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中電以「低碳未來 ‧ 智慧啟動」作為今屆「創新節能企業大獎」的主題，鼓勵工商界把握創新科技帶來的新機遇，提升營運效益並推動可持續發展，為低碳未來注入新動力。獲得「智能技術卓越大獎」的香港機場管理局運用智能科技，應用創新的冷氣預調系統，提升機場的能源效益，更有助香港整體節能減碳。機管局基建設施工程及維修總經理湯遠敬先生表示，香港國際機場是全球首個採用製冷需求預測模型的機場，系統能夠預先調節及輸出最舒適的冷氣量和溫度，令節能的同時，亦保持旅客於大樓內的舒適度，提升旅客的機場體驗。該系統配合已升級的製冷設備，料可為機場節省約510萬度電，即相等於近1,200個中電住宅用戶1年的用電量。

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URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2021-12-20 6:00am

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機管局表示，為「HKairport Rewards」已登記會員而設的全自動賠償免費航班延誤保險，已於香港國際機場官方流動應用程式「My HKG」推出，並且在符合條件時即自動提出索償。免費航班延誤保險由眾安國際保險經紀有限公司提供，當離港航班在香港國際機場延誤6小時或以上，便會向已登記旅客賠償300港元，索償過程中不會要求旅客提供任何證明文件。持有有效香港身分證及來回香港機票的已登記旅客，亦可獲眾安ZA抗疫保障金提供的免費2019冠狀病毒病保障。

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有網民認為300港元賠償連住青年旅舍一晚也不夠。

URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-12-13 6:00am

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香港國際機場擴建為三跑道系統的工程正在進行。機管局正重新編配跑道和更新相關設備及程序，為明年啟用的機場第三跑道做好準備。因應第三條跑道於2022年啟用，北跑道須重置為中跑道（07C∕25C），新第三跑道將獲編配為北跑道（07L∕25R）。跑道重新編配標誌著三跑道系統項目的里程碑。

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URL: Facebook -Brand Hong Kong
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#數據截至2021-12-08 6:00am

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田北辰於社交媒體發文稱，由尼日利亞抵港等候轉機的確診Omicron變種病毒男士，由於簽證嘅問題，曾在機場限制區逗留四日。田批評航空公司及機管局於疫情期間，在知悉轉機人士是由高風險地區抵港下仍讓他們留在限制區四天之久，實要負很大責任，但他認為食衞局要盡快出一個強烈指引，為轉機人士設立逗留在機場限制區的時限。如果超過時限，轉機人士須入住檢疫酒店等候轉機。

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網民批評問責制官員才是防疫最大漏洞。

URL: Facebook -田北辰 Michael Tien
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#數據截至2021-12-02 6:00am

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機場管理局多項支援業界的各類費用寬免或扣減措施，將延續至明年1月，包括全數豁免長期閑置客機的停泊費及機橋費、寬減客機着陸費；扣減停機坪服務、維修及禁區車輛的相關費用；寬減客運大樓包括貴賓室及辦公室的租戶租金；寬免包括旅客輔助服務、商用服務櫃檯及跨境交通營運商的客運大樓特許經營商費用；以及扣減航空後勤服務如飛機加油、飛機維修及航空膳食服務等相關費用。機管局亦會繼續向零售商及食肆提供租金紓緩措施。客運大樓內大部分商鋪及食肆已暫停營業，並獲寬免租金；至於現時仍然營業以提供基本服務的商鋪及食肆，其底租亦獲寬免。紓緩措施將因應情況不時予以調整。

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URL: Facebook -東周 新聞網 Eastweek News
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#數據截至2021-12-01 6:00am

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香港國際機場近年積極應用無人駕駛車輛於機場運作中。機管局計畫投放約5000萬元發展無人駕駛技術，包括發展無人駕駛拖車、無人駕駛巡邏車及測試無人駕駛巴士，以提升機場營運安全、保安水平及交通配套。機管局亦一直就無人駕駛與運輸署及民航處定期溝通，為未來於非禁區範圍行駛做好準備。機管局亦計畫將無人駕駛系統應用至航天走廊，預計於2024年透過無人車接載旅客往返機場、航天城及港珠澳大橋香港口岸，亦計畫將服務延伸至東涌市中心，進一步提升來往機場的交通配套。

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URL: Facebook -巴士的政事
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#數據截至2021-11-29 6:00am

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想加入機管局的管理培訓生(MT)計劃?在香港國際機場網上招聘會上，你可以找到你需要知道的。在12月2日的招聘會上，我們將於下午12:15至12:45舉辦講座，介紹我們的MT計劃。現任MT將參加講座後的聊天室，與未來的受訓者分享他們的經驗。除了講座，招聘會亦將提供超過1,000份涵蓋機場不同範疇的就業機會。

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URL: Facebook -Hong Kong International Airport 香港國際機場
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#數據截至2021-11-24 6:00am

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標普下調機管局獨立信用狀況(SACP)評級從「bbb+」下調一級至「bbb」，並維持其長期發行人和發行評級「AA+」，與香港政府的評級持平，指疫情繼續影響香港國際機場的客流量，興建第三跑道的開支於2022至2024財政年度間每年為300億元，將持續推高機管局負債，不過幾乎肯定香港政府會在有需要時，及時向機管局提供特別支持。標普預測，直至明年下半年，機場的客運量將保持在疫情大流行前水平的10%以下，大幅落後於全球同業的復甦速度，預計與內地免隔離通關後，香港機場客流量自明年第一季起會分階段恢復。

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有網民認為機管局評級沒太大實際影響。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-11-23 6:00am

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訪港內地疫情防控專家團21日早上離開酒店先到機場視察，除了出席機管局的簡介會，又到機場禁區內分隔內地和國際旅客的區域，以及樣本採集中心視察樣本採集的過程及入境大堂的分流工作，並逗留逾2小時。專家團逗留香港4日期間，會視察本港的口岸、醫院、藥房、了解「安心出行」應用程式在市面的應用情況，為逐步有序免檢疫通關做準備。

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URL: Facebook -GRT 大灣區頻道
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#數據截至2021-11-23 6:00am

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負責機場三跑工程部分項目的承建商禮頓─俊和聯營，因合約到期需要「離場」，但公司卻拒絕向一眾建築工人「埋尾單」支付工資。工人不滿機管局袖手旁觀，未有協助及跟進。昨早約有40名工人在機管局行政大樓外靜坐抗議，亦有多名二判承建商到場向禮頓追數，有指涉款高達5,000萬港元。禮頓未有代表現身交代，而機管局人員事後到場警告工人觸犯局方附例，要求離開。機管局表示，為確保三跑道系統建造工程按既定時間表進行，持續推行各種有效措施，包括分階段交付工地範圍，安排不同承建商提早進場及調整施工次序，以優先完成所有關鍵的工程。機管局一直積極主動管理所有三跑道系統項目工程合約，而工程開展以來沒有任何三跑道系統項目的工程合約提前中止。

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網民指地盤工人於追討工資方面是非常積極的。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2021-11-17 6:00am

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