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港鐵紅磡站工程問題日前繼續聆訊。港鐵委聘的專家證人、奧雅納董事兼合夥人Mike Glover作供時，多次批評香港設有太多規則，妨礙工程界創新及進步，認為部份規則根本沒必要。他續指，即使有剪鋼筋情況出現，現時的檢測結果也沒證據顯示屬於大規模，不會影響安全；也沒必要開鑿更多位置檢測，應盡快完工通車。
網民意見
普遍網民批評港鐵委聘的專家證人Mike Glover罔顧香港市民的安全，認為工程人員應跟從工程的合約內容及指引工作，而非偷工減料如剪鋼筋，諷刺中國內地相比起香港來說，完全沒有規則，笑指Mike Glover應前往內地興建基礎設施。亦有網民認為若通車後發生因工程不善所導致的意外，可向誰人問責，批評官官相衛，無視市民安全。
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#數據截至2019-01-18 6:00am
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天文台前台長林超英日前在facebook上載照片，指發現港鐵尖沙咀站B出口的吹風機縫隙積滿灰塵，擔心會影響乘客健康，質疑站長有沒有認真巡視站內設施狀况，並促請港鐵多檢查同類設備的清潔情况。港鐵回覆媒體查詢時稱，已即時安排尖沙咀站人員跟進，並將加強留意設施狀况。
網民意見
有網民指出有不少港鐵站的設施亦有類似問題，如深水埗站；並批評港鐵的洗手間污穢不堪，諷刺林超英「少見多怪」。有網民促港鐵注重車廂及各車站的衛生清潔，因清潔程度可直接影響乘客的呼吸系統，而有敏感皮膚的乘客更有可能會因其衛生問題而導致皮膚過敏。亦有網民批評港鐵只懂盲目追求利潤，卻不善監管。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-12-24 6:00am
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港鐵昨（9日）因機場站行李處理系統故障，機場快綫從香港往博覽館站總行車時間需額外5到10分鐘。市區預辦登機服務的截止時間，由飛機起飛前的90分鐘改為飛機起飛前的180分鐘。行李處理系統其後於同日下午1時15分完成復修；機場快綫列車服務及市區預辦登機服務亦已回復正常。
網民意見
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URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2018-12-10 6:00am
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港鐵正式委任AlipayHK為港鐵收費系統應用二維碼的技術供應商，將逐步為港鐵增設掃碼乘車服務。AlipayHK表示，二維碼收費系統掃碼出入閘的過程少於0.4秒，而且可支援離線支付操作，即使流動網絡訊號較弱或無網絡下，亦能正常完成交易。AlipayHK計劃將於2020年為全港91個港鐵站提供二維碼收費系統，屆時市民均能透過掃描二維碼出入閘。
網民意見
普遍網民不滿意AlipayHK的二維碼收費系統，並批評透過掃描二維碼出入閘的舉動浪費時間，並不適用於香港這個繁忙都市；並認同使用八達通出入閘更為方便。亦有網民質疑港鐵增設掃碼乘車服務是為了迎合內地旅客，批評港鐵「倒行逆施」；並呼籲香港人應一同抵制二維碼收費系統。
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#數據截至2018-11-16 6:00am
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港鐵於本月16日發生4綫大故障，為感謝乘客體諒，港鐵將於周六及周日（11月3日及4日）推出優惠，持八達通的成人乘客可享有小童票價優惠，原本已享特惠票價的乘客則每程1元。港鐵車務總監劉天成認為，平日的載客量較高，港鐵需考慮因優惠而產生的額外客流，故周六、日推出回饋優惠較穩妥。他估計，是次受惠人次將超過800萬人，涉款約3000萬元。
網民意見
普遍網民不滿是次港鐵的回饋優惠，認為港鐵於周六及周日推出優惠的安排不恰當。網民指出周六及周日與平日的客源並不重疊，認為回饋優惠或未能令受4綫故障影響的乘客受惠，諷刺港鐵「小家」。亦有網民建議港鐵應推出全年票價半價優惠以作補償。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-10-30 6:00am
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運輸及房屋局局長陳帆昨午聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節，陳帆稱高鐵經營權已正式授予港鐵，將於9月23日正式開通營運。陳帆續指，日後香港高鐵將直達全國44個站點，當中6個屬短途，剛開通後每日開通的長途列車只有13對，陳帆強調港府會與內地當局繼續磋商加開更多班次。香港市民可於西九龍站內5個專售內地段高鐵車票櫃位購買車票。港鐵行政總裁梁國權稱，港鐵已和港府及九廣鐵路簽署十年營運安排協議，形容協議內容對三方都公平、合理、符合整體利益，港鐵有信心可應付開通初期會出現的磨合問題。
網民意見
網民批評十年協議的條件不公平，指香港向撥款近844億但卻只得十年經營權，諷刺協議條件相比起南京條約還要差。有網民諷刺十年後的香港應已與中國內地完全同化；有網民指高鐵並不能支持到十年，暗指高鐵為「豆腐渣工程」。亦有網民強調中國內地在經濟及軍事方面不斷壓迫香港，慨嘆香港將失去一切地位。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-24 6:00am
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有本地傳媒在港鐵最新發佈的招標文件中發現，港鐵將更換1500部入閘機及420部售票機，另外會將500部入閘機升級，預算為港幣3億元。招標文件文件顯示，入閘機需要支援八達通及二維碼入閘外，首次加入「手機支付」及「非接觸式 EMV 卡」支援要求，亦即代表有 Paywave 信用卡、Apple Pay、Android Pay、Samsung Pay 等支付方式或有機會加入。有消息指，VISA、銀聯國際、銀通及創板企業俊盟國際（8062）等公司都有意入標。消息指，本月開始將預審新標書資格，有意投標者可先向港鐵登記，招標程序預計在今年 12 月展開。有人認為，港鐵有意打破八達通壟斷的局面，並希望促使香港成為「智慧城市」。
網民意見
網民認為不應將QR Code視為高科技，因其讀碼速度遠比八達通及paywave慢，指八達通已足夠滿足其入閘要求，認為QR code入閘是多此一舉；亦有網民持相反意見，認為使用QR code入閘對旅客相對方便，亦不用隨身攜帶八達通。有網民建議港鐵應加入外國旅客常用的Apple Pay及Google Pay的付款方式，認為可大大增加其便利性。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-08-21 6:00am
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港鐵承認沙中綫土瓜灣站附近建築物及地下喉管的沉降幅度達至「指標」，周邊23幢樓宇及7條地下煤氣管大規模沉降超標。惟工程團隊指建築物的傾斜幅度符合要求，認為結構安全，故繼續進行工程。港鐵稱，部分建築物及地下管綫的沉降幅度曾達至指標，不過工程團隊認為涉事建築物的傾斜幅度監測數據符合要求，故確認建築物結構安全，繼續進行工程；又指土瓜灣站附近建築物及地下管綫的沉降幅度已穩定，傾斜度符合要求，強調沒有影響安全及有根據政府作業指引定立沉降及傾斜度指標。屋宇署昨日派人員視察該23幢樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。而現時車站結構建造工程已經接近完成階段，樓宇沉降情況經已穩定。
網民意見
有網民批評港鐵無視要遵循安全標準，反要監管團降低標準要求而令其通過，表示可笑；亦網民諷刺港鐵其「超標但安全」的言論，不明為何仍有其安全標準。亦有網民擔心若因沉降出意外會十分嚴重。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-10 6:00am
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港鐵青衣站於昨晚7時許發生火警，懷疑因青衣站U1層的車站控制中心機房，其中一部抽風機的摩打懷過熱並燒著摩打的皮帶，導致冒出大量濃煙，令對上U2層的大堂煙霧瀰漫。而青衣站事發時即播出緊急廣播，閘口亦顯示發生嚴重事故，呼籲所有乘客立即離開車站。據悉，火警期間，兩部開往香港方向的機場快綫列車未駛至青衣站。消防接報趕至，流動指揮車亦奉召到場，由警方協助下疏散站內約100名乘客。消防其後迅速將火救熄，事件中無人受傷。而直至晚上7時20分，機場快綫列車服務陸續回復正常，市區預辦登記手續亦回復至90分鐘。
網民意見
有網民諷刺港鐵平時已有不少壞車事故發生，現時竟然有火警事故；有網民批評地鐵公司「垃圾」。亦有在場網民指在現場未聽到任何廣播，質疑廣播只在機場快綫列車內播放廣播。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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港鐵繼傳出工程造假後，有報道指其專責維修安全的工程主管升職考試同涉造假。《蘋果日報》報道，有參與主管考試的考生事前獲發全卷答案，考官亦會於考試期間「提水」，確保考生答對題目才允許交卷，或與港鐵近年人手短缺有關。港鐵反駁指，所有員工均按嚴格照指引進行考核。
網民意見
網民感慨香港的各行各業已與大陸一樣，學歷、考試假、職位等均造假。亦有網民諷刺共產黨非常厲害，僅用20年時間，便將一個原本三權分立、運作良好的社會，破壞得體無完膚。另有網民認為事件是兩鐵合併後的惡果，認為香港要是自由市場，則應引入競爭。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-06-07 6:00am
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