颱風下的機場運作

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八號風球下機場運作大致正常,全日預定860班機升降,有90班航班取消、130班延誤。機管局表示,天文台改發九號信號,機場快綫會暫停,抵港旅客可能要預留較長的時間離開。機管局稱,取消或延誤的航班主要是前往內地及日本,延誤時間平均30分鐘。機管局飛行區運作副總經理鍾浩文:「抵港的旅客到時亦可能要預留較長的時間,在機場安排出去市區的交通工具,都希望各位旅客留意。到時若果是主要接駁市區和機場的交通,就會是的士方面的服務。」機管局稱,會增派人手協助旅客,有需要時會為他們提供食水和毛毯。

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#數據截至2023-10-09 6:00am

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香港國際機場8月客運量按月上升5% 貨運量增加1.7%

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機管局公布,香港國際機場8月客運量約達400萬人次,按月上升5%;每日平均客運量增至約13萬人次,回復至疫情前水平約66%。期內飛機起降量及貨運量則分別按月增加4.3%及1.7%,至2.5055萬架次及36.7萬公噸。

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#數據截至2023-10-05 6:00am

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機場保安部門進行跨部門演習

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隨著疫後復常、機場出入境旅客人數上升,機場保安部門進行跨部門演習,加強人員處理不同場景的應變能力。演習由機管局主辦,一共有100人參與,分別來自機場保安部門、機場警區、爆炸品處理課等。機場保安有限公司署理助理經理麥理得表示︰「演習的目的就是為了加強同事處理突發事情的反應,為了跟各個機場持分者有相關的協調及溝通能力。」這次演習在機場的中場客運廊進行,因為疫情已停運三年半。隨著中場客運廊即將重開,機場保安部門希望演習,可以令人員重新適應這裡的環境。

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#數據截至2023-09-26 6:00am

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運輸業輸入勞工計劃 – 航空業跨境交通安排

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為紓緩航空業界人手嚴重短缺的問題,政府在2023年7月推出運輸業輸入勞工計劃 – 航空業,在航空業計劃輸入上限為6,300名外勞。日前立法會議員李世榮、易志明、李鎮強、運輸及物流局、機管局及業界代表交流該計劃下外勞的跨境交通事宜,商討如何完善機場交通網絡,減輕員工負擔。

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#數據截至2023-09-20 6:00am

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殿堂級品牌 香港國際機場

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香港機場管理局首席營運總監張李佳蕙領獎時,感謝《東周刊》頒發這個獎項給「香港國際機場」。她表示過去半年,團隊飛往世界各地宣傳香港,並向不同地方派發機票,「說好香港故事」,甚至積極利用各種方法吸引不同航空公司加入香港。她又指機管局在未來的日子,仍會繼續打造香港國際機場成為地區最重要的航空樞紐。

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#數據截至2023-09-11 6:00am

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機管局:登機橋控制箱入水短路致緩慢下降至地面 對機場運作無影響

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警方4日晚接獲報案,指香港國際機場T1中場客運廊一條登機橋倒塌,無人受傷。機管局表示,據初步調查結果顯示,受早前超強颱風影響,登機橋安全設施的控制箱入水,因而產生短路,令登機橋內置的安全裝置自動啟動,將登機橋緩慢下降至地面。當局指,現時登機橋已回復到正常位置,進行進一步維修檢查,並已通宵完成檢查所有類似設計的登機橋,暫時無發現同樣問題。局方指,受影響的登機橋位於中場客運廊,由於在疫情以來,一直關閉,故對機場運作沒有造成任何影響。

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#數據截至2023-09-06 6:00am

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機管局:「機場城市」新自動駕駛系統可紓緩東涌交通擠塞

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最快2028年落成的機管局「機場城市」發展項目,將透過自動駕駛系統連接航天城和東涌市中心。在離島區議會會議上,有區議員擔心項目會加劇東涌的交通擠塞問題。機管局工程及科技執行總監梁永基:「我們做了一個交通影響評估,評估數據證明我們的設計能紓緩路面交通。如果我們沒有這個新系統,旅客只會選擇地面系統,令地面交通更擠塞。」

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#數據截至2023-09-05 6:00am

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大批旅客排長龍辦登機手續

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本港機場今日(2日)將處理全日約480班航班升降,機管局指,早上11時有首班航班降落香港國際機場,首班離港航班於11時15分出發。機場在中午開始,有大批旅客排隊辦理登機手續,多個櫃位排長龍,整體秩序良好未出現混亂情況。機管局提醒旅客,市面交通可能未完全恢復,呼籲旅客需要確認航班,並預早時間到達機場。機場兩條跑道今晚將維持運作,預計今、明兩日能夠完全疏導受颱風影響的航班旅客。

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#數據截至2023-09-04 6:00am

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機管局與機場同業及政府部門緊密合作為機場在颱風後恢復航班運作努力

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超強颱風蘇拉襲港,機管局一直同機場同業及相關政府部門緊密合作,為機場在颱風襲港後恢復航班運作努力。在與民航處及航空公司管理層一同視察機場運作後,我們衷心感謝全體機場同業於颱風襲港前做好充分應變準備,並一直緊守崗位,確保機場安全及航班暢順復航。

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#數據截至2023-09-04 6:00am

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