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香港在推動智慧城市的進程上，日前迎來了一個極具指標意義的突破。運輸署正式批准在機場島開展自動車「車上無人化」測試，將原本必須留在車上的後備操作員轉移至遙控中心進行監察與控制。這項政策的落地，標誌著香港的自動駕駛技術已由過去的實驗性試跑，正式邁向Level 4高度自動化的商業化應用前夕。在測試地點的選擇上，機場島具備高度可控的封閉與半封閉交通環境，是進行車上無人化測試的理想試點。車輛在機場島複雜的迴旋處、多車道混合路況中累積的實踐數據，將成為未來算法迭代的重要元素。若技術在此處獲得充份驗證，便可延伸至北大嶼山、東涌、欣澳，乃至市區更具挑戰性的道路網絡。
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#數據截至2026-08-04 6:00am
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運輸署宣布，批准在機場島進行無人駕駛測試，車上不再有後備操作員。署方強調安全會是首要考慮，營辦人要為每輛自動車購買有效的第三者保險，同時車上要安裝電子數據記錄儀，在有需要的時候提供協助。運輸署署長兼自動駕駛車輛應用促進工作組主席謝詠誼提到，當局至今發出了8個先導牌照，涉及65輛自動車，全港測試項目的累計行車里程數超過24萬公里，當中機場島項目更為顯著，先後實現四大技術躍進，包括多輛自動車同時運行、指定人員載客、路段擴展和車速提升。她指出，機場島測試項目的特色，包括有很多迴旋處，當局需要測試不同場景。百度集團旗下的「蘿蔔快跑」獲得今次無人駕駛測試牌照，百度副總裁楊楠表示，本月將會啟動全球右駕市場中首次無人駕駛測試，下一步將加速實現無人化、規模化，盡快開展商業營運。
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#數據截至2026-07-24 6:00am
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香港特區政府近年積極推動自動駕駛及低空經濟等新興產業，自動駕駛車輛應用促進工作組昨日亦舉行了第二次會議，匯聚專家、業界持份者及跨部門代表，持續推進自動駕駛技術由研發測試階段過渡至實際營運。特區政府運輸及物流局局長陳美寶日前在接受香港文匯報訪問時表示，預計下月於機場島開展20輛「真」無人駕駛車輛測試，車內不設後備駕駛員，最多3輛車同時運營；下半年更會開展連結高鐵西九龍站至機場快線九龍站的無人駕駛私家車測試以帶動空陸聯運升級，稍後會向區議會提交文件，計劃明年內商業化營運。該局亦會於今年內發布有關低空經濟的行動綱領。她強調，特區政府將以創新思維打通海、陸、空協同，在確保安全可控下推動自動駕駛由測試走向常態化服務。
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#數據截至2026-06-30 6:00am
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機場島春日花海一浪接一浪，機場杜鵑小徑將迎嚟盛放時刻，紫紅、粉紅、純白色嘅杜鵑花層層交織成花海，將機場古物園變成優雅春日花園。散步、野餐、做運動，或純粹打卡影靚相，都可以感受到滿滿春日浪漫。
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#數據截至2026-03-16 6:00am
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運輸署23日公布，已更新百度旗下的蘿蔔快跑的自動駕駛車輛先導牌照，以展開連接北大嶼山機場島與東涌市中心及欣澳的自動車跨區測試項目，延伸測試路段長43.2公里。署方批准機場島的開放道路載客測試由10輛自動車增至20輛，東涌市中心的測試則由三輛增至八輛；而機場島的測試在現有車上後備操作員的同時，亦可加入遙距後備操作員在遙距控制中心操作自動車。
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#數據截至2026-02-24 6:00am
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機場櫻花園每年春天都會吸引不少朋友專程到訪，今年更將園區擴展至海邊，打造「櫻花海岸」。新園區設有躺椅，大家賞花時可以坐低欣賞東涌灣的自然景致。機管局機場運行執行總監姚兆聰說，今年擴展的部分名為「櫻花海岸」，接近海邊位置，而櫻花園種植30多棵「好運來」櫻花，這種花的特性是耐熱，適合華南天氣種植。他表示，因應去年有市民反映櫻花的開花期只有10多日太短，所以今年機管局特別以不同時期種植的櫻花，期望有兩個不同的開花期，令整個賞櫻期可長達1個月。機管局又表示，隨著機場不斷擴建，明年會再在機場附近設立新的櫻花園。
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#數據截至2025-02-20 6:00am
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內地自動駕駛車輛逐漸普及，百度集團向離島區議會提交文件，指在10月17日已向運輸署申請自動車（私家車）測試申請，計劃於今年年底展開。首階段自動車將於機場島測試，行走機場四號停車場至機場南的觀景路迴旋處調頭，僅測試1輛自動車，車輛時速最高可達每小時110公里，擬測試時間為早上10時至下午6時及凌晨1時至5時進行。運輸署總機電工程師林詩薇對百度提出的計劃表示歡迎及支持，指百度明白市民對緊張計劃，故首階段會於機場島測試及諮詢不同持分者，讓市民看到測試成果後再進入市區」。
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#數據截至2024-11-13 6:00am
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港珠澳大橋將於今年內通車，而其相關工程—屯門至赤鱲角連接路因工程延誤，未能與大橋同步啟用，故來往市區及大橋香港口岸的車輛，只能取道大嶼山及機場島現有道路，新增的車流恐令機場島及東涌的擠塞情況加劇。運輸署表示，大橋通車初期，市區車輛要由北大嶼山公路駛入機場路，再經新建的赤鱲角路到達大橋香港口岸。運輸署總工程師(策略研究)劉漢偉則承認，大橋通車後機場島相關道路交通會變得繁忙，當中包括駿運路迴旋處，該路口連接着國泰城、空郵中心、超級一號貨站及多家飛機餐公司等重要設施，可謂機場島交通咽喉。
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網民批評政府不理民生，亦不會去理會交通是否方便市民，認為政府只著重向中共政府立功；亦有網民暗指港珠澳大橋為豆腐渣工程，諷刺通車儀式時大橋會倒塌，令其永久封閉。
URL: Facebook – on.cc東網 / 東方日報
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#數據截至2018-08-20 6:00am
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為配合機場三跑道的填海工程，機管局在2016年重新鋪設兩條由沙洲通向到機場島的航空燃油輸油管，兩條管道已分別於去年第四季及今年3月底竣工，將在6月投入運作。機管局表示，工程利用免挖式的定向鑽挖法，即不用挖掘海床也可鋪設管道，稱不會對海洋生態構成影響。而所鋪設的輸油管長達5.2公里，世界最長。
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#數據截至2018-04-20 6:00am
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