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「一帶一路」十周年，陸路連通及海上往來均取得重大成就。17日，參加第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的香港代表團成員、香港機管局主席蘇澤光接受了《大公報》專訪。他倡議香港打造「空中絲綢之路」，並強調香港應加強供應鏈及物流能力建設。蘇澤光充滿信心地表示，「一帶一路」的前十年非常成功，下一個十年注定更加成功。

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#數據截至2023-10-19 6:00am

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機管局贊助逾70萬張機票送贈遊客及港人，第四輪搶票將於上午10時啟動，香港航空再次送出「$0」機票，航點包括東京成田、大阪、首爾、曼谷和峇厘島，旅行日期至明年3月24日，但不適用於聖誕、元旦及農曆新年，免費機票包了一件20KG行李，但所有稅款和附加費則由乘客支付。

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#數據截至2023-10-17 6:00am

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運輸及物流局發言人回應傳媒查詢表示，九號信號當晚機場一度有大量乘客需要較長時間等候公共交通。期間機管局採取一系列措施，包括動員超過100名員工，在客運大樓內維持秩序，並派發食水及毛毯等，機管局亦安排部分餐飲設施延長至24小時通宵營業。為疏導旅客，機管局自八號信號開始，已積極聯絡全港各的士商會，呼籲調動更多的士前來機場，並積極與港鐵協調，爭取盡快恢復通車，至九號信號除下後，機場快綫於半小時內陸續回復運作。機管局會與運輸署及交通服務營辦商商討，在保障旅客、駕駛者和道路安全的大前提下，研究改善在惡劣天氣下疏導機場旅客的交通安排。

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#數據截至2023-10-10 6:00am

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機管局就旅客滯留機場情況回應傳媒提問時，稱九號風球預警時間短﹑即使機管局已即時聯絡全香港的的士商會，的士供應在暴風下仍比較少，需集體運輸工具才能解決。立法會議員梁熙認為，有關說法不能接受，梁熙表示機管局理應有條件提早做更好準備，促請政府與機管局立即檢討安排，並到立法會交代。

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URL: Facebook – 香港文匯報
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#數據截至2023-10-10 6:00am

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八號風球下機場運作大致正常，全日預定860班機升降，有90班航班取消、130班延誤。機管局表示，天文台改發九號信號，機場快綫會暫停，抵港旅客可能要預留較長的時間離開。機管局稱，取消或延誤的航班主要是前往內地及日本，延誤時間平均30分鐘。機管局飛行區運作副總經理鍾浩文：「抵港的旅客到時亦可能要預留較長的時間，在機場安排出去市區的交通工具，都希望各位旅客留意。到時若果是主要接駁市區和機場的交通，就會是的士方面的服務。」機管局稱，會增派人手協助旅客，有需要時會為他們提供食水和毛毯。

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#數據截至2023-10-09 6:00am

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機管局公布,香港國際機場8月客運量約達400萬人次,按月上升5%;每日平均客運量增至約13萬人次,回復至疫情前水平約66%。期內飛機起降量及貨運量則分別按月增加4.3%及1.7%,至2.5055萬架次及36.7萬公噸。

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#數據截至2023-10-05 6:00am

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隨著疫後復常、機場出入境旅客人數上升，機場保安部門進行跨部門演習，加強人員處理不同場景的應變能力。演習由機管局主辦，一共有100人參與，分別來自機場保安部門、機場警區、爆炸品處理課等。機場保安有限公司署理助理經理麥理得表示︰「演習的目的就是為了加強同事處理突發事情的反應，為了跟各個機場持分者有相關的協調及溝通能力。」這次演習在機場的中場客運廊進行，因為疫情已停運三年半。隨著中場客運廊即將重開，機場保安部門希望演習，可以令人員重新適應這裡的環境。

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URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2023-09-26 6:00am

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為紓緩航空業界人手嚴重短缺的問題，政府在2023年7月推出運輸業輸入勞工計劃 – 航空業，在航空業計劃輸入上限為6,300名外勞。日前立法會議員李世榮、易志明、李鎮強、運輸及物流局、機管局及業界代表交流該計劃下外勞的跨境交通事宜，商討如何完善機場交通網絡，減輕員工負擔。

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URL: Facebook -李世榮
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#數據截至2023-09-20 6:00am

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香港機場管理局首席營運總監張李佳蕙領獎時，感謝《東周刊》頒發這個獎項給「香港國際機場」。她表示過去半年，團隊飛往世界各地宣傳香港，並向不同地方派發機票，「說好香港故事」，甚至積極利用各種方法吸引不同航空公司加入香港。她又指機管局在未來的日子，仍會繼續打造香港國際機場成為地區最重要的航空樞紐。

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URL: Facebook -東周 新聞網 Eastweek News
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#數據截至2023-09-11 6:00am

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黑色暴雨警告信號現正生效。機管局表示，機場運作維持正常，不過受惡劣天氣影響，前往機場的公共交通受到影響。

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#數據截至2023-09-08 6:00am

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