撮要
雖然疫情依舊影響航空市場景氣，但復甦的跡象也正浮現當中。空中巴士執行長Guillaume Faury近日在德國接受《彭博社》電視訪問時表示，相較於一年前疫情初期時商務人士大多遠距辦公，「一年後情況已經改變，企業都熱切想再搭機飛行。」在相對活絡的窄體機市場上，近期在各地復飛的波音737 MAX則成為空中巴士A320的一大對手。不過Faury對此表示，空中巴士應仍能獲得一半以上的窄體機市占率，認為自家產品較為出色，但MAX的挑戰確實帶來新局面，競爭熱度尚待觀察。
網民意見
網民認為A350訂單有機會大大增加。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2021-02-02 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中在德國漢堡的工廠是A320系列飛機的重要生產地，員工約達1.2萬名，然而近期除了業務受到疫情衝擊，日前更傳出有超過20名工廠職員驗出新冠病毒陽性，導致空中巴士必須讓500名旗下員工接受隔離檢疫，而這波疫情源頭也正在調查當中。針對這次21名員工確診，空中巴士發言人向媒體表示，在維護員工健康安全的同時確保業務持續是當前首要考量，公司已立刻配合主管機關採取採檢和隔離措施，要求部分員工在家檢疫作為預防措施。
網民意見
網民通知親友有關消息。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2021-01-28 6:00am
其他報導
N/A
撮要
歐洲民航飛機製造商空中巴士於日前表示，儘管飛機產量自去年起受新冠肺炎影響，窄體飛機的產量仍將出現一線曙光。窄體飛機的產量會逐步提升以因應市場對於此類機型的需求。上半年度A320家族將維持每月40架的產量，不過Q3開始有望將產量提升至每月43架。空中巴士更預期於Q4將月產量提升至45架。A220的月產量則將從4架提升至5架。空中巴士表示，整體而言飛機產量仍要等到2023至2025才能夠恢復正常。
網民意見
網民認為A320Neo較好，亦有網民希望疫情過後空中巴士能恢復生產A380。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 2
#數據截至2021-01-26 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士日前公布2020年交付數字，顯示全年共交付566架飛機，平均每個月約交付47架，比2019年減少34%，但達到該公司去年4月擬訂的新冠肺炎生產因應計畫目標。訂單方面，全年新獲訂單383架，淨訂單則為268架，待交機訂單7,184架。在需求低迷的當下，窄體機的交付數字也顯著較廣體機亮眼。空中巴士去年共交付484架A220、A320家族窄體機，廣體機則僅交付82架。空中巴士執行長Guillaume Faury表示，根據2020年數字，對2021年採審慎樂觀，不過短期景氣仍有不確定性。
網民意見
網民認為空中巴士在行業內發展愈來愈好。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 1
#數據截至2021-01-14 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士在9月份一共交付了57架飛機，儘管幾乎沒有新訂單，但交機量是2020年至今單月中最高。空中巴士今年截至9月的飛機交付總數為341架，其中包括32架A350和9架A330，以及282架A320系列和18架A220。這個數字比2019年同期的571架交機量少了40％以上。9月份交付7架A350系列機型，分別交付各兩架給國泰航空、達美航空和維珍航空，以及一架交付給芬蘭航空，另外還交付兩架A330-900給達美航空。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 0
#數據截至2020-10-13 6:00am
其他報導
N/A
撮要
最後一架空中巴士A380已組裝完畢。組裝完成標誌著時代的終結，A380計劃在飛機首次飛行僅15年後便接近尾聲。空中巴士A380組裝線即將關閉，這不足為奇。畢竟，A380計劃結束已接近一年半時間，甚至有些A380已經退休。A380的巨大尺寸是其主要賣點。但是，這似乎也可能是造成飛機的故障的原因。只有很少的利基路線能夠維持足夠的流量以使A380可行，例如倫敦到杜拜和倫敦到洛杉磯。但是，考慮到當前的旅行限制，即使後者目前也無法支持A380。
網民意見
網民感嘅A380經歷了很短時間便要退役。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 10
#數據截至2020-09-28 6:00am
其他報導
N/A
撮要
從頭到尾配備雙層客艙的空中巴士A380，是當前的重量級客機。2016年，阿聯酋航空曾為A380推出全商務艙和經濟艙的新設計，乘客數達615位，成為當時熱門話題。不過，從一份空中巴士的早期提案來看，空巴還曾考慮讓客機採全經濟艙，載客數上看966人。假使966乘客的巨型客機真的上路，理論上雖可降低飛航成本，但就現實來看，除了阿聯酋航空、阿提哈德航空（Etihad）和新加坡航空外，少有航空業者能以巨型客機成功創造極大化利潤和空間，也因此有許多業者選擇將A380提早退休，成為當前的趨勢。
網民意見
網民認為客機載客人數多不代表座位可以全數售出。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 4
#數據截至2020-09-24 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士總裁Guillaume Faury表示，由於夏末以來出行需求下降，而且航空公司紛紛推遲新飛機的交付時間，空中巴士可能不得不進行更多裁員。他週二接受法國RTL電臺採訪時表示，「形勢惡化，假期過後，航空公司的處境比我們預想的更加艱難。」他說，空客必須「相應調整」成本削減計畫，尤其是在裁員方面。如果不採取正確措施，這家歐洲飛機製造商「可能面臨風險」。他指出，公司的產量和交付量下降了40％。網民認為國泰航空在市場營銷上相比長榮航空較為遜色。
網民意見
網民認為空中巴士可加強科技研發。
URL: Facebook –Lianhe Zaobao 聯合早報
Number of Comments: 1
#數據截至2020-09-23 6:00am
其他報導
N/A
撮要
考量全球空氣污染持續惡化、石化燃料終有消耗一天，一向被視為高耗能的運輸產業，也不斷思考、該如何尋找另一種可再生循環的動力來源，除了電力、航空大廠也將「氫氣」（hydrogen）視為重要選項之一。法國航空大廠空中巴士（Airbus）21日發出聲明，正式對外揭密三款零排放（zero-emission）、無污染的新一代客機示意圖，並以「ZEROe」命名，希望能在2035年之際，讓氫氣動力客機升空翱翔，為全球氣候變遷做出努力。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 上報
Number of Comments: 0
#數據截至2020-09-23 6:00am
其他報導
N/A
撮要
空中巴士在巨型貨運飛機大白鯨機 Beluga XL 航線中加入的新據點位於西班牙赫塔費(Getafe, Spain)，此航線僅有11個據點，現在起大白鯨機將會從赫塔費運送水平尾翼及機翼下罩至空巴總部土魯斯和世界各地。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 0
#數據截至2020-08-07 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.