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機場管理局多項支援業界的各類費用寬免或扣減措施，將延續至明年1月，包括全數豁免長期閑置客機的停泊費及機橋費、寬減客機着陸費；扣減停機坪服務、維修及禁區車輛的相關費用；寬減客運大樓包括貴賓室及辦公室的租戶租金；寬免包括旅客輔助服務、商用服務櫃檯及跨境交通營運商的客運大樓特許經營商費用；以及扣減航空後勤服務如飛機加油、飛機維修及航空膳食服務等相關費用。機管局亦會繼續向零售商及食肆提供租金紓緩措施。客運大樓內大部分商鋪及食肆已暫停營業，並獲寬免租金；至於現時仍然營業以提供基本服務的商鋪及食肆，其底租亦獲寬免。紓緩措施將因應情況不時予以調整。

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URL: Facebook -東周 新聞網 Eastweek News
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#數據截至2021-12-01 6:00am

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香港國際機場近年積極應用無人駕駛車輛於機場運作中。機管局計畫投放約5000萬元發展無人駕駛技術，包括發展無人駕駛拖車、無人駕駛巡邏車及測試無人駕駛巴士，以提升機場營運安全、保安水平及交通配套。機管局亦一直就無人駕駛與運輸署及民航處定期溝通，為未來於非禁區範圍行駛做好準備。機管局亦計畫將無人駕駛系統應用至航天走廊，預計於2024年透過無人車接載旅客往返機場、航天城及港珠澳大橋香港口岸，亦計畫將服務延伸至東涌市中心，進一步提升來往機場的交通配套。

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URL: Facebook -巴士的政事
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#數據截至2021-11-29 6:00am

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想加入機管局的管理培訓生(MT)計劃?在香港國際機場網上招聘會上，你可以找到你需要知道的。在12月2日的招聘會上，我們將於下午12:15至12:45舉辦講座，介紹我們的MT計劃。現任MT將參加講座後的聊天室，與未來的受訓者分享他們的經驗。除了講座，招聘會亦將提供超過1,000份涵蓋機場不同範疇的就業機會。

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URL: Facebook -Hong Kong International Airport 香港國際機場
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#數據截至2021-11-24 6:00am

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標普下調機管局獨立信用狀況(SACP)評級從「bbb+」下調一級至「bbb」，並維持其長期發行人和發行評級「AA+」，與香港政府的評級持平，指疫情繼續影響香港國際機場的客流量，興建第三跑道的開支於2022至2024財政年度間每年為300億元，將持續推高機管局負債，不過幾乎肯定香港政府會在有需要時，及時向機管局提供特別支持。標普預測，直至明年下半年，機場的客運量將保持在疫情大流行前水平的10%以下，大幅落後於全球同業的復甦速度，預計與內地免隔離通關後，香港機場客流量自明年第一季起會分階段恢復。

網民意見

有網民認為機管局評級沒太大實際影響。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-11-23 6:00am

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訪港內地疫情防控專家團21日早上離開酒店先到機場視察，除了出席機管局的簡介會，又到機場禁區內分隔內地和國際旅客的區域，以及樣本採集中心視察樣本採集的過程及入境大堂的分流工作，並逗留逾2小時。專家團逗留香港4日期間，會視察本港的口岸、醫院、藥房、了解「安心出行」應用程式在市面的應用情況，為逐步有序免檢疫通關做準備。

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URL: Facebook -GRT 大灣區頻道
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#數據截至2021-11-23 6:00am

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負責機場三跑工程部分項目的承建商禮頓─俊和聯營，因合約到期需要「離場」，但公司卻拒絕向一眾建築工人「埋尾單」支付工資。工人不滿機管局袖手旁觀，未有協助及跟進。昨早約有40名工人在機管局行政大樓外靜坐抗議，亦有多名二判承建商到場向禮頓追數，有指涉款高達5,000萬港元。禮頓未有代表現身交代，而機管局人員事後到場警告工人觸犯局方附例，要求離開。機管局表示，為確保三跑道系統建造工程按既定時間表進行，持續推行各種有效措施，包括分階段交付工地範圍，安排不同承建商提早進場及調整施工次序，以優先完成所有關鍵的工程。機管局一直積極主動管理所有三跑道系統項目工程合約，而工程開展以來沒有任何三跑道系統項目的工程合約提前中止。

網民意見

網民指地盤工人於追討工資方面是非常積極的。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2021-11-17 6:00am

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機管局14日公布香港國際機場10月份航空交通量。月內，機場貨運量為46.2萬公噸，較去年同月錄得14.7%的雙位數增幅，客運量及飛機起降量則為13.7萬人次及13995架次，分別按年增加72.6%及28.7%。然而，客運量仍遠低於疫情前水平。10月份貨運量錄得增長，主要由於出口貨運量增長16.5%，以及航空貨運踏入傳統旺季。機場的進口及轉口貨運量亦錄得雙位數增長，月內以往來北美、東南亞及歐洲的貨運量升幅最為明顯。於今年首10個月，客運量及飛機起降量分別按年下跌87.6%及14.8%至110萬人次及115415架次，期內貨運量則上升13.3%至410萬公噸。

網民意見

有網民指出雖然客運量按年增加了超過70%，但因疫情去年較前年減少99%。

URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-11-15 6:00am

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機場空運員工協會就工作上不混合執勤在操作層面上收到不少機場員工的查詢及意見，11月11日下午，空運工會聯同勞聯代表約見了機管局。會上工會代表與局方代表就執勤分為內地或國際航線兩組人員，是否會對人手調配甚至員工薪酬產生一定程度上的影響；機場員工使用及工作的設施如何分隔和相關配套是否是夠；建議於各大出入閘口增設噴霧消毒設施；外來機組人員的防疫意識等等問題作出了交流，同時反映前線機場員工的技術性憂慮。

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URL: Facebook -港九勞工社團聯會
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#數據截至2021-11-12 6:00am

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機管局公布，機場的特定群組員工，必須於明年4月30日之前接種第三針。特定群組員工包括處理高風險貨物的員工、或無可避免地，須與抵港、轉機的過境旅客及機組人員，有近距離接觸的員工。

網民意見

網民多對要打第三針表示不滿。

URL: Facebook -Stand News 立場新聞
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#數據截至2021-11-10 6:00am

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機管局全球首用無人駕駛車在機場南面跑道禁區範圍巡邏，車身配備鏡頭、雷達和全球定位系統，可即時將影像傳回保安控制中心，有人靠近禁區範圍時，會自動發出警告。這輛無人駕駛車投入運作了約兩個月，在十米範圍內遇到障礙物會自動停下。機管局機場運行副總監姚兆聰：「這輛車可承受每小時180公里，即八號風球也吹不動，因為本身這輛車很重，但當八號風球很大雨，令前面視野不清晰的話，就會相對將行車速度減慢，現在一般是行每小時10公里。」

網民意見

網民對無人車八號風下仍可運作表示懷疑。

URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-11-03 6:00am

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