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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，分享機場員工洗手間的尿槽被煙蒂導致淤塞的情況，批評這是機場管理局不執行控煙及檢控的後果。
網民意見
有網民指，四樓的洗手間已不能給人使用。亦有網民表示，吸煙並非問題，但問題是他們導致洗手間淤塞，會影響及麻煩到他人。另外有網民建議機管局為吸煙員工設置吸煙區，惟有網民認為，即使有新吸煙區也無助改善有關情況。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-03-09 6:00am
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財政司司長陳茂波早前公佈新一份財政預算案，當中提及要發展香港成為高價值貨物（如藥物等）貿易、倉貯、物流及分銷中心。香港國際機場於過去四年處理溫控藥物的貨運量平均每年增長一成二，預料於2023年設立「高端物流中心」，目標為吸引多更多藥廠或相關供應鏈經本港轉運。機場管理局亦於去年與國泰航空、三家航空貨運站營運商及三家停機坪飛機服務營運商合作，取得國際航空運輸協會所頒發醫藥品冷鏈運輸認證，令香港機場成為全球少數獲有關認證的夥伴機場。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-03-07 6:00am
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前主播林燕玲於其Facebook發帖，再次分享日前受邀出席機場管理局新春晚宴的情況，指機管局主席蘇澤光於宴會上與來賓分享一號客運大樓的升級改造。帖文又介紹了當晚的紀念品行李通為智能行李牌，只要以手機應用程式連接行李通，即可收到行李抵達輸送帶的通知訊息，讓旅客即使不守候在輸送帶旁，也可隨時得知行李抵達與否。
網民意見
有網民表示，香港機場為全球第一。
URL: Facebook – 林燕玲 Ruby Lam – 小飛俠
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#數據截至2018-03-06 6:00am
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前主播林燕玲丶方健儀丶魏綺珊及專欄作者黃德几日前受邀出席機場管理局的新春晚宴，並於活動後發帖大讚活動有驚喜。當中林燕玲及魏綺珊均於帖文中表示，當晚現場放置了兩部配備打燈及美妝服務的影相機，讓賓客可盡情拍照留念，又稱香港國際機場會於未來引入有關影相機；而方健儀則於帖文中指自己最喜歡當局以行李通作活動紀念品，又稱行李通可連接手機應用程式，方便其母親追蹤行李是否已抵達輸送帶。
網民意見
有網民指，由影相機拍攝所得的照片都很美。亦有網民表示，方媽媽無時無刻都會聽從機管局的廣播，照顧好自己的隨身行李及物品。
URL: Facebook – 方健儀 Akina Fong
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#數據截至2018-03-05 6:00am
其他帖文
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《頭條日報》撰文分享機場管理局早前新推出的行李通，指用家只需下載應用程式連接行李通，並輸入航班資料，隨即可追蹤到行李位置，及行李抵達輸送帶的時間，毋須於輸送帶旁守候。機管局主席蘇澤光表示，香港機場的行李通服務為全球機場首用，稱機場競爭激烈，類似創新科技會陸續有來，才可令香港機場快人一步，領先全球。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友，詢問朋友於上次旅行時有否使用行李通；惟其朋友回應稱沒有。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2018-03-05 6:00am
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香港國際機場日前於其Facebook專頁發帖，分享行李通服務的廣告，稱行李通設有行李送達通知功能，旅客可透過機場應用程式得知行李何時送到行李帶，方便旅客掌握行李資訊。帖文又指，行李通現可於香港機場的網上商店及機場旅客服務中心購買。有網民將帖文轉發至Facebook群組，引起網民討論。
網民意見
有網民指，旅客即使使用行李通，還是要等待行李送抵輸送帶。亦有網民查詢行李通是否能追蹤到行李送到哪個位置。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-05 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，稱巴士駛至香港國際機場一號客運大樓時，因無位落客而拉手制等待交通督導員安排；惟有交通督導員舉機拍攝，發帖者因而指自己完全符合安全守則，質疑該督導員拍攝的意圖。發帖者又指交通督導員是否想所有巴士每天都跟他們「玩」，稱自己玩得起，更可將有關資料發送到運輸署及機場管理局。
網民意見
有網民指，有關職員一向「揸住雞毛當令箭」，稱自己以前曾任職行李車服務員，有交通督導員卻反過來教自己如何收行李車。亦有網民認為，是督導員令一號停車場長期塞車，又指有督導員與紙牌公仔無異，只會站在原地不指揮。另外有網民表示自己曾遭交通督導員拍下，後來就收到公司電話；有網民亦稱督導員會向巴士公司投訴車長因不埋站而導致交通擠塞，但未有反省是自己令塞車情況出現。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-03-02 6:00am
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由機場管理局推動的「Extra Mile 里．想高飛」社區投資項目，志在透過與香港國際機場的業務夥伴丶非政府機構及鄰近社區合作，培育更多人才，同時為機埸招攬和挽留人才。項目顧問Social Ventures Hong Kong於其Facebook專頁分享有關項目的宣傳影片，並呼籲對項目有興趣的網民可留意Extra Mile的Facebook專頁。
網民意見
有網民對項目表示支持。
URL: Facebook – Social Ventures Hong Kong
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#數據截至2018-02-27 6:00am
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有網民於討論區發帖，建議當局在港珠澳大橋通車後，增加香港口岸通宵巴士服務。發帖者提出兩個方案，分別為巴士公司將通宵機場巴士NA線的特別班次改為常規通宵服務，並取消機場管理局補貼，或將普通東涌N線巴士繞經口岸；發帖者認為前者方案令巴士公司得益，而後者則為乘客受惠。
網民意見
有網民認為沒有必要增加服務，又認為巴士公司或沒有額外資源去提供更多通宵服務；惟有網民則認為有車源，但問題在於客量需求，又建議大幅增強通宵線服務，令市民減少轉車的需要。亦有網民指，港珠澳大橋穿梭巴士通宵服務為15-30分鐘一班，因而認為香港口岸的通宵巴士服務也起碼要30分鐘一班。另外有網民建議增設穿梭巴士來往機場及口岸，屆時因應客量再考慮是否需要增設通宵巴士服務。
URL: 香港討論區 – 巴士討論
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#數據截至2018-02-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的失物認領情況混亂。發帖者稱，自己日前乘搭中華航空返港，於領取行李時不慎遺下其中一件行李，當時已即時致電失物認領部門及怡中航空服務尋求協助，惟未有職員接聽電話。事隔一日後，事主再致電怡中，怡中將情況轉交華航，華航又再叫事主致電怡中的另一個電話；在多番致電不同電話後，終尋得行李下落。事主其後前往機場領取行李，卻一時忘記是怡中負責，走到了機場管理局的失物認領處後被指示返回怡中，但途中並無明確指示牌指引失物認領處的方向。發帖人因而質疑香港以外地區的失物認領情況是否如一樣混亂，因自己是本地人也被點東點西，相信外國遊客的迷茫情況會更嚴重。
網民意見
有網民指，事主應分清楚是航空公司遺失其行李，還是在機管局的地方遺失；有網民則認為如事主有在電話中問清楚行李在何處取回，混亂情況根本不會發生。亦有網民表示，怡中服務良好，雖然其失物認領處較難找到，但未至於是服務差。另外有網民認為，有關部門做事一向是互相推卸；又指香港人以自身利益行先。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-14 6:00am
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