撮要

歐洲議會日前通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料的占比以落實航空業減碳。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。根據新法，不論其目的地為何，2025年起從歐盟機場起飛的航班，至少2%燃料須使用永續航空燃料，之後每5年調升一次，在2035年達到20%，2050年達70%。歐盟委員會指出，跟「無作為」情境相比，到2050年將可減少2/3的航空碳排。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook -國家地理雜誌
Number of Comments: 3
#數據截至2023-09-26 6:00am

其他報導

N/A

撮要

航空交通是溫室氣體排放其中一個主要來源，國際社會近年一直致力為航空業減排。歐盟計劃修改碳排放定價機制，要航空公司支付更多錢，意味機票價格將會上漲。有航空業組織預期這意味每張來回機票價格，將增加多達10歐元。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 2
#數據截至2023-02-14 6:00am

其他報導

N/A

撮要

法國預計將全面禁止2.5小時以下的國內航班，該案最初於2021年4月提出，最近幾天獲得了歐盟執委會的批准。該禁令最初適用於從巴黎奧利機場飛往波爾多、南特和里昂的航班，如果這一措施被證明是成功的，該禁令可能會在三年後擴大到其他航線。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook -辦公室裡的航空型男
Number of Comments: 0
#數據截至2022-12-06 6:00am

其他報導

N/A

撮要

歐盟與東盟雙方的代表，在印尼峇里舉行的東盟運輸部長會議正式簽署這個《全面航空運輸協定》(Comprehensive Air Transport Agreement，CATA)。根據該協定，兩個區域的航空公司將可安排貨運航班不限次數往來，客運則每周最多可有14個航班。同時，歐盟與東盟還將在航空安全、消費權益和環境議題上展開更密切合作。

網民意見

有網民認為這協議讓新加坡受益匪淺。

URL: Facebook -信報財經新聞 hkej.com
Number of Comments: 8
#數據截至2022-10-18 6:00am

其他報導

N/A

撮要

歐盟宣布了最新的飛行安全黑名單，此次有遍及15國共117家航空公司在列；遭點名的企業旗下機隊均不可在歐盟成員國的機場起降、飛越及進入歐盟成員國領空。除了俄羅斯之外，歐盟也將安哥拉、剛果、利比亞等共11個非洲國家境內幾乎所有航空公司一舉列入禁飛名單，在亞洲地區，航空公司遭全數禁飛的國家還有阿富汗、尼泊爾等，都因為飛行安全無法達到標準而上榜。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 0
#數據截至2022-04-29 6:00am

其他報導

N/A

撮要

綠色和平調查指出，因新冠疫情緣故，乘客數量大幅減少，但大批航班仍然在歐洲機場照常升降，背後原因正是歐盟委員會對機場的使用配額規定。航空公司必須達成一定比率航班升降，才可維持原有對部分歐洲重大機場起落及跑道使用權。因此，部分航空公司明知沒有乘客或利潤，照樣安排飛機前往歐洲各大機場。歐盟委員會發言人則表示，無乘客航班不利於經濟及環境，因此有措施讓航空公司減少有關航班，稱如果有航空公司繼續安排無客航班，是航空公司方的決定，非歐盟規定造成的結果。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
Number of Comments: 0
#數據截至2022-01-28 6:00am

其他報導

N/A

撮要

歐盟法規規定，航班承運方必須維持 8 成固定航班運營，才能保留相關機場的航權。為保航權，即使機上乘客極少甚至根本沒有載客，航空公司仍安排航班出發。面對浪費資金成本、造成不必要碳排放的批評，歐盟正面臨壓力，要取消固定航班的規定，避免航空公司一直開出「幽靈航班」以保留航權的怪現象。

網民意見

網民指事件反映歐盟固執、墨守成規。

URL: Facebook – CUP 媒體
Number of Comments: 2
#數據截至2022-01-18 6:00am

其他報導

N/A