網民分享報導指機場快綫虧損二十年

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有網民於討論區分享一則報導，內容指機場快綫啟用至今二十年，一直停留於虧損狀況。該網民表示，早前機場快綫推出早上20元乘車優惠，令虧損情況有改善，但質疑優惠只有兩小時能否有效改善問題；又建議機場快綫於下午繁忙時間至深夜推出回頭優惠。

網民意見

有網民指，以往港鐵一直是不成文地賣全日20元早晨專線車票，但在某次加價後便變成只限於早上繁忙時間7時至10時使用；有網民亦表示，不理解港鐵在推行全日20元的優惠車票時有何困難。另外有網民質疑20元的吸引力，指出車票價格未包括任何接駁車，如需轉車到青衣機場快綫站則需支付相關車費，認為如乘客目的地並非香港或中環，根本不會考慮機場快綫。

URL: 香港交通 . 資訊網 – 香港鐵路（R1）
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#數據截至2017-8-30 6:00am

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機場快線蝕足20年，港鐵最會講大話

August 30, 2017

青嶼幹線大塞車影響機場職員及出遊市民

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青嶼幹線周日開始實施雙向收費，新措施導致昨日早上繁忙時間往機場方向交通非常擠塞，影響大批前往機場上班或出遊的市民。有任職機艙服務員的市民表示，昨日早上已收到同事提醒青嶼幹線大塞車，建議同事轉乘機場快綫。有於東涌上班的市民則批評運輸署，指其應準備妥當才正式開通服務。另外有的士司機認為，自動收費亭安排在中間收費站，令非自動繳費車輛需在車流中穿插，容易發現交通意外；又指是次事件影響香港國際旅遊城市的形象，建議署方暫緩雙向收費。

網民意見

有網民留言查詢有關機場職員會否因此而收警告信或被紀錄在案；惟有網民認為，塞車屬職員能力範圍以外的事，又指即使被紀錄在案也無大影響。亦有網民質疑政府，是否存心要令機場職員失去工作；有網民則諷刺，這樣政府才可以引入專材，與內地接軌。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-22 6:00am

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青嶼幹線早上塞爆空姐返工遲大到

August 22, 2017

網民發帖討論機場快綫價格過高

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有網民於討論區發帖，引起網民討論有關機場快綫價格過高的問題；發帖者更指日本丶中國及台灣的機場快綫也只是數十元，惟香港中環到機場卻要110元。

網民意見

有網民表示，巴士最平但只限E線。亦有網民認為價格不算貴，因趕時間的話，乘搭機場快綫由中環到機場只需20分鐘；又指其服務價值只會在陸路交通出現問題時才被發現。另外有網民分享優惠，建議大家可到旅行社購買機鐵來回換票券。

URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2017-8-22 6:00am

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August 22, 2017

港鐵香港站出現訊號故障機場快綫及東涌綫列車服務受阻

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有Facebook專頁發帖指，昨日於下午6時40分港鐵香港站出現訊號故障，導致機場快綫丶東涌綫列車服務受阻；而市區預辦登機服務截止時間，亦因而臨時改為航班出發前120分鐘。該專頁其後更新消息指，列車服務於8時07分回復正常；並稱因在香港至九龍站之間的西區沉管隧道內發現不明水源，導致「被動安全」設計的軌道電路需切斷行車訊號。

網民意見

有網民指，龍運巴士已宣佈加強巴士服務；惟有網民反駁指，當港鐵應用程式發出延誤通知後，會自動發紅色警報予運輸署，署方便會指示巴士公司加強服務，但不代表巴士公司真的會加強。亦有網民諷刺港鐵應向飛機道歉，看看航班會否接受道歉並等待受港鐵延誤影響而遲到的旅客。另外有網民表示，有朋友前日乘坐機場快綫時已出現問題但無人理，拖延到昨日真的發生故障才處理，諷刺如旅客乘坐機場快綫到機場要自求多福。