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深圳市機場高速客運有限公司的高速客船“機場19”從深圳機場碼頭駛出,首航順利抵達香港機場碼頭,標誌著機場高速客運公司新一代的高速客船正式投入粵港水路客運市場。據介紹,“機場19”是澳龍船艇傾力打造的一艘極具代表性的標杆船型,設計總長42.39米,型寬10.50米,可載客280人,採用噴泵式推進,航速不低於31節。
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#數據截至2020-01-17 6:00am
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深圳市機場高速客運有限公司的高速客船“機場19”從深圳機場碼頭駛出,首航順利抵達香港機場碼頭,標誌著機場高速客運公司新一代的高速客船正式投入粵港水路客運市場。據介紹,“機場19”是澳龍船艇傾力打造的一艘極具代表性的標杆船型,設計總長42.39米,型寬10.50米,可載客280人,採用噴泵式推進,航速不低於31節。
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香港機場管理局日前發布的數據顯示,今年8月的機場客運量有自2009年6月以來最嚴重的跌幅。反觀深圳市機場股份有限公司的數據,深圳機場當月的起降架次、旅客量等皆有所上升,因此,這樣的數據引人揣測,可能是因為香港機場癱瘓,才讓旅客在短期內大量流失,並去到鄰近香港的深圳機場,使其成為最大受惠者,承接不少原為香港機場的客戶。
網民意見
有不少網民指出這是他們想要的結果,並認為只要港府正面回應民間訴求就可以解決問題。



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