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阿聯酋航空貨機周一凌晨在香港國際機場降落期間撞巡邏車並雙雙墜海，車上兩名保安人員離世。兩艘打撈船昨日陸續到達機場水域範圍。機管局稱打撈前期工作已展開，包括用聲納裝置測量、派潛水員做水下探測等，而北跑道昨晨8時起暫時關閉。打撈期間機場航班運作維持正常。機管局稱，打撈工作由該局統籌，廣州打撈局聯同珠江客運受委託，派出兩艘打撈船「南天翔」及「南天鵬」，潛水員、機械操作人員、船員和工程師等約80人亦到場協助貨機打撈及移離工作，兩船聯同廣州拖船「穗救拖18」昨已抵港；團隊專家前晚用聲納裝置做海牀掃描及測量，潛水員昨早亦做水下探測等準備工作。機管局稱，由於打撈船工作時會靠近北跑道，所配備的巨型起重機運作時高度亦超出限制，故北跑道需暫關，但如有需要打撈船可迅速離開，最快3小時可恢復北跑道運作。
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#數據截至2025-10-24 6:00am
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機管局表示，為配合打撈及移走日前失事貨機的工作，香港國際機場北跑道今日早上8時起暫時關閉，相關工作預計持續數天。打撈工作由機管局統籌，廣州打撈局聯同珠江客運受委託，派出兩艘專業打撈船，進行貨機打撈及移離工作。打撈船「南天翔」及「南天鵬」將今明兩日陸續到達機場水域範圍，吊重能力分別達350及500噸。打撈船將帶同器材及專業團隊，包括潛水員、機械操作人員、船員、工程師等約80人。
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#數據截至2025-10-23 6:00am
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阿聯酋航空貨機衝出跑道，將一輛巡邏車撞落海，造成兩人死亡的事故，當局繼續調查工作。機管局指，北跑道昨日下午四時已重開，會維持備用狀態，目標在一星期內移走飛機殘骸。機管局強調，巡邏車當時距離跑道中線162米，較民航處標準150米更遠，屬正常服務車道。而根據無線電通訊紀錄，涉事貨機降落前沒有發出求助信號，機場控制塔與機組人員在降落前的對話並無異樣。機管局機場運行執行總監姚兆聰指出︰「我們都聯絡了廣東省一些負責打撈的特種船，今早會來到香港機場，開始設計方案。今日會與航空公司、打撈局、航空交通管制塔及調查小組會確認，如何移走殘骸最安全。航空公司說這事很複雜，不如你們幫忙，我們都責無旁貸，如果等他處理都不知等多久，我們目標都是希望一星期內。」機場目前仍然以中跑道及南跑道作升降，至於北跑道旁被撞毀的圍欄經已修復，機管局指北跑道重開初期，會維持備用狀態。業界相信仍足以應付航班升降。
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#數據截至2025-10-22 6:00am
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近年陸續有海外航空服務企業落戶香港，為香港鞏固及提升國際航空樞紐地位提供支持。法國領先航空服務公司Elior Group SA主席兼行政總裁Daniel Derichebourg表示，香港作為國際航空樞紐，無論前往中國內地、歐洲及美國都非常方便，對於香港經濟前景亦充滿信心，因此選擇投資香港。他指出，希望盡快啟動人才培訓計劃，培養內地、香港和東南亞等地人才。Elior Group SA成立於1991年，在全球11個國家經營包括航空、建築、合約餐飲服務在內等多項業務，今年3月與機管局簽署合作備忘錄，探討在港提供飛機拆解、部件回收、人才培訓等專業服務。該公司正積極研究飛機拆解和維修業務在本港的選址，惟具體情況尚在討論中，未有透露更多細節。Daniel Derichebourg表示，參考歐美的經驗，最理想的飛機拆解工作地點為一座面積巨大的機場，而這在香港很難實現，「因此我們需要找到其他解決方案。」他指出，Elior Group SA並未就土地遞交提案，但已詳述公司的專業範圍，目前正與特區政府緊密合作。
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#數據截至2025-10-21 6:00am
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香港國際機場20日凌晨發生嚴重事故，導致車上兩名職員殉職。機管局昨午在社交平台發出聲明，表示對「事件中兩位摯愛同事的離世，感到無比哀痛」，會盡全力向其親友提供所需支援。機管局事後亦回覆查詢，指兩名不幸離世的機場保安人員，分別是41歲司機（職級為航空安檢督導）及30歲乘客（職級為航空安檢隊長）。局方會為死者家屬提供恩恤金及一切協助，並已即時聯絡紅十字會為家屬及同事提供心理支援服務，與家屬及同事共渡難關。巡邏車上均設有行車紀錄儀，機場保安有限公司正協助警方進行調查。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2025-10-21 6:00am
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香港國際機場一直歡迎不同國籍、語言及文化人士加入，致力營造文化共融的工作環境。日前香港機場管理局職員及家人，一齊參觀灣仔地標「愛群清真寺暨林士德伊斯蘭中心」，展開一場別具意義的文化交流之旅。機管局不時舉辦多元文化體驗，鼓勵員工及機場社群認識及尊重多元文化，增進同事間及對旅客更多瞭解與包容，令機場社群更加緊密連結。
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#數據截至2025-10-14 6:00am
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香港國際機場的旅客捷運系統，10月16日至31日部分日子將提早至晚上8時收車進行測試，期間部分旅客要改用自動人行道，或乘搭特別巴士前往登機閘口，機管局呼籲旅客要預留充足時間登機。在剛過去的暑假尾聲，機場旅客捷運系統亦一度按計劃提早收車，以進行提升工程。由於當時正值外遊回港高峰期，有回港市民對於晚上8時許開始出現等車人龍感不滿，亦在社會引起不少討論和關注，機管局隨後取消兩晚測試。立法會議員張欣宇當時建議，機管局應將測試安排在旅客較少的時段進行，並配合航班時間表，加強禁區巴士調度與分流，盡量降低對旅客影響。
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URL: Web – am730網
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#數據截至2025-10-14 6:00am
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為進一步推動香港及珠海兩地機場的深度合作，包括設施升級及優化服務，機管局推出的「香港—珠海機場中轉服務」昨日起正式營運，中轉櫃枱及休息區設於香港國際機場二號客運大樓，每日早上9時至晚上11時提供服務，為往返珠、港兩地的旅客打造集休息、諮詢、跨境接駁於一體的綜合中轉服務。機管局表示，下一步將計劃啟用登機功能，旅客未來可在中轉櫃枱辦理由珠海機場出發航班的登機手續，實時查詢內地航點動態及通關政策，並透過專屬通道，無縫銜接跨境班線。機管局企業發展執行總監何達致辭時表示，隨着港珠澳大橋及「港車北上」使用量逐步提升，相信香港與珠海之間的人文與貿易交流持續增長，「這種蓬勃發展為兩地機場合作奠定了堅實基礎」。而昨日正式開通的中轉服務，旨在為旅客帶來便捷、優質的面對面體驗。他續指，機管局期望透過該項新設施，進一步加強香港與珠海之間的交通聯繫，促進經濟交流。同時，亦將深化香港機場與珠海機場的合作，實現資源共享與互助，提升兩地機場的整體效能與協同發展。
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#數據截至2025-10-10 6:00am
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早前有議員要求政府推出措施吸引轉機客變過夜客。運輸及物流局長陳美寶指香港在航空客運方面，要透過加強多式聯運及持續拓展國際網絡，力爭轉機客的比重，回升至以往約三成水平，近期將有歐美航空公司復飛香港航線。陳美寶對傳媒表示，香港面對競爭時最重要是做好與內地的連接，並加強國際化，讓遊客覺得物有所值，又指現時機管局在大灣區內30個城市設有候機樓，方便旅客預先辦理登機及行李託運等手續，再經海或陸路來港乘搭航班，未來將繼續加強「海轉空」方面的布局。她續稱，有一、兩間自疫情起停飛本港的歐美航空公司，將於近期復飛本港航線，本港未來亦需發掘更多新興市場，例如南美、非洲及中亞；而本港正加緊籌建機場城市，計劃建設遊艇港灣、擴建亞博館二期、構建藝術生態團等，期望日後進一步吸引旅客來港中轉，看表演或展覽，甚至在機場島過夜享用各類消費活動。
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#數據截至2025-10-08 6:00am
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9月30日下午12時許，位於赤鱲角的香港國際機場南停機坪內，據報一輛無人駕駛巴士發生意外，撞向停泊在路邊的客貨車。客貨車被推後，車尾再撞向防撞柱等設施。事件中巴士車頭擋風玻璃爆裂，幸無人受傷，意外原因有待調查。傳媒向機場管理局查詢，局方回覆表示，30日下午約12時40分，一架正由司機人手駕駛的無人駕駛員工巴士，在停機坪與兩架停泊中的營運車輛發生碰撞。事發時巴士並非由自動化系統操作，相信屬人為錯誤。事件中未有人員受傷報告，事件正在調查中，機場運作不受影響。
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#數據截至2025-10-02 6:00am
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