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波音即將關閉其艾弗雷特工廠的787生產線，並預計於三月將所有787生產合併到波音公司唯一生產787家族最大的成員787-10的廠區–南卡羅來納廠區。日前由該廠製造的最後一架夢幻客機已經出廠。該班機將由全日空接收，為787-9。碰巧的是，全日空亦為首家接收新一代該寬體雙引擎飛機的業者，於2011年9月底接收了787家族最小的787-8。全日空將787使用於國際航線路網，並服務往返日本於東亞及東南亞的中短程航線。

網民意見

網民不太認同媒體指波音787屬於窄體說法。

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#數據截至2021-03-01 6:00am

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一班英國維珍航空波音787-9夢幻客機，日前從洛杉磯飛往倫敦的途中，因遇到強烈順風氣流，對地時速曾一度高達每小時1,289公里，創下傳統客機史上最快的飛行速度，遠超過波音客機平均每小時時速902公里的紀錄。

網民意見

有網民引述個人經歷，表示曾乘搭由台北飛往侯斯頓的波音777客機，其飛行速度十分快，令航程時間減逾半小時。另有網民認為空中巴士A350客機仍未曾創下任何飛行成績，較波音787客機遠遜一籌。

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#數據截至2019-02-26 6:00am

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長榮航空引進台灣首架波音787-9客機，並於昨日（22日）舉行新機發佈會。董事長林寶水表示，「陽光、空氣、水」此三元素是這架新機機艙內的重點設備，包括面積更大的舷窗、降低艙壓有助提高血液含氧和減輕暈機不適、艙內濕度也較傳統客機提升3到4倍，可讓旅客更舒適。新客機於發佈會上首度亮相，預計11月初正式展開航行服務，初期將飛航桃園－香港航線。

網民意見

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#數據截至2018-10-23 6:00am

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