am
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樟宜機場表示，他們目前正在3號樓進行測試，該系統將利用AI和機器學技術，對行李箱的X光機圖像進行篩選和解讀。這將減少處理這些圖像所需的時間，並降低人為錯誤發生的幾率。據悉，該系統投入使用之後，有望將安檢時間縮減50%。據樟宜機場表示，初步試驗顯示，AI系統在標記違禁物品方面表現與人工安檢不相上下。
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#數據截至2023-11-29 6:00am
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新加坡幅員遼闊的樟宜機場將變得更大–全新的5號客運大樓佔地面積幾乎與現有機場本身一樣大。T5位於現有的兩條跑道和四個客運大樓的東面，將毗鄰第三條跑道，該跑道以前供軍方使用，現已延長至4公里，以處理現代商用飛機。工程預計於2024年動工，T5計劃於2030年代中期啟用。
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#數據截至2023-11-08 6:00am
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新加坡樟宜機場2號航站(T2)經過3年半擴建後，近日終於重開，升級版T2增添多個全新打卡設施、購物、飲食店舖，包括14米高電子瀑布、數碼花園「玄夢園」、能夠描繪黑白肖像的航班資訊顯示屏及巨型熊人滑梯等，同時提供智慧便捷的過關和Check-in服務。
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#數據截至2023-11-07 6:00am
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新加坡政府官員宣布，新加坡樟宜機場2024年起將引入自動化驗證出入境檢查，部分旅客無需護照，只要利用生物辨識資料就能夠出入境。報導指，樟宜機場出入境檢查的自動通關通道，目前已在一定程度上使用生物辨識技術與臉部辨識軟體，未來將利用生物識別創立「單一驗證標誌」並應用至行李託運、出入境檢查與登機等各個自動檢查站點，以消除對登機證和護照等實體旅行證件的需求。
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#數據截至2023-09-22 6:00am
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新加坡樟宜機場6月接待約512萬名旅客，為自2020年1月後首次單月超過500萬人次。次季旅客人數亦接近1,500萬，已大致恢復至疫情前水平。6月共有2.75萬航班升降，為4年前同期88%。整體2023年次季起落航班數目為8.14萬，近乎2019年第二季時90%。樟宜機場積極尋求加大旅客與航班量，包括新增一周兩班航班前往印度東部城市Bhubaneswar。加拿大航空上月亦宣布，2024年4月起恢復中斷逾30年﹑來往溫哥華與新加坡的直飛航班。
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#數據截至2023-07-21 6:00am
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因航空旅行業復甦，樟宜機場集團截至3月底的2022/23財年轉虧為盈，取得3300萬新元淨利。2021/22財年，集團淨虧8億3800萬。集團在2022/23財年，全年抵境乘客人次比2021/22財年同比增七倍至4260萬，達到疫前水平的62%，而航空交通倍增至25萬7000班次，達到疫前的67%。這支持集團機場服務營收的部分復甦。集團2022/23財年總營收因此倍增至18億8300萬。
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URL: Facebook -Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2023-06-05 6:00am
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原定星期二凌晨從新加坡飛往日本東京的日本航空JL38航班疑因引擎故障，緊急折返降陸樟宜機場，機上乘客滯留酒店過夜。據了解，航空公司已為乘客安排星期三凌晨12時30分的飛機再度啟航。
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#數據截至2023-04-12 6:00am
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