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繼埃塞俄比亞航空客機於上周墜毀後，本港民航處日前宣佈暫時禁止屬同一系列的波音B737 MAX型號飛機進出或飛越香港。民航處表示，有關臨時禁制為預防措施，以確保航空安全和保障公眾。
網民意見
普遍網民支持禁飛令，認為保障香港市民安全及客機航空安全應為主要考慮因素；並讚揚本港民航處緊隨全球步伐，於適當時機頒下禁飛安排。另有網民指出波音公司近年發展不順，如無航空公司購入旗下747-8客機及777-X客機被迫推遲發行日子，憂波音公司或面臨結業危機。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-03-13 6:00am
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民航處在1月23日至2月2日內，每日處理超過2300班航班；於上周六（2日）更創下單日處理航班數量新高，一共處理了2467班航班，包括1226架次航機在香港國際機場升降，以及1241架次過境航班。
網民意見
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URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2019-02-04 6:00am
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民航處因新空管系統事故引發離職潮，導致部門人手不足。民航處早前決定與機場管理局合作，從海外聘請八十名有經驗的空管人員填補職位空缺，以紓緩人手壓力。有關計劃屬過渡性質，為期6至8年；首批新空管人員亦已到民航處履新，並正熟習工作程序及系統，預期明年初可全面投入工作。民航處表示，現時空管人員在職培訓需時約5至7年，現正研究精簡部分基礎課程，估計可將整體培訓時數縮短到5至6年。
網民意見
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2018-11-21 6:00am
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職業訓練局將於2019/20學年推出5個新高級文憑及1個學士學位課程，當中包括飛機工程工學士課程，為全港首個針對民航處飛機維修執照考試需要而設的課程。畢業生需參加由民航處舉辦的「HKAR-66」飛機維修執照考試，若成功通過考試，畢業後只需在民航處所認可的公司工作兩年或以上，便可獲發飛機維修工程牌照。職業訓練局副執行幹事梁任城指，新學士學位課程可有助學生順利達到工程師牌照的標準。
網民意見
普遍網民對職業訓練局的新課程沒有太大興趣，並質疑職業訓練局課程的認可性。亦有網民指出香港空運貨站一直有相關的職位空缺，入職時亦不需修讀相關課程，籲應屆中學畢業生可考慮加入香港空運貨站。亦有不少網民在相關帖文標籤（tag）朋友分享消息。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2018-11-21 6:00am
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一班由日本沖繩返港國泰港龍航班，周三晚準備於香港國際機場降落時，遇上同一跑道上有商務客機未能及時駛離的情況。涉事港龍客機發現後，決定於與地面距離僅距125呎時進行緊急攀升。有乘客質疑事件是否涉及民航處空管系統出現故障。民航處其後證實事件，並重申航機因不同情況進行標準復飛是偶有發生的情況，強調其空管系統一直運作正常及航空安全未受影響。
網民意見
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2018-11-16 6:00am
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民航處訂立新規定，航空公司出售機票時需展示總價格。而除了機票費用，客運燃油附加費、飛機乘客離境稅、旅客保安費及機場建設費，這些乘客必須支付的費用，在航空公司報價或確定交易時已必須清楚顯示。而一些可供選擇的附加費，即超額行李收費、旅行保險等，就必須要讓消費者選擇接納才可計算在總票價之內。新規定將於今年11月1日起生效，寬限期為6個月。
網民意見
網民諷刺機場的餐廳都應於收據上列一碟餸菜的總價錢。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2018-09-24 6:00am
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民航處航空於上周五（21日）清晨近六時，有工程人員為系統進行恆常維護時，誤將主系統内兩個相同並互補的網絡交換器，透過「拔除並再連接專用電源」逐一重啟，引致主系統按安全設計發出提示信息，需轉用備用系統，一部分非最關鍵的系統功能因而短暫停止運作8分鐘。民航處發言人指，有關事件是人為失誤引起，與航管系統本身無關，強調沒有對航班升降及航空安全造成影響，而過程中空管人員亦有透過話音系統，與所有航班保持緊密溝通及提供空管服務，亦無需啟動「最終備用系統」。
網民意見
有網民指香港走在世界尖端，應使用高質素及安全的系統及技術，批評民航處不應盲目支持中央政府，中國內地才應向香港學習，批評香港「倒行逆施」十分荒謬。亦有網民批評民航處的系統兒戲，諷刺其導航系統的電源插頭與普通電腦的插頭一樣可輕易拔除；亦有網民擔心類似事故會嚴重影響航空交通安全，憂會引起航空意外。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-24 6:00am
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民航處的空管系統航班數據處理器於今年8月曾出現故障，惹起公眾關注。系統承辦商雷神公司昨向民航處提交報告及長遠解決方案，指事故起因是主系統的其中一個軟件程式，出現了未能預計的數據損壞，雷神公司將提供新的軟件程式，以防止日後如再出現受損壞的資料會影響航班數據處理器的運作。民航處表示，正就承辦商提供的新軟件程式作現場測試，當測試完成，並經過安全評估後，預計可於10月下旬安裝到航管系統使用。並強調，民航處將致力以保障航空安全為首任。
網民意見
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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政府於昨日正式成立獨立於民航處的民航意外調查機構，並委任前阿拉伯聯合酋長國民航總局的Darren Straker為總調查主任，領導民航意外調查機構。據政府發佈的新聞稿指出，Darren Straker是透過公開招聘程序獲得聘任，並十分熟悉國際民用航空組織於飛機意外及事故調查方面的相關標準及建議措施。運輸及房屋局局長陳帆表示，Darren Straker是一位非常資深的航空專業人員，在民航意外調查及安全管理方面擁有豐富的國際經驗。
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URL: Web – 東方日報新聞網
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#數據截至2018-09-11 6:00am
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民航處意外調查組於昨日就石崗機場前年五月發生小型飛機意外發表調查報告。事發時，一名香港飛行總會的飛行學員正進行單獨飛行訓練，該機在着陸時頭轆甩脫，飛機落地後，機頭貼地損毀、機尾趷起伏於跑道，幸飛行學員未有在意外中受傷。調查報告指，飛機首次着陸後彈起，按中斷着陸程序，小型飛機應「重飛」，但報告指飛行學員或因受驚，而該次是涉事學員第二次單獨飛行，故在執行程序上出現延誤、偏差或錯漏，因而導致意外。
網民意見
有網民推測，涉事飛行學員著陸時未有重飛，並將飛機「推落地」，因而導致意外發生。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2018-09-04 6:00am
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