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機管局14日公布香港國際機場10月份航空交通量。月內，機場貨運量為46.2萬公噸，較去年同月錄得14.7%的雙位數增幅，客運量及飛機起降量則為13.7萬人次及13995架次，分別按年增加72.6%及28.7%。然而，客運量仍遠低於疫情前水平。10月份貨運量錄得增長，主要由於出口貨運量增長16.5%，以及航空貨運踏入傳統旺季。機場的進口及轉口貨運量亦錄得雙位數增長，月內以往來北美、東南亞及歐洲的貨運量升幅最為明顯。於今年首10個月，客運量及飛機起降量分別按年下跌87.6%及14.8%至110萬人次及115415架次，期內貨運量則上升13.3%至410萬公噸。

網民意見

有網民指出雖然客運量按年增加了超過70%，但因疫情去年較前年減少99%。

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#數據截至2021-11-15 6:00am

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機場空運員工協會就工作上不混合執勤在操作層面上收到不少機場員工的查詢及意見，11月11日下午，空運工會聯同勞聯代表約見了機管局。會上工會代表與局方代表就執勤分為內地或國際航線兩組人員，是否會對人手調配甚至員工薪酬產生一定程度上的影響；機場員工使用及工作的設施如何分隔和相關配套是否是夠；建議於各大出入閘口增設噴霧消毒設施；外來機組人員的防疫意識等等問題作出了交流，同時反映前線機場員工的技術性憂慮。

網民意見

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URL: Facebook -港九勞工社團聯會
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#數據截至2021-11-12 6:00am

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機管局公布，機場的特定群組員工，必須於明年4月30日之前接種第三針。特定群組員工包括處理高風險貨物的員工、或無可避免地，須與抵港、轉機的過境旅客及機組人員，有近距離接觸的員工。

網民意見

網民多對要打第三針表示不滿。

URL: Facebook -Stand News 立場新聞
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#數據截至2021-11-10 6:00am

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機管局全球首用無人駕駛車在機場南面跑道禁區範圍巡邏，車身配備鏡頭、雷達和全球定位系統，可即時將影像傳回保安控制中心，有人靠近禁區範圍時，會自動發出警告。這輛無人駕駛車投入運作了約兩個月，在十米範圍內遇到障礙物會自動停下。機管局機場運行副總監姚兆聰：「這輛車可承受每小時180公里，即八號風球也吹不動，因為本身這輛車很重，但當八號風球很大雨，令前面視野不清晰的話，就會相對將行車速度減慢，現在一般是行每小時10公里。」

網民意見

網民對無人車八號風下仍可運作表示懷疑。

URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-11-03 6:00am

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機管局機場運行副總監姚兆聰表示，機管局無人駕駛系統由2019年引入拖車後，2020年利用8架無人駕駛拖車，運載乘客行李穿梭海天客運碼頭、停機坪及行李處理大堂，至今行駛7萬公里，無發生過因之而起的意外。由今年第二季起，機管局發展至用較大的無人駕駛拖車運載貨物，計劃在2024年三跑系統完成後，購買70部取代現時由職員駕駛拖車，由貨運站拖貨至停機坪的路程。另今年9月機管局引入四架無人駕駛巡邏車，充滿電可行16小時，現時其中兩架巡邏車於南跑道盡頭巡邏。下一階段機管局計劃發展無人駕駛巴士，並最快在明年第三季測試在禁區內接載職員，料2023年正式運作。至2024年接載乘客往來口岸及航天城；而至2028年則希望可往返航天城、口岸及東涌。

網民意見

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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香港機場三跑的填海工程大致完成，預計明年可以啟用。機管局向立法會經濟發展事務委員會報告時指，疫情之下2020/21年度機場客量及飛機起降量，分別按年下跌98.6%及66.2%，錄得虧損44億元，負債額為70億港元。機管局指，受交通量主導的營運盈餘及機場建設費，可為三跑道系統項目提供的實際資金，仍存在很多不確定性。機管局重新審視各種金融工具後，計劃於未來12個月進一步集資最多約500億元，包括最多40億美元的美元機構債券，並按市况發行最多200億元的港元債券，其中50億元屬定息零售債券，將供公眾購買，讓公眾參與三跑項目投資。

網民意見

網民相信該債券會廣受公眾歡迎。

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#數據截至2021-10-29 6:00am

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運輸及房屋局局長陳帆出席立法會一個委員會時表示，《十四五規劃綱要》提出支持香港鞏固國際航空樞紐地位，機管局正計劃與大灣區發展多式聯運網絡，在東莞設立「香港國際機場物流園」，預先為內地出口貨物進行安檢、裝箱、打板和收貨，再經海路運送至赤鱲角機場限制區的「空側海空聯運貨運碼頭」，轉運海外，國際貨物亦可循相同路線，進口內地。他又指，正與深圳探討，發展大灣區內的跨境商用直升機服務，為高端旅客提供點對點跨境空中交通。

網民意見

有網民認為東莞物流園不會再聘請香港人。

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#數據截至2021-10-27 6:00am

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香港機場管理局公布香港國際機場今年9月份航空交通量。上月機場貨運量較去年同月上升17.9%，至45.5萬公噸。機場客運量較去年同期分別急增逾倍，達127.4%。9月的機場客運量，較去年同期急增127.4%至22.7萬人次，而飛機起降量較去年同期增加32%至13,920架次。今年首9個月，機場的貨運量上升13.1%至360萬公噸，客運量則分別下跌89%至941,000人次，以及飛機起降量下跌18.6%至101,425架次。

網民意見

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#數據截至2021-10-19 6:00am

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陳茂波發表網誌指，香港機管局將在機場貨運區興建一座高端物流中心，以推動高增值的第三方物流服務，預計在2023年投入運作。機管局也準備重建香港國際機場的空郵中心，引進先進設備，提升其效率及容量，並研究引入策略性合作夥伴，提升競爭力。隨著2024年香港機場三跑道系統的啓用，每年處理的航空貨物吞吐量將超過900萬噸，可滿足未來10多年的需求。同時，機管局正計劃在東莞設立「香港國際機場物流園」，同時在機場三跑道新填海區設立「空側海空聯運貨運碼頭」，讓內地出口貨物可在東莞的物流園完成清關、安檢等手續，通過海路運送至香港國際機場禁區的貨運碼頭，直接轉運到世界各地。至於進口內地的空運貨物，也可以通過同一渠道，直接由香港國際機場禁區運到東莞，再分送各地。

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URL: Facebook -橙新聞 Orange News
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#數據截至2021-10-18 6:00am

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14日凌晨零時10分，一架來自俄羅斯的貨機飛抵赤鱲角香港國際機場，降落時懷疑錯誤偏離跑道，導致警鐘響起。多輛消防車隨趕至戒備，相信事件中無人受傷。消防正調查事故原因。據了解，受事故影響，機場北跑道一度關閉，多架飛機需於附近空域盤旋輪候降落。機管局發言人指，一架由莫斯科抵港的西伯利亞航空貨機，於北跑道降落後駛入錯誤的滑行道後尋求協助，貨機其後被拖離並於約凌晨1時安全到達停機位。事件原因有待進一步調查。

網民意見

有網民指該飛機已經再次起飛。

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#數據截至2021-10-15 6:00am

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