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因為兩宗嚴重空難而需要全球停飛的波音 737 Max 客機，在超過一年修正問題後，早前據說已經達到了歐盟航空安全局（EASA）的安全要求水平，並且會在 11 月公佈審查結果，同時向波音 737 Max 發出可以在歐洲復飛的批文。美國傳媒 SFGate 日前報導指，波音 737 Max 亦有望在未來數星期內於北美國家復飛，雖然美國聯邦航空管理局未有公開復飛時間表，消息指最快 11 月中就會取消波音 737 Max 的禁飛令。
網民意見
網民認為即使737 MAX復飛亦不會願意乘搭。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2020-11-09 6:00am
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當前疫情導致客流量大減，不少業者將客機暫時作為貨機營運，但事實上客改潮流早在疫情前就已經進行當中。例如，波音777F貨機系列的新成員「777-300ERSF」就非全新製造的機種，而是利用除役的777-300ER客機改裝而成，以便讓多餘的客機能物盡其用。波音777-300ERSF具備多項優勢，包括運能比當前較小的雙引擎長程貨機多上25%，並估計將能較相對早期的四引擎貨機的每公噸燃料減少約21%。
網民意見
網民質疑「777-300ERSF」最大載重並不能媲美正統貨機。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-02 6:00am
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疫情已讓客運航空大受影響，但貨機佔全球航空運量的比例在2020年較去年上升17%。波音市場分析部門區域主管Tom Crabtree指出，看好未來三年貨機市場發展。雖然許多航空業者延後接收客機，但也有部分存放的貨機得以活化，有些貨機除役計畫也獲延後。Crabtree指出，波音正和幾家航空公司討論加速貨機交付，並稱貨機改裝的需求強勁。波音公司對廣體機的銷售估計已經較2019年下修15%，窄體機的銷售估計則下降約11%。隨著國際長途航空市場被認為會較晚恢復，這代表廣體機的表現將低迷更久。
網民意見
網民認為國泰和中華航空有自己的貨機隊，所以能保持競爭優勢。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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在兩宗嚴重空難造成多人喪生後，波音 737 Max 客機被全球航空監管機構於 2019 年 3 月勒令停飛。彭博通訊社日前報導指，歐盟航空安全局（EASA）認為波音針對 737 Max 所作的改善措施，已經達到歐盟安全要求水平，有望在年底前於歐洲復飛。雖然如此，EASA 對波音 737 Max 的其他要求，則需要至少兩年時間預備。EASA 執行主任 Patrick Ky 指 9 月進行過試飛，現在 EASA 正為文件檔案作最後審查，預計 11 月會發表審查結果，並且向波音 737 Max發出批文。
網民意見
網民擔憂737 Max仍會存在安全隱患。
URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2020-10-19 6:00am
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波音已宣布華盛頓州的艾弗雷特工廠將停止787飛機生產線，預計2021年中就會停產，並另在南卡羅萊納州的北查爾斯頓工廠加強787生產，以期降低成本並提高效率。雖然艾弗雷特工廠仍會繼續參與製造737、747、767和777等，但當地媒體估計，停產787將使該工廠減少約1,000個工作機會，並在大西雅圖地區造成額外失業人口。
網民意見
網民認為波音停產787較為可惜。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-06 6:00am
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波音9月20日宣布獲得來自一家未公布身份客戶的兩架737-800波音改裝貨機（BCF）確認訂單，並同時宣布將在中國廣州和新加坡增設737改裝貨機生產線。波音最早於2016年在上海啟動737-800BCF項目，著眼於中國電商和快遞的快發展，在上海波音航空改裝維修工程公司、山東太古飛機工程公司、廣州飛機工程公司（GAMECO）設有三個改裝中心。
網民意見
網民期待長榮航太科技增設改裝中心
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-09-22 6:00am
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美國飛機製造商波音公司（Boeing Co）發現一些波音787長程客機機身連接處有兩處製造缺陷，必須停飛8架波音787以進行檢查和修復。波音不願指名涉及哪些航空公司，但聯合航空公司（United Airlines）、加拿大航空公司（Air Canada）和新加坡航空公司（Singapore Airlines）都證實各有一架波音787停飛進行檢查。
網民意見
網民認為波音會面對大筆金額的賠償。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-08-31 6:00am
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儲存按鈕的圖示是怎麼來的？對於從來沒見過「磁碟片」的年輕人來說，這絕對是個常見的疑惑。但更讓人震驚之處，在於航空業直到現在為止，居然還在使用 3.5 吋磁碟片，更新飛航電腦的關鍵軟體。在今年的「虛擬」DEF CON 電腦安全會議上，網絡安全公司 Pen Test Partners 帶領大家走了一趟波音 747-400 飛機的電子設備艙與駕駛艙。但是在大約 10 分鐘的影片中，卻有眼尖的人赫然發現，波音飛機上的電腦居然還安裝著 3.5 吋磁碟機，令人十分震驚。
網民意見
網民對波音747仍使用磁碟更新重要飛航軟體感到不意外。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-08-14 6:00am
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波音（Boeing）上季營收遠遜於預期，單季虧損24億美元。隨著新冠疫情重擊全球飛行需求，波音計畫削減飛機產量，並警告進一步裁員的可能性。波音也證實，西雅圖的工廠約兩年後將停產747客機，意味這款曾在1970年代稱霸國際航空旅遊的飛機將走入歷史。另需求疲弱導致波音今年稍早宣布，計畫將16萬名員工裁員10%。
網民意見
網民呼籲想感受雙層飛機的人需把握機會乘搭。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-07-31 6:00am
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7月8日美國聯合航空(United Airlines)飛行波音787-9機型由義大利羅馬飛往美國紐澤西的班機出問題，在起飛後一小時飛回羅馬，以高於平均的速度降落於原機場，此次事件已是同架飛機在同週內第四起事件，前三次在東京機場因機翼出問題在起飛後迅速飛回原機場。
網民意見
網民慶幸四起故障事件均出自同架飛機。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-07-15 6:00am
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