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香港機場管理局航空樞紐發展總監方瑞文於報章專欄表示，2025年香港國際機場在客、貨流量均有亮麗成績，全年接待旅客總數更達6100萬人次，較去年上升15%。聖誕旺季期間流量尤為強勁，共有8天的單日超過20萬人次。貨運方面，全年貨運量增長2.7%，達507萬公噸。去年香港新增30個航點，包括阿布扎比、布魯塞爾及達拉斯等地。未來，機管局將繼續拓展航點覆蓋，增強全球連接能力，並持續提升和完善營運的各個環節，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，讓機場成為連結世界、展示香港魅力的平台，迎接航空業的新時代。
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#數據截至2026-01-26 6:00am
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運輸署日前向機場管理局批出自動駕駛車輛先導牌照，批准其在港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」至機場海天中轉大樓的指定路段測試3輛自動駕駛私家車。牌照有效期5年，由本月31日至2030年12月30日。運輸署表示，獲批准測試路段為「轉機停車場」至機場限制區入口。首階段為開放道路的不載客測試，每日24小時內均可進行，每輛自動車上駐有後備操作員，在有需要時接管車輛操控。測試所用自動車由浙江豪情汽車製造有限公司製造。署方表示，期望完成測試後可逐漸邁向載客運作，以便利經「粵車南下」自駕至口岸停車場的旅客，在「轉機停車場」泊車後，乘搭自動車到海天中轉大樓轉機。現時機管局安排「轉機停車場」的粵車南下旅客乘搭接駁巴士往海天中轉大樓。運輸署強調會以駕駛和路面安全為首要原則，汲取經驗改善技術標準，適時與業界共享研究成果，並審慎有序落實有關工作。
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#數據截至2025-12-29 6:00am
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由北區民政處青年網絡主辦的「機場管理局暨機場保安就業參觀之旅」已圓滿結束。今次活動帶領一眾青少年親身走進香港國際機場，深入認識航空業運作與發展前景。參加者除了參觀機場管理局，了解機場日常運作及管理模式，更獲取了豐富機場相關就業及進修資訊，擴闊職業視野。
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#數據截至2025-12-23 6:00am
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北區青年發展網絡組團參觀香港國際機場，深入了解機場管理局和保安工作的運作。活動預定12月6日舉行，內容包括參觀機場保安犬隻行動小組、了解機場管理局的運作，並特別增設多項實用工作坊幫助準青年規劃未來。
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URL: Facebook – 香港青年協會 青年交流部 HKFYG -Youth Exchange Unit
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#數據截至2025-11-27 6:00am
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香港機場管理局航空樞紐發展總監方瑞文於報章撰文回顧超級樞紐博覽會2025。今年的主題是「塑造亞洲未來交通樞紐」，我們成功吸引全球超過6000名專業人士參與，來自逾200個主要機場營運機構、航空公司、地勤服務代理、工程、科技及運輸企業，並有逾120個品牌參展商雲集，展示最新技術與發展趨勢。相比去年，今年的參與人數及參展商數目都有顯著增長，當中參與人數更增加約兩倍，反映博覽會極具吸引力，更標誌着一系列專業交流與商業合作的開始。此次博覽會讓我更堅信，業界攜手合作是推動未來發展的關鍵。我們期待與各方持續探索創新方案，迎接挑戰，繼續致力加深香港國際機場與各地航空業界的聯繫，並積極擴大機場城市發展，鞏固我們領先的國際航空樞紐地位。
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#數據截至2025-11-24 6:00am
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超強颱風樺加沙襲港，本港機場有逾千班航機、涉及約14萬旅客受影響，機場管理局表示，今早6時起恢復航班升降，料今天會處理超過1000班航機。機管局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏昨日會見傳媒時表示，由前日傍晚6時至昨日，共有逾千班航班、涉約14萬旅客受影響，機場航班運作需約兩日時間復常。今日早上6時後將逐步恢復正常安排，三條跑道全面恢復運作，今日的航班編排將直至深夜，預計非常繁忙，全日有1000班航班升降。他呼籲旅客不要急於來機場，一定要與航空公司確認機位和航班時間才出發往機場，並預留足夠時間。本港昨晚8時20分改發三號風球，歐陽顯宏稱，機管局與民航處及天文台保持緊密溝通，即使改掛三號風球，強風仍然持續，側風會影響航班升降，基於安全考慮，昨日午夜前不安排航班升降。而午夜後至今日清晨，有約20多航班抵港。
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#數據截至2025-09-25 6:00am
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香港民用航空事業職工總會主席李永富、副主席黃少雄，香港航空貨運及速遞業工會主席譚國輝、公關主任李國強，香港航空業總工會主席黎彩萍，香港機場地勤服務職工會主席郭英豪，以及香港空運貨站職工會副主席黃振輝，8月1日與機場管理局的管理層會面。機管局向工會交代了機場的本地員工、外勞的各項數據，包括：機場僱員的總數、本地員工與外勞比例、舉辦本地招聘、職業安全健康、機場交通配套及改善惡劣天氣安排等。工會代表反映了機場工友的訴求和擔憂，敦促局方要保障本地工人就業優先，以及繼續優化惡劣天氣下的各項安排。
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URL: Facebook – 工聯會
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#數據截至2025-08-05 6:00am
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馬力是一名在香港出生的巴基斯坦人，於2022年加入航空服務業，現任職禮賓服務值班經理。他自小立志投身航空業，認為這個行業充滿活力而且國際化，因此中學畢業後修讀相關的基礎文憑及副學士課程，及後更進一步取得款待管理學士學位。畢業後，他參加機場管理局的『EXTRA MILE里・想高飛「先鋒」計劃』，繼而加入現職機構擔任禮賓服務大使，正式成為機場團隊一員。憑着積極進取的態度，他僅用三年時間便晉升至值班經理一職，未來將繼續努力，目標成為公司的營運經理。
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#數據截至2025-07-25 6:00am
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有專欄作家撰文指，包括近日成立的國際調解院在內，香港能為企業提供一整套與國際標準接軌的綜合服務，補足內地企業在「走出去」過程中於項目運營、管理、風控等方面的短板，內地與香港企業可聯合「走出去」。以機場管理局和香港主要港口營運商為例，其在設計、建設、營運、管理等方面的專業模式與國際聲譽，為共建國家提供了可複製的成功經驗。例如，香港機場管理局在空港規劃、航班調度、旅客服務與貨運管理方面擁有世界級的業績。其管理香港國際機場多年，創下運營效率與服務質素雙高的紀錄，並已成功輸出至內地及海外多個機場項目。這一模式若能應用於共建國家，將有助提升當地航空樞紐的區域競爭力，進一步促進人流、物流與資金流的國際化。此類「智慧輸出」不單是技術轉移，更是整體營運理念與制度的輸出，將有效帶動當地管理水平的提升。
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#數據截至2025-07-24 6:00am
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香港機場管理局據報正尋求約200億元銀團貸款。彭博引述知情人士報道，機管局近日就這筆貸款向銀行徵求建議，貸款可能採取循環信貸安排，期限為五年。報道引述知情人士稱，機管局計畫通過這筆貸款降低借貸成本，所得款項用於為6月份到期的350億元銀團貸款進行再融資，以及用作營運資金。現有貸款為香港機場的三跑道系統項目提供資金，項目原定2024年底完工，但已延遲至少到今年底。
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URL: Web – 香港經濟日報網
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