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機管局公布2018/19年報，截至今年3月31日財政年度為止，香港國際機場錄得穩健增長，客運量及飛機升降量同創新高，分別同比增加2%及 1.3%。貨運總量達506萬公噸，令機場連續第9年成為全球最繁忙的貨運機場。機管局又交代多項擴建項目，包括預計2022年底前啟用新建的第三條跑道，以及在 2024年底前完成整個三跑道系統項目等。機管局主席蘇澤光表示，香港國際機場於2018/19年度合共新增了17個航點，在未來數年由一個城市的機場擴展為機場城市。
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URL: Web – 頭條日報
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#數據截至2019-07-30 6:00am
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日前，香港國際機場北面對開海域昨發現一條長2.3米的雌性中華白海豚屍體。消息指這是首條在三跑工程範圍內發現的中華白海豚屍體。香港機場管理局證實，昨午收到報告，其中一艘位於機場北跑道對開三跑道系統填海範圍的工程船上的海豚觀察員，發現一條海豚屍體。香港海豚保育學會促當局查明海豚死因及公布，表示「看看是否如他們所講三跑工程對海豚無影響」。
網民意見
有網民指中華白海豚是比所有香港人更早在香港出現的物種，不應破壞他們的生態環境。
URL: Facebook – 守護大嶼聯盟 Save Lantau Alliance
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#數據截至2019-07-12 6:00am
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香港國際機場三跑道系統將於2024年落成，香港機場管理局預計到2030年，其運作可產生多於12萬個職位。故機管局轄下香港國際航空學院將於今年8月開辦「航空營運文憑」課程，為三跑運作做好準備，培訓更多與航空業相關的人才。
網民意見
有網民諷刺實習的逾萬月薪不吸引，指有其他工作或其他公司也可以提供過萬月薪，故「可獲逾萬月薪」並不是個好的招徠標題。亦有網民指實習本應就沒有薪金，所以有過萬已經不錯。
URL: Facebook –香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-06-24 6:00am
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有媒體報導指機場三跑填海工程因欠缺海砂，進度落後及有超支危機。機管局最新向立法會提交的文件稱，在填料供應較預期慢及惡劣天氣等因素下，填料鋪設工序滯後18周，全部填海工程預計2021年年中才完成。
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大多網民不滿機場超支，指回歸後大小工程的質量及時間管理都有問題，又揶揄當局遲遲不向公眾提及事件，大眾將近忘記三跑工程的存在。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-04-25 6:00am
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Facebook – 852郵報
Facebook – 巴士的政事
Facebook – PassionTimes 熱血時報
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一名工人上周五（11日）於赤鱲角北環路機場第三條跑道地盤離岸600米，發現一名遇溺男子，其後證實死亡。水警將屍體運返東涌新發展碼頭，並以帳篷覆蓋屍體調查。警方表示，初步相信事件無可疑，並正設法追查其身份及墮海原因。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2019-01-14 6:00am
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早上10時20分，一艘接載三跑填海工程人員的的接駁船，於海面行駛期間懷疑撞上不明物體，船頭被撞穿，入水下沉。水警和消防滅火輪前往救援，把所有工人和船員救起，事件中無人受傷。機管局回應指，早上約8時20分收到報告後，機管局的海上交通控制中心即時按既定程序調派最接近出事船隻的三跑工程船到現場，協助人員安全轉到另一艘接駁船上。機管局已就有關事故通知海事處，意外原因正調查中。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2018-11-29 6:00am
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URL: Web – 香港01
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傳真社日前報導，機場三跑的填海工程擬向廣西買砂，惟內地海砂價格高企，或令工程超支。立法會議員范國威昨午表示，將於立法會提出質詢，要求政府及機場管理局交代買砂進展及有否超支，以及一旦超支由誰承擔。環保觸覺譚凱邦則批評買砂過程欠透明度，公眾無從得知買砂價格及當中會否涉及利益輸送。機管局發言人指出，將嚴格監督總承建商按照預算完成工程及盡量增加使用本地積存的公眾填料，隨着工程推展，會適當調整不同填料的使用量。
網民意見
普遍網民表示對三跑工程或會超支一事並不意外，批評香港政府不善用儲備，並諷刺香港如「水魚」。有網民不滿政府不斷撥款至基建工程上，卻無視教育及醫療方面等的急切需求。亦有網民質疑機場管理局以工程的名義，實為進行利益輸送；並慨嘆香港政府一意孤行，不斷進行沒有民意的管治。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-26 6:00am
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傳真社報導，香港國際機場第三跑道工程前年動工，需填海650公頃興建人工島。三跑工程由廣西計劃提供填海用海砂，惟海砂價格及運費昂貴，估計填料費用最少需要165億元，已超出合約價152.6億元逾一成。機管局回覆傳真社時，沒正面回應若購買填料費用超過合約總額，機管局會如何處理以及會否補貼，只「會嚴格監督填海工程總承建商按照其預算完成工程」。傳真社按三跑的數據推算，將需2.6億立方米填料，單是買砂加運費，未計通脹，或需480億至599億港元。
網民意見
普遍網民直斥機場三跑工程為「大白象工程」，認為並沒有急切需要去興建第三條跑道，指政府應先撥款解決急切的社會民生問題及幫助弱勢社群。亦有網民批評類似工程如「明日大嶼」計劃是「搶錢」，認為政府為工程所撥出的資金是無底深潭。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-10-23 6:00am
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機場管理局正填海興建第三跑道系統，主席蘇澤光昨到機場第三跑道系統填海工程的工地進行視察及跟進工程進展。機管局表示，現時機場以北海面已築起兩公里長海堤，為免影響海洋生態，工程採用了深層水泥拌合技術處理污泥坑，工序已大致完成。機管局續指，三跑建造工程自2016年8月動工以來進展理想，有信心三跑的填海工程可於兩年後完成。
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URL: Web – on.cc東網
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#數據截至2018-09-21 6:00am
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為配合機場三跑道的填海工程，機管局在2016年重新鋪設兩條由沙洲通向到機場島的航空燃油輸油管，兩條管道已分別於去年第四季及今年3月底竣工，將在6月投入運作。機管局表示，工程利用免挖式的定向鑽挖法，即不用挖掘海床也可鋪設管道，稱不會對海洋生態構成影響。而所鋪設的輸油管長達5.2公里，世界最長。
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URL: Facebook – 青山酒飯
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#數據截至2018-04-20 6:00am
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