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香港機場管理局歡迎行政長官於施政報告中，支持香港國際機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，鞏固其國際航空樞紐的地位，並支持機場城市多個新增發展項目。機管局亦歡迎政府支持加大結合香港國際機場與珠海機場的優勢，加強「經珠港飛」直通客運服務，推進與珠海市共同開展國際貨運業務等措施，達致互惠共贏。機管局署理行政總裁張李佳蕙表示：「我們衷心感謝及支持行政長官在施政報告提出的各項措施，特別是支持香港機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，以及促進與東盟旅遊和商務往來的放寬簽證安排。我們將進一步推進機場城市策略，擴大機場城市規模，以及繼續發展『香港國際機場東莞空港中心』。我們繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，為旅客提供更多便捷服務，以鞏固我們的國際航空樞紐地位，為香港及地區經濟發展作出貢獻。」
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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香港國際機場三跑系統料年底前投入服務，機管局15日清晨聯同民航處、消防處、多間醫院及機場業務夥伴等首次在重新配置的中跑道舉行飛機事故及救援演習，模擬一架載有120人的離港客機，在中跑道滑行時突然中止起飛，飛機刹停期間，其主起落架塌下，機身與跑道碰撞後右邊引擎起火。機管局即時啟動機場緊急應變中心，消防處及警務處等緊急應變部門，迅速抵達事故現場展開滅火及救援、醫療、傷者運送及其他支援行動。逾20名來自本地6間大學的學生參與扮演記者到場採訪，演習於上午6時結束。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，機場一向非常重視安全，今次演習為機管局及機場同業、參與的政府部門及機構提供寶貴機會，測試並熟習在三跑道運作下，於重新配置的中跑道處理飛機事故的緊急程序及應變準備。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-10-16 6:00am
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機場管理局一名前工程師，涉嫌在地盤監督紀錄虛報曾為「三跑道系統項目」機場東消防局檢查土壤樣本及現場測試，並使用有關紀錄誤導機管局及其消防設施設計顧問，遭廉署起訴。該前工程師否認13項代理人意圖欺騙其主事人而使用文件罪受審，案件昨在西九龍裁判法院裁決。裁判官彭亮廷認為，被告當時身兼兩職，不可能全天候監督，控方亦未能證明被告存心欺騙，裁定所有控罪罪名均不成立。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2024-10-15 6:00am
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內地解放軍14日宣佈在台海及台灣本島一帶軍演，香港機管局回覆《明報》查詢時表示，截止今日下午三時，香港國際機場共有22班由香港來往台北或高雄的航班延誤，但機管局無具體說明是否與軍演有關。至於機管局有否收到香港或內地民航部門任何通知，機管局並無正面回應。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2024-10-15 6:00am
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本港近年致力推動穆斯林旅遊，但友善配套設施仍有待改善，其中香港機場多年來欠缺穆斯林專用祈禱室，現有4個祈禱室一直由六大宗教共用。民建聯認為穆斯林訪港旅客勢增，並可帶動本港商貿及消費，建議新一份《施政報告》提出促進穆斯林友善旅遊措施，包括機場增設專用祈禱室。機管局回應稱曾接獲旅客對祈禱室設計的建議，已即時跟進，例如添加額外毛氈等，惟未有正面回應如何處理不同宗教共用祈禱室問題。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2024-10-14 6:00am
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香港國際機場成為「世界航線發展大會2025」主辦機場，預期將雲集超過3000名全球航空業代表參與，逾260家航空公司、機場和航空業主要持份者的決策人，將會就多個與航空業發展相關的議題交流意見及討論，並探討在香港的機遇，以及開通香港國際機場新航線的可能性。機管局署理行政總裁張李佳蕙日前在交接儀式上表示，很榮幸並熱切期待機場繼承這項使命，並作好準備；這項盛事將為業界專業人員帶來聚首一堂的寶貴機遇，親身見證香港國際機場多項新發展，體驗本港中西文化融合的特色。「世界航線發展大會2025」將於2025年9月24至26日舉辦，國泰航空將擔任活動的官方航空公司，香港旅遊發展局擔任支持機構，而亞洲國際博覽館則為場地夥伴。
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#數據截至2024-10-10 6:00am
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港產片《九龍城寨之圍城》片中多個80年代的寨城場景，以1:1在機場重現。接機大堂設置一座約6米半高的雙層舊建築物，屋頂有「九龍城寨」霓虹燈牌。另有佈滿電線、戲中的主要打鬥場面「後巷」，主角古天樂經營的「髮廊」，還有售賣面具、汽水、西瓜波的「士多」，以及「電器維修店」等。展覽由旅發局、機管局、文創產業發展處和電影出品方合作，分兩階段在機場和九龍城區啟德一個商場舉行，機場部分即日起至下月20日舉行，商場部分12月展出，以吸引旅客和市民跟隨電影步伐探索香港。
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URL: Web – 香港電台網站
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#數據截至2024-10-09 6:00am
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立法會經濟發展事務委員會8日討論機場三跑道系統啟用前的準備工作及應對突發事故的機制，經民聯林健鋒關注，機管局如何安排增加班次。運流局副秘書長洪思敏表示，政府積極擴展航空網絡，策略性開放天空政策，聯同民航處、機管局，針對性擴大民航安排，如加強貨運、樞紐功能、與一帶一路國家之間聯繫，強化現有25條主要客運航綫。她續指，會大力拓展非本地航空公司來港增加航綫，機管局有外展隊，會主動與外國航空公司商討增加航綫；機管局在2024年6月推出航空網絡拓展獎勵計劃，6月至今，吸引了8間航空公司的11條航綫。機場客運大樓航班顯示屏今年6月發生故障，全線「黑幕」，要改由手寫式「大字報」展示航班資訊，成為「國際機場」尷尬畫面。機場三跑道系統和T2客運大樓即將在年底投入服務，機管局代表承認手寫白板觀感不符標準、亦「不能接受」，承諾不會再用，指已購買30多部電子顯示屏應變，若無事故發生，會用作提醒注意安全事項例如小心地滑。機管局承諾日後啟動後備系統所需時間，將定為半小時。機管局又稱，三跑工程即將結束，目標負債率於兩年後逐步減少。機管局財務執行總監李沛鏗：「客流的確今年短期來說，是有一定挑戰的，三跑收尾，所以負債會有一些浮動。我相信債務而言，未來這兩年會有少部浮動，但是我們相信穩定之後，會逐步降低。」
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不少網民認為手寫其實沒有問題。
URL: Facebook – 獨立媒體 inmediahk.net
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#數據截至2024-10-09 6:00am
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機場旅客捷運系統自去年底起發生3宗事故，包括一名小童去年底上車時全身跌入列車與月台之間的罅隙，僅雙手按著車邊險墮軌，但機管局無向機電工程署匯報被指隱瞞事件。機管局傍晚回應稱當時掌握事件資料，判斷三宗均不須匯報類別，至近日傳媒查詢才翻查資料，強調員工當時報告有乘客告之鞋物進空隙中，並無匯報曾有乘客掉落。機管局又承認涉事路段空隙距離較其他路段大，去年7月雖已做優化工程，收窄至7.1至10.1厘米，但仍較其他月台的2.5厘米至5厘米大，該局會重新檢視事件性質，一個月內向機電工程署交報告。運輸及物流局表示，一直十分重視機場安全運作，包括機場旅客捷運系統的安全，就一宗據報於去年11月發生，懷疑兒童掉入月台與車廂之間的空隙的事件，以及有關懷疑有人隱暪的指控，局方高度關注，並已就此敦促機管局重新檢視事件，以及與事件相關的匯報及處理，並全力配合機電署的調查工作。
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#數據截至2024-10-04 6:00am
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機管局公布，機場上月客運量達到約492萬人次，較去年同期上升23%，8月18日高峰期，單日客運量超越17萬人次，再創疫情後新高，所有類別旅客包括香港居民、訪客及轉機或過境旅客量，均均較去年同月明顯上升，當中往來東南亞、中國內地及日本錄得最顯著升幅；飛機起降量則同比增加26.1%至約31600架次。
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URL: Facebook – 新浪香港
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#數據截至2024-09-24 6:00am
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