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港鐵宣佈，所有第一代租用版八達通將分批設定失效日期，並提供最少三個月的通知期。通知期開始時將為八達通加設三聲拍卡提示聲響，提醒大家需在失效日期前換卡，以繼續使用八達通服務。同時用家可將卡上的資料及服務，例如門禁、自動增值服務及八達通日日賞等轉移至新卡。有Facebook專頁發帖分享換卡步驟，又指用家可透過機器檢查自己八達通的更換日期。
網民意見
有網民指新卡外觀不好看，建議港鐵可讓市民自行為八達通上色。亦有網民批評港鐵的宣傳不足，以致大多市民均不知道八達通需換卡，港鐵亦無交代清楚換卡詳情。另外有網民質疑港鐵強迫市民換卡的背後，或有不為人知的利益輸送。
URL: Facebook – HK 港生活
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#數據截至2017-10-18 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁發帖分享機場快綫的列車服務，指每一架機場快綫列車均有一卡車廂運載成功在香港站或九龍站辦理登機手續的旅客行李。港鐵更於帖文中指出，市區預辦登機服務並非香港獨有，但預留車廂作行李卡則較為罕見；並解釋日前機場快綫受颱風影響，列車車速減慢，並將市區預辦登機服務的截止時間，改為航班起飛前 120 分鐘。
網民意見
有網民指，在八號風球懸掛期間，東涌綫列車行駛得比平日慢，又指列車遇上打風會轉為人手駕駛，以致列車的搖晃情況比平日更多。亦有網民查詢，行李卡的另一邊門是否永遠不會打開，又查詢行李在必要時會否使用其他車廂運送。另外有網民對行李卡內部感興趣，希望港鐵可分享更多相關照片。
URL: Facebook – MTR Service Update
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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特首林鄭月娥提出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，向每月公共交通開支超出400元的市民，提供每月300元為上限的補貼。但有市民認為，津貼對居住偏遠地區的居民幫助不大，又指由政府推出津貼，所投放的公帑只會間接令巴士公司及港鐵繼續得益。有每月交通開支逾千元的市民則認為，政府建議的津貼金額太少，未能減輕他們沉重的經濟負擔。
網民意見
有網民指，計劃已說明是補貼，即為幫助收入不高的市民，批評指補貼金額不足夠的人貪心。亦有網民質疑政府何故不直接減車費，或回購公共產業，認為大家都放錯焦點，忽略了其他福利項目。另外有網民表示，政府只是問市民要還是不要，並非詢問市民的意見。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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有消息指，特首林鄭月娥於下周發表的施政報告中，將提出以港鐵股息補貼車費；政策初步傾向巿民每月乘搭公共交通工具的開支達600至700元便可獲得補貼，預計大部分過海的上班族均能受惠。消息又指，計劃不單單適用於港鐵，亦適用於乘搭巴士、小巴及渡輪，但的士除外。由於計劃涉及不同交通工具，預料政府需與八達通公司合作，將相關費用回饋市民。
網民意見
有網民形容計劃只是「左手過右手」，認為減價更為實際。亦有網民指，計劃只會製造不必要的需求，令本來不使用交通工具的人多用交通工具。另外有網民認為，政府在實施類似補貼前，應先要求港鐵檢討可加可減機制。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2017-10-06 6:00am
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有內地旅遊博客於微博發帖分享一張網上流傳的未來港鐵路線圖，指出當高鐵站與九龍站及柯士甸站對接後，高鐵便可以與香港國際機場對接無縫。另外東鐵也可直接到達金鐘，意味著旅客從羅湖或福田口岸可直到香港島。地圖上亦有一新站「宋皇臺」，意味著日後旅客從屯門可直接貫通到烏溪沙。
網民意見
有網民認為這是好事，但對於持L簽的旅客沒太大變化，G簽的就會很便利。亦有網民擔心如此龐大的工程費用從何而來，又質疑香港地址能否承受，工程又會否因反對聲音而放棄。另外有網民期待西九龍完工，又指沙中線工程已在進行，但感覺有些出入。
URL: Weibo – 香港自由行加加
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#數據截至2017-9-26 6:00am
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港鐵一直於各區設置特惠站，讓市民可以八達通拍卡享有2元乘車優惠。有市民昨日乘搭南港島綫時發現，特惠站因故障未能使用，有職員向其派發2元現金代替拍卡優惠；該市民因而質疑港鐵亂派錢，指乘客取錢後也不一定會乘搭港鐵。港鐵發言人其後回覆指，在一般情況下，受影響乘客可以到港鐵站的客務中心，尋求職員協助以獲得特惠站優惠，惟有關職員本着服務顧客精神，希望可協助乘客以盡快乘車，才會發生有關事件。
網民意見
有網民認為事件可以接受，批評投訴的市民挑剔，又指如港鐵不處理會被指摘騙錢，以現金代替卻又被批評亂派錢。亦有網民表示，理論上應先派發優惠券，讓市民到客務中心出示優惠券以獲得八達通優惠。另外有網民指，港鐵回應所指的「一般情況」並不適用於沒有客務中心的黃竹坑站，因而才會以現金代替。
URL: Facebook -港鐵車務及服務報料區
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#數據截至2017-9-26 6:00am
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港鐵昨日於其Facebook專頁發帖，分享現時荃灣線其中一列列車安裝了全新扶手，讓乘客可試一試特別版「一開二」的扶手設計。
網民意見
有網民指，即使扶手一開二十也無用，只要有一靠在扶手上，其他人仍然無法緊握扶手。亦有網民建議港鐵可加設裝置，令扶手可感應非手部觸碰的情況，以電擊或尖刺物懲戒靠在扶手上的人。另外有網民認為，港鐵應做實事，將賣廣告的資源花在聘請員工上。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-9-20 6:00am
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今年二月的港鐵車廂縱火案，導致十多人受傷；其中有傷者向議員求助，批評港鐵拒絕賠償。議員鄺俊宇陪同部分傷者及家屬召開記者招待會；他們指港鐵已將索償轉介至保險公司，保險公司再委託公證行處理，惟公證行認為港鐵當天處理迅速、有序及有效，因而拒絕賠償。鄺俊宇稱曾三次去信港鐵，但港鐵回覆指自己亦是受害者；他於會上要求港鐵負起賠償責任，並盡快公開調查報告全文。
網民意見
有網民認為，港鐵的確沒責任作出賠償，萬一開壞先例，會引起港鐵更多麻煩。亦有網民批評港鐵無良心，指法理上港鐵不用負責任，但作為良心企業，港鐵可以體恤金或援助金幫助傷者，同時建立企業形象。另外有網民表示，事件只能說是不幸，希望傷者早日康復。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-9-19 6:00am
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初創企業Pokeguide近日公開指摘港鐵抄襲其開發的鐵路資訊手機應用程式，更稱去年曾多次與港鐵交涉，介紹他們的構思及提出合作；有關「快捷出站」的意念，Pokeguide更表明願意提供數據予港鐵，對方只需列明「資料由Pokeguide提供」即可。Pokeguide指，當時港鐵僅回覆會研究，然後便無下文，近日卻宣佈推出與他們構思一樣的新功能，質疑港鐵為何要額外花費以開發相同功能。港鐵昨日回應指，早於2013年已留意到外國類似的應用程式，在與多間公司商討並衡量方案後，才決定自行開發項目；更表示會與Pokeguide聯絡，以解釋情況。
網民意見
有網民質疑港鐵根本是在聽取完別人的意念後作抄襲，批評港鐵在抄襲後卻不承認。亦有網民諷刺馬時亨在示範何謂涼薄，又指港鐵官商勾結已非首次，實屬正常。另外有網民認為，有關意念並非Pokeguide原創，Pokeguide也只是參考外國應用程式，認為事件不屬抄襲。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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港鐵表示，高鐵香港段的9列列車已全部運抵香港，目前高鐵列車正進行跨境動態測試，列車的訊號系統、通訊系統亦正進行調試。港鐵將於下月7日及8日，在石崗列車停放處舉行開放日，讓市民預覽高鐵列車。
網民意見
有網民對高鐵通車表示期待；有網民則質疑高鐵或會發生爆炸。亦有網民表示，香港如此富有，卻要使用不合歐盟標準的高鐵列車。
URL: Facebook – 信報財經新聞 hkej.com
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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