撮要
日前，紐西蘭航空宣布將與空中巴士合作，共同進行對氫動力飛機的研發。紐航作為致力推動環保理念的公司，這次合作將協助其達成2050碳中和目標。目前兩方已簽署開發備忘錄。紐航執行長表示，若未來開發有成，氫動力飛機能減少傳統能源的使用，預計能適用於短程國內航班，例如航行於澳洲塔斯曼半島週邊。空中巴士公司執行長則表示期許共同達成減碳目標。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 1
#數據截至2021-09-21 6:00am
其他報導
N/A
撮要
9 月 7 日空中巴士公布最新交付數據，顯示該公司在 2021 年 8 月的交機數一共 40 架，相較於 7 月的 47 架、6 月的 77 架與 5 月份的 50 架來說稍顯減少。在 8 月所有交機的機種中，大多為較為節源的窄型客機，資料顯示 40 架中就有 38 架皆為窄型客機。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 1
#數據截至2021-09-10 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士A320neo家族最新成員A321XLR已獲得許多的期待，該機種的推出反映了窄體長程航班的趨勢。而儘管新冠疫情仍未完全緩解，空中巴士仍然計畫讓A321XLR於2022年開始試飛，並於2023年投入市場展開服務。目前一切都與安排的進度一致，若無意外，則將如期於2022年開始試飛，目前黎巴嫩業者中東航空預計將成為其起始客戶。
網民意見
有網民認為這型剛好可以補757停產後的缺。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 9
#數據截至2021-08-09 6:00am
其他報導
N/A
撮要
貨機市場長期由波音公司主宰，然而空中巴士於7月29日投下震撼彈，證實將推出一個全新產品，即謠傳已久的A350貨機，搶攻貨機市場，並擬主要以A350-1000為基礎來研發。空中巴士擬於2025年交付首架A350F，並瞄準卡達航空、聯邦快遞、UPS和盧森堡國際貨運航空等客戶，不過確切客戶尚未公佈。該飛機製造商也表示盼望因疫情而起的網路購物及航空貨運需求可以持續至後疫情時代。
網民意見
網民認A350的省油效能跟航程有目共睹。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 42
#數據截至2021-07-30 6:00am
其他報導
N/A
撮要
法國航空日前迎來了機隊第11架空中巴士A350-900。整個交付程序耗時五天，法航派遣了專業工程師們前往空中巴士土魯斯廠確認飛機符合所有相關規範才進行交付前往法航基地。而法航也一如既往的替該架新機命名，並以因影展聞名的坎城為名。法航的A350可容納324名乘客，共有商務艙43席、豪華經濟艙24席及經濟艙266席。該機特色包括加大3成的窗戶，各艙等均配有高畫質觸控螢幕，另外商務艙還有兩公尺長的全躺平座椅。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 0
#數據截至2021-07-14 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士日前宣布，計畫於約2025年以液態氫燃料進行首飛，不過空中巴士尚未公布將以何種機型作為實驗機。不過近期德法兩國均有報導透露，空中巴士可能以A380作為測試氫燃料引擎之機型。儘管近年來，航空產業逐漸認定雙引擎比四引擎好，導致波音747和空中巴士A380走向式微，但就測試機而言，四引擎卻比雙引擎穩定可靠，因為即使在進行飛行測試時其中一個引擎發生故障，四引擎飛機仍會有三個動力來源，雙引擎飛機則僅剩單一動力來源，這或許也是為何奇異公司常以波音747來進行引擎測試。
網民意見
網民指氫燃料是環保的燃料。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 8
#數據截至2021-07-02 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士一直以來都未排除研發A350貨機，而根據彭博社報導，目前此計畫將很有可能成真。目前該飛機製造商正在與十幾家潛在客戶進行討論，而一切都取決於是否有航空公司願意承諾夠多的訂單。若此方案通過，則有望於未來數周內開放訂購，並於年底前正式推出。這對於長期以來在貨機領域落後波音的空中巴士而言，將是一個重大的進展。
網民意見
網民支持空中巴士推出A350貨機。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 26
#數據截至2021-06-11 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士於2004年啟動A380產線，直到今年3月才完成最後一架空中巨無霸的生產。A380停產後，空中巴士表示擬將位於土魯斯的A380產線作調整，改為更現代、更數位化的A320/A321最終組裝產線(Final assembly line, FAL)。新的A320/A321產線也將取代土魯斯其中一條較老舊的A320最終組裝產線。空中巴士預計在2022年啟動新的產線，未來將可用來組裝A321neo及A320neo等機型。空中巴士表示，新產線也提升了高作環境品質，更提供了約500個職缺。
網民意見
網民為A380即將停產感到可惜。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 3
#數據截至2021-05-14 6:00am
其他報導
N/A
撮要
隨著空中巴士引進更現代化的大白鯨XL，大白鯨即面臨除役命運。該業者機隊原有5架大白鯨，大白鯨2號 (F-GSTB) 已除役，於去年十月從土魯斯前往法國波爾多進行長期停放。這次空中巴士要除役的則是首架出廠的大白鯨1號，註冊編號F-GSTA，於1995年10月開始服役，機齡約26年。當地時間4月27日，F-GSTA從威爾斯的哈沃登起飛，並於1小時16分鐘後降落於漢堡，將於該處進行退役程序，包括取下有用的部件等。未來大白鯨1號則可能再被調至他處做長期停放。
網民意見
網民讚賞大白鯨外觀精美。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 9
#數據截至2021-04-30 6:00am
其他報導
N/A
撮要
日前，空中巴士位於英國威爾斯的布勞頓工廠在一架「大白鯨」Beluga ST 上使用35%永續燃油載貨飛行，這是繼2019年德國漢堡工廠開了先例後，第二座使用永續燃油的空中巴士工廠。該布勞頓工廠專門製造小至A320、大至A380的機翼，是空中巴士飛機機翼的主要生產地，除了A380的機翼由水路運輸外，皆有賴Beluga ST貨機載到歐洲各地的工廠進行組裝。
網民意見
網民認為永續燃油會引起「熄火」問題。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2021-04-15 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.