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疫情後航空業開始復常，人手需求回升，突顯業界人手短缺問題。機管局助理總經理蕭錦行表示，疫前機場員工達7萬人，疫情期間跌至約5萬人，缺口一度達2萬人。現時航空業公司開始增聘員工，惟仍不到7萬人，所有工種都有空缺。機管局3月1日舉辦機場就業資訊日，招聘逾2000個職位，冀可填補人手空缺。蕭錦行說，希望短期內人手可重返7萬人，無論前線或管理層均人手不足。他指出，三跑完全投入運作後，就業機會料會增至12萬個，反映有持續增加員工的需要。
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#數據截至2024-02-26 6:00am
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為吸引外地航空公司加快回港，機管局於2022年推出「着陸費回扣早鳥優惠計劃」。據機管局介紹，此優惠按當時恢復的時間計算，如果航空公司提早於2022年恢復航班，最多可達到50%的優惠。隨後若於2023年4月底前的客運航線抵港航班數量，較2022年12月初高，便能於2023年1月至2024年3月底期間享有約30%着陸費的回扣優惠，惟有外地航空公司表示，降着陸費並非吸引外航來港決定因素。
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#數據截至2024-02-19 6:00am
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香港航空業疫後復蘇逾一年，機管局預計最快今年底本港機場運力可恢復至疫情前，惟普遍航空公司仍面對人力資源短缺，阻礙恢復進度。據傳媒統計，至今年2月有經營往來本港定期航班的外地航空公司有63間，較疫前2019年減少三成。有海外航空公司表示，因香港機場地勤人員不足而影響香港航班復飛進度，另一方面在鄰近機場尋找新機遇；有學者指政府日後或要考慮再增加外勞配額。
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#數據截至2024-02-19 6:00am
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機場空運員工協會發表聲明指，香港國際機場發生一宗罕見的致命交通意外機場空運員工協會深表哀悼和痛心。工會已於6日下午會緊急約見機場管理局，向局方表達安全意見，包括期望機場管理局及營辦商和公司做好所有設備工具的維修維護，以保障設備工具良好運作；建議機管局及營辦商和公司在飛機拖車上安裝「安全裝置智能提示燈號」，有助提示機場地勤前線人員工作時做好所有安全措施 ，切實保障生命安全 ； 以及加強職業安全宣傳推廣，增加員工安全意識。
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#數據截至2024-02-07 6:00am
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今年，東涌櫻花園的品種叫做「好運來」，是機管局專門跟廣州一所培育中心合作而研發的新品種。這款櫻花較去年種植的「廣州櫻」顏色更紅，花蕾更扎實，正好適合機場附近空曠又大風的環境種植。
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#數據截至2024-02-06 6:00am
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機管局表示，機場客運量目前回復到疫情前水平的80%，預期本年底完全恢復至疫情前水平，即約7000萬人次。一號客運大樓的現有設施可每年接待多達8000萬人次，局方將以靈活的策略，分階段啟用三跑道系統的客運設施，以配合疫情後航空交通復甦的進度與目前的旅客需求。
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#數據截至2024-02-05 6:00am
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機管局昨公佈零售債券分配結果。俗稱「三跑債」的機管局零售債券共收到逾17.5萬份有效申請，涉及認購債券本金金額為156.9億元，以發行總額50億元計，超額認購2.1倍，每人穩獲2手，最多獲發3手。
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#數據截至2024-02-02 6:00am
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機場有不少前綫和後勤工作人員，為了方便員工上下班時接送小朋友，機管局於2017年成立第一所機場幼兒園，但由於申請人數眾多，去年便成立第二所幼兒園，名為機場T1幼兒園，為3歲或以下的嬰幼兒提供教育及照顧服務，但只接受在機場工作的員工申請。
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#數據截至2024-01-26 6:00am
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機管局自2021年起推行機場島園景提升項目，種植於全年不同時間開花的樹木及植物品種。於2021年，機管局於赤鱲角南路種植10棵櫻花樹營造一條櫻花樹徑，其後項目擴大至於馬路的另一邊，種植80棵櫻花樹的「櫻花園」。記者日前到赤鱲角南路櫻花園視察，目測在場櫻花並未完全盛放，未夠一半的櫻花樹的櫻花綻放可供「打卡」。現場工程人員向記者表示，目前仍施工階段，正未雨綢繆設立欄網，以避免去年太多人出馬路的情況，預計下周才會正式開放。
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#數據截至2024-01-26 6:00am
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機管局零售債券將於25日下午截止認購，年息率為率4.25厘，每三個月派息一次，在市場預期減息的環境下較為吸引。老虎證券就推出「13免」優惠，老虎國際創始人兼行政總裁巫天華表示，客戶認購反應踴躍，平均認購9手，當中更不乏新客戶參與認購，整體認購情況令人滿意。
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#數據截至2024-01-25 6:00am
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