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機管局機場運作執行總監姚兆聰接受電台訪問，稱三跑系統啟用後，不少航空公司申請增加航班時段，形容「搶得好緊要」，局方推出航空拓展計劃半年來的反應很好，已有26間航空公司參與，拓展了52個新航點，每星期能增加238班航班，認為隨供應增加，票價會自然下降。他表示，未來新興經濟在亞洲，包括印尼、馬來西亞在內等地區近年愈來愈富裕，也有不少新的航空公司，機管局未來會積極爭取區域性航空公司來港，期望爭取增加航點，令港人可飛往平時較難直飛的地方。
網民意見
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-12-02 6:00am
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英國夏天旅遊旺季在強勁需求、油價高企及航空公司載客量見頂之際，部份歐洲熱門度假勝地的機票價格升近3成。根據旅遊網站Kayak數據，8月第一周的英國旅遊高峰期，熱門前36條航線票價較疫情前水平平均貴30％。包括倫敦希斯路機場、格域機場及曼徹斯特機場進一步限制了載客供應﹐繼而推高票價，但就能確保航空公司本身賺錢。當地最大的廉價航空公司Ryanair表示，7月及8月價格飆升可能會將傳統旅遊旺季預訂延長至學校假期後，至到暑假完結後的9月和10月。
網民意見
網民認為相比海南島的票價升幅只是小事。
URL: Facebook – BossMind
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#數據截至2022-08-11 6:00am
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IATA總幹事沃爾什表示，航空公司將以相對較快的速度提高票價，把上漲的油價成本轉嫁给乘客，但能源成本的飆升，將使2022年的行業整體前景惡化。
網民意見
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URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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#數據截至2022-04-08 6:00am
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去年港鐵推出特別優惠，將調整票價幅度壓低至未能啟動加價水平，讓乘客罕有享受凍結票價一年；惟去年按機制計算的1.49%加幅，將帶到今年累積計算。統計處昨日公佈去年12月的通脹為1.7%，連同帶到今年的累積加幅，港鐵足以再次啟動加價。按初步數據估算，港鐵於6月的加幅或將逾3.2%。
網民意見
有網民不滿港鐵「有加無減」的票價調整機制，指其除本身票價比巴士貴外，故障等問題亦愈來愈多，服務非常差。亦有網民批評政府及權貴只會剝削市民，未有積極改善民生。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-24 6:00am
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運輸及房屋局局長陳帆日前於北京公佈廣深港高鐵票價；香港西九龍總站來往福田、深圳北、虎門及廣州南收費，初步定為80丶90丶210及260港元。有學者及議員表示，過往政府曾以53元至210元的高鐵票價來計算經濟成本、乘客量和回報率等，但現時最新票價大幅飆升，質疑以往計算的數字已不再準確，高鐵的回報率或會再跌，促請政府盡快交代。議員陳淑莊更直斥政府欺騙市民，以往的文件已再無參考價值。
網民意見
有網民指，如當局禁止直通車，即使高鐵加價亦不愁沒有生意。亦有網民形容情況為無底深潭，又指倒不如將其炸掉。另外有網民表示，日後高鐵的安全性及使用率，便可告訴大家事件真相。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2018-01-17 6:00am
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有網民於討論區發帖分享自己對機場快綫的看法，指機鐵是前往機場最快的交通工具，惟其票價高昂得令人卻步。發帖者指，如機鐵收費減半，或加入東涌綫列車，推出平價機鐵，肯定會有更多人乘搭；又建議機場加設出入閘機，提供優惠予沒有行李托運的乘客等。
網民意見
有網民認為發帖者的建議只會減少機場快綫的乘客量，無法維持機鐵的營運。亦有網民指，平價機鐵只會搶走原本機鐵的乘客而非巴士，認為機場快綫毋須為了搶客而加設平價機鐵，否則只會分薄了東涌綫的班次。另外有網民建議將機場快綫及東涌綫直接整合，但認為港鐵不會願意將機場快綫分給東涌系統。
URL: 香港討論區 – 鐵路討論
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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澳門海事及水務局指，綜合考慮居民的承受能力、綜合消費物價指數及海上客運行業的實際經營情況等因素後，批准噴射飛航調整定期海上客運航線票價。由11月11日起，澳門往返香港丶九龍丶屯門航線的普通位及豪華位票價將上調4.6%至6.8%，普通位由153至200元，增至160至211元，豪華位則由315至369元，加至335至391元。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則指，下次到澳門可以選乘金光飛航。亦有網民認為，票價如今已貴到不敢去卻還要加價，又批評其職員服務態度差。另外有網民指，待港珠澳大橋開通後，屆時半價亦未必有人乘搭。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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