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《雅虎香港》撰文分享托運行李被送上轉盤後的過程，指國際級機場都以機械化處理行李，惟仍有部分工序如行李裝機及卸貨，須以人手處理。文章指，地勤人員會為行李貼上附有RFID無線射頻識別技術的條碼，而所有航班資訊丶行李主人的資料都可從條碼中得知；然後行李便會進入巨型軌道，以香港為例，該軌道有34公里長，讓行李有如坐火車般在輸送帶上穿梭。每件行李在進入行李處理系統後均須經過X光檢查，有問題的行李會再進行不同程度的安檢。最終行李會自動分類及送到所屬飛機；如職員發現有行李送錯地方，只要輸入條碼即可找回。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2018-01-19 6:00am
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機場管理局行李處理助理總經理鍾浩文向傳媒分享寄艙行李的登機過程，其表示行李處理系統和客運大樓相連；控制室職員可隨時透過行李標籤連接系統以追蹤行李。助理總經理鍾浩文更指該行李標籤除了有國際通用的行李編號及條碼外，亦內藏一張無線射頻識別技術晶片標籤，讓電腦可憑晶片內的數據，將行李引領到相應航班的裝箱帶，由所屬航班的搬運員工將行李送上飛機。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指卡通片《反斗奇兵》也有相關行李運送的講解。另外有網民指是次訪問為機場管理局的表面功夫，質疑當局「做show」。
URL: Facebook – 果籽
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#數據截至2017-6-12 6:00am
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