撮要
團結香港基金呈獻、基金會轄下中國文化研究院與TVB聯合製作電視資訊節目《物暢其流》，第5集聚焦香港無人駕駛。香港正加速擴張無人駕駛技術版圖，旅遊與物流領域雙線並進。目前，機場及西九文化區已率先測試私家車與小型巴士無人駕駛服務。物流業作為香港經濟支柱，更早一步實現技術落地——香港國際機場成為全球首個將無人車大規模應用於實際運作的機場，未來目標是24小時運作的無人駕駛拖車，數目增加至100輛以上。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 團結香港基金
Number of Comments: 0
#數據截至2025-04-29 6:00am
其他報導
N/A
撮要
國泰貨運站成功完成了首次端到端無人駕駛拖車試行計劃,將貨物從貨運站直接拖運至香港國際機場西面貨運停機坪。國泰貨運站常務總裁華馬克表示,今次試行計劃是一個重要的概念驗證,證明無人駕駛拖車能夠執行更進階的工作流程,不單減少人手操作,亦大大提升營運效率。此舉措亦能加強香港作為國際貨運樞紐的整體貨物流動,並有效減少傳統地勤設備所帶來的碳排放。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 香港文匯網
Number of Comments: –
#數據截至2025-04-15 6:00am
其他報導
N/A
撮要
機管局將於明年試行無人駕駛車輛，載客往返機場航天城的11 SKIES及港珠澳大橋人工島香港口岸。機管局表示，分階段投入26架自動駕駛車輛，每架最多載客16人，最高時速可達40公里，遊客日後可以乘搭無人駕駛車輛於3分鐘內由香港口岸到「11 SKIES」。預計2028年，自動駕駛系統亦會延伸至東涌。
網民意見
網民關心安全和保險問題。
URL: Facebook – Channel C HK 2.0
Number of Comments: 30
#數據截至2024-12-30 6:00am
其他報導
N/A
撮要
運輸及物流局局長林世雄、廖振新副局和政助陳閱川視察機場內的無人駕駛拖車，及後一起試坐無人駕駛巴士。香港國際機場自2019年引入無人駕駛拖車與無人巡邏車後，今年更進一步，將無人駕駛系統由載貨提升至載人，引入無人駕駛巴士接載員工往返機場禁區內多項設施，機管局計劃未來將利用無人駕駛巴士，接載旅客往返SKYCITY 航天城及港珠澳大橋香港口岸，長遠將伸延到東涌市中心。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 運輸及物流局
Number of Comments: 0
#數據截至2023-12-19 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港國際機場致力發展成為智慧機場。香港機場管理局近年來已在機場營運中部署自動駕駛汽車，並投入 5,000 萬港幣開發自動駕駛技術。車輛包括自動電動拖拉機、巡邏車和穿梭巴士，所有這些都有望有助於提高營運安全性和運輸效率。由電動汽車改裝而成的自動巡邏車已於2021年9月率先啟用，一次充滿電可行駛200公里。香港機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，無人駕駛巴士早前已完成1,000次測試，運作初期會安排一名安全員看管乘客安全，期望運作四至六個月後可無須安排安全員。短期內計畫再引入多5至10部無人駕駛巴士，以節省人力資源，估計全日可以節省四名司機。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 3
#數據截至2023-05-19 6:00am
其他報導
N/A
撮要
機管局全球首用無人駕駛車在機場南面跑道禁區範圍巡邏，車身配備鏡頭、雷達和全球定位系統，可即時將影像傳回保安控制中心，有人靠近禁區範圍時，會自動發出警告。這輛無人駕駛車投入運作了約兩個月，在十米範圍內遇到障礙物會自動停下。機管局機場運行副總監姚兆聰：「這輛車可承受每小時180公里，即八號風球也吹不動，因為本身這輛車很重，但當八號風球很大雨，令前面視野不清晰的話，就會相對將行車速度減慢，現在一般是行每小時10公里。」
網民意見
網民對無人車八號風下仍可運作表示懷疑。
URL: Facebook -香港機場實況討論區
Number of Comments: 22
#數據截至2021-11-03 6:00am
其他報導
N/A
撮要
機管局機場運行副總監姚兆聰表示，機管局無人駕駛系統由2019年引入拖車後，2020年利用8架無人駕駛拖車，運載乘客行李穿梭海天客運碼頭、停機坪及行李處理大堂，至今行駛7萬公里，無發生過因之而起的意外。由今年第二季起，機管局發展至用較大的無人駕駛拖車運載貨物，計劃在2024年三跑系統完成後，購買70部取代現時由職員駕駛拖車，由貨運站拖貨至停機坪的路程。另今年9月機管局引入四架無人駕駛巡邏車，充滿電可行16小時，現時其中兩架巡邏車於南跑道盡頭巡邏。下一階段機管局計劃發展無人駕駛巴士，並最快在明年第三季測試在禁區內接載職員，料2023年正式運作。至2024年接載乘客往來口岸及航天城；而至2028年則希望可往返航天城、口岸及東涌。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -01新聞
Number of Comments: 0
#數據截至2021-11-02 6:00am
其他報導
N/A
撮要
政府於去年公布的《施政報告》宣布，機管局將引入無人駕駛運輸系統，除接駁港珠澳大橋至航天城之間「航天走廊」，更會伸延連接到東涌市中心，改善機場島、港珠澳大橋香港口岸及東涌市中心的交通網絡。根據機管局最新提交的環評簡介文件的地圖資料，未來的東涌中央車站將設計為高架車站，將建於現時東薈城一期對出的達東路附近位置，並靠近東涌港鐵站。相關工程預料最快於2027／2028年度完成。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
Number of Comments: 0
#數據截至2021-06-17 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局去年5月出版《從城市機場到機場城市》，首次提出及全面介紹機場城市願景及發展藍圖。機場城市理念是希望充份利用香港國際機場的獨特地理位置，緊密結合各項新落成的基礎建設，發揮更佳協同效應。計劃中的無人駕駛系統是 Hong Kong International Airport 香港國際機場 機場城市藍圖的其中一個項目，乘客可乘坐航天走廊的無人駕駛車輛，往返機場的SKYCITY 航天城及港珠澳大橋香港口岸。機場管理局亦建議在較後階段將系統延伸至鄰近的東涌市中心。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Brand Hong Kong
Number of Comments: 0
#數據截至2021-01-15 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局於立法會會議上，簡介多項智能機場發展的進度，透露正於停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試，預期新技術有助提升貨物和行李運送的效率。機管局正為應用5G技術進行準備工作，及設立機場專用的流動網絡。香港機場亦計畫應用大數據分析、虛擬實境及數碼分身等技術。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 星島日報
Number of Comments: 0
#數據截至2019-06-25 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.