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中國香港特區政府由今個月初起，調升機場離境稅，由120港元調升至200港元。然而，同步放寬退稅資格，入境後兩日內乘搭飛機的過境人士可獲免稅，變相對於「經港飛」的澳門居民而言，可以省回200港元。然而，措施實行首兩星期，不少澳門網友都在網上大呻，按港方系統上載澳門身份證、登機證及電子機票作申請後，系統都是顯示申請不成功，退稅失敗。有網友事後就此向港方機場查詢，近日獲得回覆，稱原來是先前系統處理澳門証件時出現問題，目前已經解決，而反映的網友亦表示，經實測終於成功，並感謝港方的及時快速處理。
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#數據截至2025-10-23 6:00am
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機場離境稅10月1日起由120港元加至200港元。新稅適用於即日起購買的機票，同時新增豁免，入境香港不足48小時(即約兩天內)並乘搭飛機離境的乘客可經電子平台申請退稅。不過，若搭飛機當日或前1日曾透過陸路或水路離開香港的乘客則不符合資格。新豁免機場離境稅的包括乘搭飛機抵達機場、及以陸路或水路方式入境香港，最多48小時內乘搭飛機離境的乘客。獲豁免的乘客如購買機票時已繳付飛機乘客離境稅，須於乘飛機離港後28個曆日内透過機管局退稅申請平台提交申請。當局原先預計機場離境稅每年收入可增加16億港元，但新豁免料每年惠及約83萬名轉機乘客和約250萬名多式聯運轉機乘客之下，政府每年收入可能減少約6.7億港元，預計最終僅增9.3億港元。
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#數據截至2025-10-02 6:00am
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機場離境稅下月起將增至每人200元，機管局宣布旅客抵港48小時內再經機場離港，可以經網上平台申請退稅。目前只有乘車經港珠澳大橋或乘船抵達機場的旅客可以退回離境稅，下月起豁免範圍將擴大至所有經飛機、陸路及海路口岸抵港，並於48小時內再坐飛機離境的旅客。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，旅客可於離境日起計28日內在政府電子平台申請，透過信用卡或電子錢包退稅，或於機場找換店以現金退稅。機管局機場運行執行總監姚兆聰：「有一個先決條件，這兩日內不能有離境紀錄，當然政府是考慮到不希望有人特地去深圳走一轉再回來就不用交稅。希望做到甚麼效果呢，等同大家到歐洲、日本你不希望排隊，所以盡量希望利用科技。我們希望利用電子平台，將基本資料如登機證、護照掃描，在平台一站式完成。」
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不少網民認為退稅手續繁複。
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#數據截至2025-09-16 6:00am
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財政司司長陳茂波在《財政預算案》中，擬將機場離境稅由120元增至200元，料每年增加16億收入，引來業界反對，相關委員會昨日續討論。旅遊界姚柏良提出修訂，要求將加幅下調至160元，並將《條例》中豁免轉機客的定義由「同一天飛離機場」改為「翌日」。財庫局書面回覆接納後者，指會放寬轉機客豁免由一日增至兩日，惟堅持將收費上調至200元。降低加幅的修訂在舉手錶決中以五票支持、五票反對下未獲過半數通過。
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#數據截至2025-04-29 6:00am
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政府23日就增加飛機乘客離境稅，去信法案委員會作綜合回應，指現時增幅合理，無意作出調整，亦不會分階段或延期增加離境稅。旅遊界議員姚柏良表示，理解特區政府致力開源改善財赤，但對信中未有回應業界提出的關注事項，亦拒絕再考慮檢討加稅方案的訴求感到失望，批評政府無提供客觀數據分析、無視總稅費偏高、無危機意識。他表示，會繼續在下次法案委員會表達旅遊業界和自己的意見，希望政府再次考慮其提出的修正案。
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#數據截至2025-04-24 6:00am
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財赤下要開源節流，港府其中一招是向飛機客「開刀」，調高離境稅，由120元加至200元。立法會早前的反對聲音及當局的態度，讓外界以為有彎轉，但最新消息指，政府綜合考慮後，無意就加幅讓步。據知，財庫局很快就會正式向立法會提交理據。消息透露，政府決定維持80元的加幅，認為是合理和可負擔的水平，亦無意分階段調整或按航程、客艙級別差別徵稅，希望「一步到位」，否則亦影響收入。但就有其他若干措施，吸引旅客經香港轉機。據知，當局有與機管局和主要航空公司保持溝通，並已從善如流，延長轉乘客豁免的時限至48小時內，有關安排較鄰近地區寬鬆，認為有助吸引轉機客在港過夜。政府未來亦會在機場附近，發展高端商業、藝術、旅遊和悠閒活動，加大旅客來港過夜和轉機的吸引力。
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#數據截至2025-04-23 6:00am
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政府計劃10月起將機場離境稅，由現時120元增至200元。 旅遊業議會表示，政府大幅上調機場稅，加上估計一直徵收至2034年的機場建設費，不但影響市民外遊和旅客訪港意欲，亦間接促使更多旅客使用成本顯著較低的大灣區其他機場，期望當局暫時擱置，或者分4年調高，以舒緩即時的負面影響。
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#數據截至2025-04-17 6:00am
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《財政預算案》提出將機場離境稅由120元增至200元。財經事務及庫務局日前建議加設豁免措施，於本港抵港轉機並下一個曆日離港的乘客可獲豁免。香港機場管理局9日表示，歡迎政府提出放寬豁免轉機乘客離境稅的相關時限，讓抵埗翌日離港的旅客享有豁免，認為此舉將鼓勵更多轉機乘客參觀香港的景點及享用本港零售和餐飲服務，促進香港旅遊業發展。機管局亦感謝政府會繼續聯同該局探討不同方案，包括擴大飛機乘客離境稅的豁免安排，以吸引更多旅客使用香港國際機場，其中重點是來自大灣區的旅客，他們或會透過航空以外的交通方式來港並在香港國際機場登機出境。這有助香港國際機場提升競爭力，進一步鞏固其國際航空樞紐地位。機管局會與政府緊密合作，研究可行方案以及相關執行機制。
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#數據截至2025-04-10 6:00am
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本年度《財政預算案》提出，將機場離境稅由120元增至200元，有議員關注成效，批評加稅會影響業界，擔心削弱本港機場吸引力。財經事務及庫務局常任秘書長黎志華在審議條例草案委員會會議上表示，預計新收費可為政府帶來每年16億元額外收入；為讓航空公司有足夠時間調整系統和宣傳，新收費將於今年10月起實施，限期前買機票將不受影響。黎志華又指，考慮到增加機場離境稅對香港的航空樞紐地位，及乘客在本港轉機意欲的影響，建議加設豁免措施，於本港抵港轉機並下一個曆日離港的乘客可獲豁免，從而鼓勵轉機旅客留港消費。他預計，受惠旅客達80億人次，指政府每年所徵收的機場離境稅減少1億多元，形容整個收費措施是「打了9折」。
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#數據截至2025-04-09 6:00am
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機場管理局前主席蘇澤光出版自傳。在發布會上，蘇澤光被問到有關財政預算案提出增加機場離境稅的問題，稱香港機場多年來已累積了航班網絡密度、服務水平、國際航點數量等無形資產，有自身優勢，認為加離境稅對市民出行選擇無影響。
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#數據截至2025-03-11 6:00am
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