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據中國珠海拱北海關最新數據顯示，2025年該口岸全年進出口貨值首次突破3000億元大關，達3258.4億元人民幣，同比飆升40.1%。2025年，通過海關跨境電商管理平台經大橋口岸出口總貨值達1109.8億元，增長92.5%，大橋口岸已躍升爲跨境電商零售出口全國第二大口岸。貿易活力的持續迸發，離不開規則機制軟聯通的持續深化。2025年11月18日，拱北海關與香港海關簽署了《關於中轉進境空運水果檢驗檢疫監管合作備忘錄》，開創了兩地海關監管合作新模式，破解了中轉空運水果原箱驗證難題。
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#數據截至2026-01-21 6:00am
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粵港雙方推動粵車南下政策首階段計劃自去年11月15日起正式實施，至今已滿兩個月。截至昨日，經邊檢部門備案粵車南下車輛累計超過1,300輛，較上月22日的備案量增長兩倍以上。有廣東車主直言，駕車攜同一家大細赴港轉機旅遊省時省錢。也有廣東車主透露，首次駕車赴港市區體驗很順暢，將爭取再次預約到香港過馬年春節。另據拱北海關數據，截至上周五，北上的港澳單牌車輛累計備案登記已突破20萬宗。粵車南下與港車北上、澳車北上實現互惠跨境通行，正加速助建粵港澳大灣區優質生活圈。粵車南下政策第一階段計劃於去年11月15日起正式實施，符合條件的廣東私家車從港珠澳大橋口岸出境，可駛入香港國際機場自動化轉機停車場停泊。上月23日起，粵車南下政策第二階段計劃實施，符合條件的廣東私家車可經港珠澳大橋駛入香港市區。
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#數據截至2026-01-16 6:00am
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港珠澳大橋客流、貨運發展迅速。珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站6日公布，經大橋珠海口岸出入境客流截至6日累計突破1億人次，港澳居民佔比58.7%。值得關注的是，突破第一個5,000萬人次用時5年有餘，而突破第二個5,000萬人次，僅用約1年8個月。同時，經大橋珠海口岸進出口貨物總值，到2025年第三季度累計超過1.24萬億元人民幣。拱北海關相關負責人指出：「突破5,000億元用時4年，從5,000億元到10,000億元用時僅2年2個月，港珠澳大橋作為外貿『黃金通道』活力持續顯現。」港珠澳大橋已成為當前粵港澳三地跨境出行熱度最高的通道之一。據大橋邊檢站數據顯示，自大橋珠海口岸開通以來，出入境港澳居民已超過5,873萬人次，佔口岸客流總量58.7%；2025年出入境港澳居民數量近1,800萬人次，較2019年增長近300%。
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#數據截至2026-01-08 6:00am
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港珠澳大橋邊檢站政委李戍紅表示，該站將持續優化出入境環境，引進AI算法、大數據系統、移動查驗終端等新型科技設備，上線智能通道刷臉快行等科技化服務；並聯同地方政府開展「貨兼客」「大巴兼容小車」等功能改造，確保人員車輛順暢通關，讓港珠澳大橋成為促進大灣區互聯互通和高質量發展「黃金通道」。也有專家建議，繼續用好大橋帶動產業拓展，通過深化航空物流與跨境服務貿易合作、打造旅遊消費與文化交流新場景等，進一步促進珠港澳三地融合發展。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，未來三地可以港珠澳大橋為紐帶深化協同，挖掘增長潛力。其中，大橋珠海口岸與香港機場的陸路直達優勢可進一步放大，通過「經珠港飛」等項目優化空陸聯程服務，譬如增加航班銜接班次、拓展值機覆蓋範圍，將大橋升級為輻射全球的「陸空門戶」。同時，港珠澳大橋「空陸鮮活產品專屬快線」亦可擴容，為生鮮、電子產品等高時效物流提供更便捷的「綠色通道」。
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#數據截至2026-01-07 6:00am
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粵車南下入境香港市區部分23日起實施，東網接獲讀者報料指，港珠澳大橋香港口岸疑只開放6條通道，導致入境香港的車輛大排長龍，大量掛有「FT」開頭車牌的粵車塞在關口位置。議員田北辰相信，今次大橋香港口岸塞車，與「粵車南下」或交通意外無關。他指出，政府9月起就「港車北上」推出新政策，除指定日子外，每逢周二、三，計劃下的車輛毋須預約即可經大橋北上，而入境處通常會根據前一周的車量，安排本周的人手。據他所知，入境處本周二、三有增加人手，但今日的塞車情況反映「人手加得唔夠」，估計處方未有留意今日是聖誕前夕，不少港人帶同正在放假的子女北上遊玩。田續指，今早大量港人北上，入境處須調配更多人手到北上方向的關口通道，令南下方向更塞。據悉，入境處已在下午短時間內，在南下方向加開8至9條關口通道，以紓緩因南下而擠塞的車輛。他又指，政府每次推新政策，其他配合部門通常需要一年的周期，以收集及分析數據，形容在此期間猶如「盲公摸路」，需要「斷估」，預計未來一年，每逢周二、三都有機會出現塞車情況，「一近假日就麻煩」。
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#數據截至2025-12-24 6:00am
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港珠澳大橋香港口岸智能停車場B項目地盤爆出欠薪風波。8日下午4時許，20多名隸屬三判的鐵器工人手持橫額，在港珠澳大橋香港口岸入境大堂門外追薪，指控開工半年，現被拖欠2至3個月薪金，涉款超過200萬元，有工人稱：「每次都是拖兩個月，先給一個月糧！」地盤管工續指，已向大判及二判、機管局及勞工處作出申訴。現場可見，有大型橫額寫上「用完即棄，有汗出無糧出。」及「要求機管局介入解決問題！」。機管局回覆查詢時表示，局方已即時與相關總承建商溝通，並敦促總承建商與相關分判商盡快及妥善處理付款事宜；勞工處指已知悉事件，已嚴正要求總承判商及僱主妥善處理欠薪事宜。
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#數據截至2025-12-09 6:00am
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「粵車南下」本月開始實施，港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」的泊位亦將於本月15日啟用，將提供1,800個泊位，方便廣東私家車車主轉機、送機或接機。11月1日早9時起，車主已可通過自動化停車場的網上預約平台進行泊車預約。截至當日11時左右，轉機停車場啟用首日的多個泊車轉機、接機及送機服務的時段已顯示預約滿額。泊車轉機有6個時段滿額，包括零時、凌晨1時、早上10時、中午12時、下午1時及2時。接機及送機則零時至下午2時均滿額，其餘日子則未見有時段額滿。
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#數據截至2025-11-03 6:00am
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天文台將在明日2時20分改發八號烈風或暴風信號。星期三的天氣情況會更為惡劣，屆時將吹烈風至暴風，離岸及高地風力甚至可能達到颶風程度。港珠澳大橋香港連接路將於下午3時起封閉，禁止車輛使用。營運中的巴士路線於8號熱帶氣旋信號懸掛前30分鐘陸續開出，巴士路線、輕軌、特別的士及港珠澳大橋口岸穿梭巴士（俗稱：金巴）於8號熱帶氣旋信號下均暫停營運，香港國際機場中轉巴士在港珠澳大橋實施臨時封閉時停運。廣州鐵路宣佈，因應超強颱風「樺加沙」迫近，為確保鐵路營運安全，將於9月23日起分階段調整廣東省內的列車服務。受颱風影響，廣東地區預計將出現暴雨及大風，部分列車或會延誤甚至停駛。
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#數據截至2025-09-23 6:00am
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港珠澳大橋香港口岸人工島日前發生奪命工業意外，重約4噸工字鐵連同支架突然倒塌，一名工人被當場砸斃。勞工處已向有關承建商發出「暫時停工通知書」，勞工及福利局長孫玉菡12日表示，僱主有責任提供合理而又安全的施工環境，會調查僱主在紅雨下開工是否有做足安全措施。至於被問到事件是否揭示地盤監管有所疏忽，及事前可如何加強預防，孫玉菡則表示，地盤存在危險因素很多，現時法例是一般性描述，要求僱主提供安全的施工環境；又說紅色暴雨警告生效下理論上可以開工，但需做足防雨措施，確保安全環境，會遵循這一方向調查，若有人需負責，將嚴格執法。
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#數據截至2025-07-14 6:00am
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13日上午9時許，數十名二判工人到香港國際機場港珠澳大橋香港口岸智慧停車場地盤追薪，在地盤門口拉起寫上「有汗出無糧出」、「無良老闆」的白色橫額，高呼口號示威。工人聲稱約100人被拖欠3至4個月人工，總數約760萬元，並曾多次向地盤承辦商追討，但仍不了了之，早前已向勞工處求助，要求承辦商怡和機器盡快出糧。警方接報到場了解，現場氣氛平靜。
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