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有報道引述消息指，機管局計劃尋找新的合作伙伴發展航天城大型商場項目「11 SKIES」，討論範圍集中於零售﹑餐飲及娛樂領域，並不包括3座辦公大樓，財務條款仍在談判中。機管局回覆查詢表示，對「機場城市」發展充滿信心，一直就「11 SKIES」項目與新世界發展保持密切溝通，討論方向正面並取得良好進展，繼續以2026年中起分階段開放「11 SKIES」設施為目標。早前有外電引述消息報道，新世界正尋求出售旗下購物中心「11 SKIES」，以改善流動性。
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#數據截至2025-07-28 6:00am
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香港機場管理局積極推行「改善海洋生態及漁業提升策略」，透過敷設人工魚礁及投放幼魚，為海洋生物打造棲息地，提升機場附近及北大嶼山水域的海洋生態價值。機管局首席可持續發展主管李仲騰表示，機管局期望透過敷設人工魚礁及投放幼魚蝦苗，雙管齊下，提升北大嶼山以至整個西部水域的生態價值，對海洋生態及本地漁業帶來積極作用。他補充，機管局自2019年起已投放近9萬條幼魚，敷設600個人工魚礁。未來將進行12個月監察，瞭解魚類及海洋生物棲息情況，並計劃未來數年再進行兩次幼魚投放，進一步提升香港西部水域的海洋生態。為提高幼魚存活率，機管局將從內地運來的幼魚先於本地魚排暫養，助其適應香港水域環境。投放地點位於禁止商業捕魚及限制船隻進入的「香港國際機場進口航道區」，確保幼魚能在安全環境中繁衍。
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#數據截至2025-07-28 6:00am
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機管局公布香港機場6月及本年上半年的統計數字。本年首六個月機場客運量為2,940萬人次，較去年同期上升16.5%，飛機起降量亦增加10.1%。不過，6月的客運量及飛機起降量上升幅度低於今年大部份其他月份，僅分別升11.2%及5.6%。機管局解釋，6月份的客運主要由轉機或過境旅客量上升帶動，但日本旅遊需求下跌影響了月內的總客運量。貨運量方面，上月較去年同月減少1.6%至40.9萬公噸。機管局稱，6月份往來北美的貨運量減少，部分由歐洲及中東的貨運量增長抵銷。展望未來，機管局指對客、貨運量前景保持審慎樂觀，並將繼續密切留意經濟不明朗對航空業的衝擊。
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#數據截至2025-07-23 6:00am
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早前受韋帕影響，香港機場多班航班需要取消。機管局指兩天內重新調配約1500班次航班，預計機場周二會恢復正常航班運作。風暴遠離後，機場登機櫃位大排長龍，多間航空公司都加開航班及人手應對需求。機管局機場運行執行總監姚兆聰等人到場視察，又指暑假旅遊高峰期遇上風暴正面吹襲，為機場帶來很大挑戰。在風暴期間，當局為旅客設立臨時休息區，提供500張椅子、手機充電站、乾糧和毛毯等，並安排的士車隊和加開機場快綫班次疏導旅客。機管局表示，航空公司已加快處理受影響乘客，相信機場周二能恢復正常航班運作。
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#數據截至2025-07-22 6:00am
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香港航運交通持續復蘇，機管局上年度賺近25億元，增加逾五成，十年來首次向政府派發股息，共13億元。有立法會議員認為，應該乘勢探討下調機場建設費，刺激旅客數字、帶動整體收益。機管局回應指，機場建設費收費水平會一直維持，徵收至還畢三跑項目相關借貸。機管局為了興建三跑，2016年8月起向離境旅客徵收90至180元機場建設費，按長短途、艙等去收取不同價格。
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#數據截至2025-07-18 6:00am
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香港機場管理局昨發表最新財政年報，披露截至今年3月31日，在2024/25年度已錄得24.57億港元盈利，並會向香港特區政府派發高達13億元股息，是自2014/15年度為三跑道系統項目融資而保留營運盈餘以來首次。機管局主席林天福表示，機場三跑道系統在去年11月按時及按預算啟用，機場的年客貨運處理能力因而提升50%，鞏固本港機場作為全球其中一個最大及最重要航空樞紐的地位。機管局亦在今年1月推出集娛樂、文化、遊艇活動及休閑等元素的全新品牌「SKYTOPIA」，將令機場成為一個重要引擎，為香港經濟發展作出更大貢獻。機管局續指，作為大灣區的重要國際空運門戶，在發展策略上亦要進一步增強地位。而香港國際機場東莞空港中心，便為空運貨物提供創新的海空貨物聯運服務，在2024/25年度的付運的貨物總值已增至約180億元人民幣，發展相關永久設施的工作亦會如期於年內展開；機管局在同年度亦達成購入珠海機場35%股權的協議，將加強香港和珠海兩地機場合作。
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#數據截至2025-07-17 6:00am
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機管局商務執行總監陳正思指，航天城集商業、藝術文化和消閒娛樂於一身，希望與大嶼山其他景點產生協同效應。她說，接駁到航天城的航天走廊，將採用自動運輸系統，並在今年底試行，港珠澳大橋到航天城站約需3分鐘車程，航天城到東涌則約需8分鐘車程。陳正思指，項目又包括發展機場遊艇港灣，提供500個泊位，將成為全港最大型的遊艇港灣，目前香港遊艇泊位不足，未來則可吸引外來遊艇，充分發揮遊艇旅遊經濟效益。
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#數據截至2025-07-09 6:00am
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機管局正推進「機場城市」以及香港國際機場東莞空港中心。立法會經濟發展事務委員會8日討論有關議題，實政圓桌立法會議員田北辰指，北大嶼山居民長期受交通問題困擾，強調「機場東涌專道」建成後可釋放東涌綫運力，並倡議優先建設「洪水橋至欣澳鐵路」，銜接東涌綫形成新界西北直達市區的交通動脈，以紓緩該區交通壓力。機管局機場服務總監楊達榮表示，機管局與港鐵保持溝通，承諾專道票價將「具公共運輸競爭力」，預計與其他公共交通收費水平相若。旅遊界立法會議員姚柏良表示，自10月1日起，飛機乘客離境稅豁免範圍將擴大，關注機管局會否有具體計劃加強旅客旅遊體驗。運物局副秘書長洪思敏表示，當局已與航空公司見面，希望他們開發「一票通」無縫旅遊產品，吸引轉機旅客停留香港。她又指，離境稅退稅流程也將全面升級，未來機管局將建立電子退稅平台並接入電子支付，旅客可便捷領取退稅，鼓勵旅客在機場禁區直接使用退稅金額購物。
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#數據截至2025-07-09 6:00am
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運輸及物流局局長昨公布爭取在今年11月實施粵車南下安排。機管局的「Park & Visit」計劃亦會同步實施，機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，位於港珠澳大橋口岸的「轉機停車場」將在11月啟用，屆時內地旅客駕車停泊後，可乘接駁巴士至機場禁區辦理登機手續，毋需處理出入境手續。該停車場共有1800泊車位，預計每日可處理約500車輛。至於另一個「訪港停車場」，他預計將於明年上半年啟用，旅客泊車後需過關入境香港。機場管理局行政總裁張李佳蕙歡迎粵港兩地政府推行「粵車南下」政策，她表示，香港國際機場作爲大灣區國際航空樞紐一直為旅客提供多式聯運服務，包括跨境客車、轎車及快船服務。「轉機停車場」充分利用港珠澳大橋提供的便利，爲大灣區旅客提供再多一項選擇，可以自駕到香港乘搭飛機前往世界各地；而「訪港停車場」則方便入境旅客前往機場城市設施，並協助推動香港旅遊業。
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#數據截至2025-07-03 6:00am
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自2011年啟動的機場三跑工程接近尾聲，機管局工程部大批合約員工年內將陸續約滿，近期機管局正進行工程部合併重組，獲續約的人並不多，保守估計有約數百、至近千人要另謀出路，有員工擔憂求職前景，指建造業正值「至暗時刻」，無奈偏逢大批同業一齊離職是「最差時機」。議員張欣宇亦指，現時建造業失業率高達6.3%，「包括工程師，現在搵工都有挑戰！」他估計要待私人市場復甦，行業才能轉穩。
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