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港鐵於其Facebook專頁發帖指，荃灣綫信號系統更新已進入測試階段，列車在夜間完成服務後便會轉用新系統試行。有報導指，港鐵耗資33億元，陸續更新六條市區綫及機場快綫的信號系統，預計到2026年便會全部完成更新，屆時將有約一成的班次增幅。現有訊號系統將路軌劃分為獨立區間，每個區間只可有一列車行駛；而新系統則不受固定區間限制，以電腦計算列車保持安全距離和速度，令列車可同時在同一路軌上行駛。

網民意見

有網民指，新加坡的地鐵發生意外導致28人受傷，希望港鐵的工程順利。亦有網民批評港鐵「搞小動作」，認為他們應做好自己本份，又建議其直接減價；有網民則支持港鐵要繼續努力。

URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-11-16 6:00am

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港鐵更新系統荃灣綫進入測試階段

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知名網絡紅人譚杏藍於其Facebook專頁發帖指，自從有朋友因塞車被困青馬大橋後，便深明機場快綫的重要；並指如今四人同行由香港站出發至機場平均每人只需港幣70元，便可於30分鐘內抵達機場，沿途更可享免費無線網絡服務。

網民意見

有網民分享康泰旅行社的機場快綫優惠，指不限地點人數，車票均可享六折優惠。亦有網民指，上星期乘搭的士到機場時遇上塞車，最終的士司機建議他到青衣轉乘機場快綫，因而大讚省了金錢又省了時間。

URL: Facebook – 譚杏藍 Hana Tam
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#數據截至2017-11-6 6:00am

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昨日中午，港鐵機場快綫及東涌綫列車出現訊號故障，港鐵表示，港島方向列車服務受阻，呼籲乘客要為行程預留充裕時間。當時的市區預辦登機服務截止時間，亦臨時改為航班出發前120分鐘。有關訊號故障問題於20分鐘內修復，列車服務隨即回復正常。

網民意見

有網民諷刺港鐵列車未有爆炸都已經要偷笑，又指其使用國產貨的水準便是如此。亦有網民諷刺港鐵不論晴天陰天都壞車，而列車則不論新舊也壞。另外有網民指，港鐵不壞車才令人感驚奇。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-25 6:00am

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港鐵訊號故障 機鐵及東涌綫列車服務一度受阻

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港鐵於其Facebook專頁發帖分享機場快綫的列車服務，指每一架機場快綫列車均有一卡車廂運載成功在香港站或九龍站辦理登機手續的旅客行李。港鐵更於帖文中指出，市區預辦登機服務並非香港獨有，但預留車廂作行李卡則較為罕見；並解釋日前機場快綫受颱風影響，列車車速減慢，並將市區預辦登機服務的截止時間，改為航班起飛前 120 分鐘。

網民意見

有網民指，在八號風球懸掛期間，東涌綫列車行駛得比平日慢，又指列車遇上打風會轉為人手駕駛，以致列車的搖晃情況比平日更多。亦有網民查詢，行李卡的另一邊門是否永遠不會打開，又查詢行李在必要時會否使用其他車廂運送。另外有網民對行李卡內部感興趣，希望港鐵可分享更多相關照片。

URL: Facebook – MTR Service Update
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#數據截至2017-10-17 6:00am

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颱風「卡努」襲港，天文台於昨日早上8時40分發出8號東北烈風或暴風訊號；受風暴影響，青馬大橋丶汀九橋丶昂船洲大橋及青嶼幹線均有封路等強風管制措施，導致來往機場交通一度嚴重擠塞。大批市民在青衣塞車塞了個多小時仍未能離開青衣，不少人帶同行李下車，在公路上拉著行李步行至附近港鐵站轉乘機場快綫。塞車情況於下午好轉，惟不少抵港市民選乘的士或機鐵離開機場，令的士站大排長龍，機鐵亦被人潮逼爆。運房局局長陳帆下午在出席電台節目時回應交通擠塞問題，指當青馬大橋或汀九橋風速達某個速限，便有需要按既定機制分流；有關安排為保護市民安全，望市民體諒。

網民意見

有網民指，以青馬大橋為單一通道並非上策，而且有嚴重隱憂；有網民則表示，政府根本不關心住在大嶼山的市民，認為只有日日塞車才可迫使政府面對單一通道的問題。亦有網民認為，當局以安全為由封路，卻導致市民需下車於馬路上行走，情況更危險。另外有網民表示，情況顯示香港交通大倒退，政府對於交通事故的突發協調很差。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-16 6:00am

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【卡努襲港】入機場塞爆棄車 青衣區公路一度現拖篋人潮

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有網民於討論區分享一則報導，內容指機場快綫啟用至今二十年，一直停留於虧損狀況。該網民表示，早前機場快綫推出早上20元乘車優惠，令虧損情況有改善，但質疑優惠只有兩小時能否有效改善問題；又建議機場快綫於下午繁忙時間至深夜推出回頭優惠。

網民意見

有網民指，以往港鐵一直是不成文地賣全日20元早晨專線車票，但在某次加價後便變成只限於早上繁忙時間7時至10時使用；有網民亦表示，不理解港鐵在推行全日20元的優惠車票時有何困難。另外有網民質疑20元的吸引力，指出車票價格未包括任何接駁車，如需轉車到青衣機場快綫站則需支付相關車費，認為如乘客目的地並非香港或中環，根本不會考慮機場快綫。

URL: 香港交通 . 資訊網 – 香港鐵路（R1）
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#數據截至2017-8-30 6:00am

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機場快線蝕足20年，港鐵最會講大話

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青嶼幹線周日開始實施雙向收費，新措施導致昨日早上繁忙時間往機場方向交通非常擠塞，影響大批前往機場上班或出遊的市民。有任職機艙服務員的市民表示，昨日早上已收到同事提醒青嶼幹線大塞車，建議同事轉乘機場快綫。有於東涌上班的市民則批評運輸署，指其應準備妥當才正式開通服務。另外有的士司機認為，自動收費亭安排在中間收費站，令非自動繳費車輛需在車流中穿插，容易發現交通意外；又指是次事件影響香港國際旅遊城市的形象，建議署方暫緩雙向收費。

網民意見

有網民留言查詢有關機場職員會否因此而收警告信或被紀錄在案；惟有網民認為，塞車屬職員能力範圍以外的事，又指即使被紀錄在案也無大影響。亦有網民質疑政府，是否存心要令機場職員失去工作；有網民則諷刺，這樣政府才可以引入專材，與內地接軌。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-22 6:00am

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青嶼幹線早上塞爆 空姐返工遲大到

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有網民於討論區發帖，引起網民討論有關機場快綫價格過高的問題；發帖者更指日本丶中國及台灣的機場快綫也只是數十元，惟香港中環到機場卻要110元。

網民意見

有網民表示，巴士最平但只限E線。亦有網民認為價格不算貴，因趕時間的話，乘搭機場快綫由中環到機場只需20分鐘；又指其服務價值只會在陸路交通出現問題時才被發現。另外有網民分享優惠，建議大家可到旅行社購買機鐵來回換票券。

URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2017-8-22 6:00am

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有Facebook專頁發帖指，昨日於下午6時40分港鐵香港站出現訊號故障，導致機場快綫丶東涌綫列車服務受阻；而市區預辦登機服務截止時間，亦因而臨時改為航班出發前120分鐘。該專頁其後更新消息指，列車服務於8時07分回復正常；並稱因在香港至九龍站之間的西區沉管隧道內發現不明水源，導致「被動安全」設計的軌道電路需切斷行車訊號。

網民意見

有網民指，龍運巴士已宣佈加強巴士服務；惟有網民反駁指，當港鐵應用程式發出延誤通知後，會自動發紅色警報予運輸署，署方便會指示巴士公司加強服務，但不代表巴士公司真的會加強。亦有網民諷刺港鐵應向飛機道歉，看看航班會否接受道歉並等待受港鐵延誤影響而遲到的旅客。另外有網民表示，有朋友前日乘坐機場快綫時已出現問題但無人理，拖延到昨日真的發生故障才處理，諷刺如旅客乘坐機場快綫到機場要自求多福。

URL: Facebook – MTR Service Update
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#數據截至2017-8-16 6:00am

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港鐵香港站信號故障近一小時 東涌線、機場快綫現逐步回復正常