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有網民於Facebook群組發帖，稱巴士駛至香港國際機場一號客運大樓時，因無位落客而拉手制等待交通督導員安排；惟有交通督導員舉機拍攝，發帖者因而指自己完全符合安全守則，質疑該督導員拍攝的意圖。發帖者又指交通督導員是否想所有巴士每天都跟他們「玩」，稱自己玩得起，更可將有關資料發送到運輸署及機場管理局。
網民意見
有網民指，有關職員一向「揸住雞毛當令箭」，稱自己以前曾任職行李車服務員，有交通督導員卻反過來教自己如何收行李車。亦有網民認為，是督導員令一號停車場長期塞車，又指有督導員與紙牌公仔無異，只會站在原地不指揮。另外有網民表示自己曾遭交通督導員拍下，後來就收到公司電話；有網民亦稱督導員會向巴士公司投訴車長因不埋站而導致交通擠塞，但未有反省是自己令塞車情況出現。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-03-02 6:00am
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由機場管理局推動的「Extra Mile 里．想高飛」社區投資項目，志在透過與香港國際機場的業務夥伴丶非政府機構及鄰近社區合作，培育更多人才，同時為機埸招攬和挽留人才。項目顧問Social Ventures Hong Kong於其Facebook專頁分享有關項目的宣傳影片，並呼籲對項目有興趣的網民可留意Extra Mile的Facebook專頁。
網民意見
有網民對項目表示支持。
URL: Facebook – Social Ventures Hong Kong
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#數據截至2018-02-27 6:00am
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有網民於討論區發帖，建議當局在港珠澳大橋通車後，增加香港口岸通宵巴士服務。發帖者提出兩個方案，分別為巴士公司將通宵機場巴士NA線的特別班次改為常規通宵服務，並取消機場管理局補貼，或將普通東涌N線巴士繞經口岸；發帖者認為前者方案令巴士公司得益，而後者則為乘客受惠。
網民意見
有網民認為沒有必要增加服務，又認為巴士公司或沒有額外資源去提供更多通宵服務；惟有網民則認為有車源，但問題在於客量需求，又建議大幅增強通宵線服務，令市民減少轉車的需要。亦有網民指，港珠澳大橋穿梭巴士通宵服務為15-30分鐘一班，因而認為香港口岸的通宵巴士服務也起碼要30分鐘一班。另外有網民建議增設穿梭巴士來往機場及口岸，屆時因應客量再考慮是否需要增設通宵巴士服務。
URL: 香港討論區 – 巴士討論
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#數據截至2018-02-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的失物認領情況混亂。發帖者稱，自己日前乘搭中華航空返港，於領取行李時不慎遺下其中一件行李，當時已即時致電失物認領部門及怡中航空服務尋求協助，惟未有職員接聽電話。事隔一日後，事主再致電怡中，怡中將情況轉交華航，華航又再叫事主致電怡中的另一個電話；在多番致電不同電話後，終尋得行李下落。事主其後前往機場領取行李，卻一時忘記是怡中負責，走到了機場管理局的失物認領處後被指示返回怡中，但途中並無明確指示牌指引失物認領處的方向。發帖人因而質疑香港以外地區的失物認領情況是否如一樣混亂，因自己是本地人也被點東點西，相信外國遊客的迷茫情況會更嚴重。
網民意見
有網民指，事主應分清楚是航空公司遺失其行李，還是在機管局的地方遺失；有網民則認為如事主有在電話中問清楚行李在何處取回，混亂情況根本不會發生。亦有網民表示，怡中服務良好，雖然其失物認領處較難找到，但未至於是服務差。另外有網民認為，有關部門做事一向是互相推卸；又指香港人以自身利益行先。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-14 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，稱於機場員工停車場上看到有通告指，機管局職員停車場因應新年需求於2月10日至23日停用。發帖者表示，有職員稱機管局停車場停用後，其他職員的停車場亦會陸續停用，惟未有收到通知職員在此期間可將車輛停放在哪裏。
網民意見
發帖者其後於留言位置更正稱，有另一職員指，只有機管局職員停車場停用，其餘機場職員則未有改動。有網民認為，如當局不提供車位予員工，便不會有人願意上班招呼客人，又批評機管局只會發展，但未有解決人手短缺或交通配套的問題。亦有網民表示，自己是因為上通宵班才會駕車上班，認為停車場的員工價過低，令人人都將車泊在機場，車位都被機組人員霸佔，令真正有需要駕車上班的人沒有車位。另外有網民指，五號停車場已於2月9日開始投入服務。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-02-12 6:00am
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機場管理局於2004年推出「市區價格保障」計劃，規定機場的餐飲零售價格訂價不得高於市區分店；惟工聯會調查發現，現時機場內一半食肆及商店的價格均較市區昂貴，質疑市區價格保障條款形同虛設。立法會議員陸頌雄稱，於上月下旬抽查了機場客運大樓內共10間食肆及商店，發現當中有最少5間店舖的食物及商品價格較市區昂貴，因而要求機管局加強巡查商戶在機場分店的價格，建議加入罰則，並加強宣傳有關條款中的退款安排。
網民意見
有網民批評陸頌雄不去關心屋村商場，卻反而去關心機場。亦有網民指，機場的市區價格保障條款早就被傳媒報導過了，諷刺工聯會只會「抽水」。另外有網民稱，工聯會應調查清楚機場租金；又質問工聯會對此會有何行動。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2018-02-08 6:00am
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立法會議員朱凱廸於其Facebook專頁發帖，分享昨日於立法會財委會人事編制小組委員會上，以8比5否決保留「機場擴建工程統籌辦事處」3個編外職位；又稱會上未有建制派議員投票。朱稱其於會上指出，如今大家並非擔心機場三跑共1,415億工程會否超支，而是質疑2015年年初提出的機場三跑項目到底是否計劃的全部。他表示，機場管理局原定於2015年公佈《2035年規劃大綱》，但至今仍未有公佈；而運輸及房屋局常任秘書長黎以德亦於昨日承認，2015年公佈的三跑工程為第一期，只能配合至2030年的需求，其後的安排則未有定案。朱因而指，機管局及運房局不可能到今日仍未就2030年的發展作安排，質疑當局於公佈第一期時已知第二期的預算，惟因數額太大，而一直隱瞞不公佈。
網民意見
有網民讚揚朱凱廸是真正的議員，會監察政府施政，又指香港正正需要這種議員。亦有網民指，市民均清楚知道，朱努力監察政府，建制派卻在破壞。另外有網民指，機管局要求撥款多少，立法會就批多少，即當立法會提款機。
URL: Facebook – 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
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#數據截至2018-02-06 6:00am
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國泰航空CX913客機原定於昨晚由香港飛往馬尼拉，於飛行期間懷疑左邊引擎發生故障，須緊急折返香港國際機場。報道引述網民於Facebook群組發帖稱目擊事件發生，指引擎爆出火花，形容情況震撼。客機最終成功降落，機場管理局發言人指，機場運作無受影響；國泰航空則表示，已即時調配另一客機接載受影響乘客；消防處亦表示，處方於事故中共派出27部消防車、7部救護車及5部水警輪於附近水域戒備。
網民意見
有網民批評傳媒僅就社交平台上的一則帖文，未經求證就將事件報導成有爆炸。亦有網民指，事故未有造成傷亡已要多謝上天保佑。另外有網民諷刺國泰難怪會於安全排名中跌至13位；有網民則質疑客機會否因撞上航拍機而發生故障。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-02-02 6:00am
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有Facebook專頁分享機場管理局的「全球定位系統」計劃，為禁區內逾3,600輛常規車輛安裝定位裝置，並要求進入禁區的臨時車輛亦要攜帶移動定位裝置。計劃目的為令控制室工作人員可對所有進出禁區的車輛位置丶車速及燃料狀況一目了然，亦令香港國際機場成為全球首個統一為後勤車安裝追蹤系統的機場。計劃同時預計於今年內測試利用人工智能進行資源調配，讓飛機在未降落時已可做好後勤車輛調度，提升運作效率。
網民意見
有網民表示，早有貨櫃碼頭物流實時自動化監控及排程，甚至以無人機上落貨櫃，不理解為何機場如今才開發計劃。
URL: Facebook – 點新聞
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#數據截至2018-01-31 6:00am
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區議員容溟舟於其Facebook專頁發帖，指日前沙田區機場聯絡小組成員獲機場管理局邀請，往機場參觀空中巴士A350-1000；並分享該空中巴士設計更省油，同時減低噪音及碳排放。帖文最後又稱，如取消沒有人乘搭的航線會更環保及更少噪音。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 容溟舟 Michael Yung
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#數據截至2018-01-31 6:00am
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