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國際航空集團(IAG)於2019年向空中巴士簽約訂購14架A321XLR，外加14架購買選擇權，其中8架將歸屬於伊比利亞航空，預計將於2023年底交付第一架。伊比利亞航空是該長程窄體客機的啟動用戶之一，A321XLR的到來將進一步充實該公司的長程航班機隊，讓伊比利亞航空有了營運更多跨大西洋航線、增加熱門航線飛行頻率的可能性。

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#數據截至2022-04-04 6:00am

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空中巴士近期內部分析報告指出，到了2040年，拉美地區航空公司對新飛機的需求量最多可達2,460架。該公司依據哥倫比亞、墨西哥、阿根廷、巴西等國的航空市場增幅，推斷出拉丁美洲未來20年內航空業客流量將增加2倍，從而帶動新機採購的需求，且各大企業預計有88%的採購目標將鎖定窄體客機。

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#數據截至2022-03-17 6:00am

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空中巴士日前發佈產業預測，未來 20 年間，亞太地區客運量將以每年 5.3%速度成長，加速耗油的舊型飛機汰除。空中巴士預估，亞太地區至 2040 年將需要 17,620 架新造客機與貨機，其中近三成用來取代舊型飛機。在 17,620 架飛機需求中，13,660 架將是 A220 與 A320 家族等級的小型飛機。在中長程飛機市場，亞太地區將持續推動需求成長，需求將達 2,470 架中型飛機與 1,490 架大型飛機，佔全球需求 42%。

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#數據截至2022-02-16 6:00am

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在即將舉行的新加坡航空展中，空中巴士將是規模最大參展廠商之一。空中巴士將展出最新產品、服務、以及對航太業永續發展的願景。今年飛行表演的重點為空中巴士 A350-1000 長程客機。在大型廣體飛機市場，A350 是唯一的全新設計飛機，擁有最尖端科技與空氣動力設計，並且為乘客提供最佳的舒適性。航空展期間，空中巴士將舉行一系列媒體簡報，主題涵蓋商用飛機、直昇機、國防與航太業務。

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#數據截至2022-02-15 6:00am

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空中巴士、韓國液空、大韓航空、以及仁川國際機場公司於日前簽訂備忘錄，合作研究在首爾仁川機場使用氫燃料。這項計畫將研發在韓國國內機場建立基礎架構，支持氫動力商用飛機營運。此次合作反映參與企業推動新興創新航空產業的雄心，以支持韓國政府在2050年達成碳中和的目標。

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#數據截至2022-02-11 6:00am

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在空中巴士與卡塔爾航空A350爭端的最新進展中，空中巴士日前宣布將取消卡塔爾航空所訂購的50架A321neo，這50架訂單源於卡塔爾在2017年將其原本的50架A320neo換購而得，總價值達63.5億美元。兩公司的A350爭端自去年卡塔爾由於該機型出現的掉漆問題，導致該公司決定停飛該機型航班，並且停止交機同機型訂單，而後空中巴士表示將尋求法律評估以制止卡塔爾不正當的抵制，接著卡塔爾向英國最高法院提出訴訟，要求空中巴士給付6億美元賠償金，而就在聽證會預計將於今年4月26日舉行之前，作為反擊空中巴士取消了卡塔爾訂單。

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有網民指其公司也有掉漆問題但沒那麼誇張。

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#數據截至2022-01-25 6:00am

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空中巴士於1月20日發布將在2022前半新增6,000餘名僱員，並表示將著重於尋找具數位轉型、網路科技、以及永續發展等領域專業的社會新鮮人，此外該公司也表示將廣納各地人才，持續強化組織內部的多元性，打造一個兼容性強的工作環境。對此空中巴士人資主管Thierry Baril表示：「空中巴士在疫情中以展現相當任性，並為航空產業的永續發展奠定良好基礎，而這都歸功於公司內該領域的專家，而長期來說，這些人才也將在未來為公司轉型穩固良好基礎。」

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#數據截至2022-01-24 6:00am

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空中巴士在 2021 年間將 611 架商用飛機交給 88 家客戶，充份證明航空產業的復甦軔性，以及空中巴士增產計畫順利進行。空中巴士 2021 年交機數的 611 架飛機包括：A220 家族 50 架、A320 家族 483 架、A330 家族 18 架、A350 家族 55 架、A380 5 架。

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#數據截至2022-01-17 6:00am

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