空中巴士計劃裁員超過2300人

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原歐洲飛機製造商空中巴士,計劃明年底前裁減防務與航天部門超過2300人。公司表示,防務與航天部門已經向員工講解裁員計劃,並展開諮詢程序。根據計劃,空巴將減少2362個職位,其中德國減少829個,西班牙減少630個,法國減少超過400個、英國亦會減少近360個,其他國家佔142個。

網民意見

有網民討論空中巴士裁員的原因。


URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-02-21 6:00am

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空中巴士出貨量全球第一

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空中巴士得益於去年交付了863架飛機,空客自2011年後首次超越波音,重新登上了第一大飛機製造商的寶座。這一數字相較於2018年的800架,增加了7.89%之多,也超出10月份修訂後的860架預期。2018年,波音交付的飛機數量是806架,雖然2019年的數字尚不清楚,但消息稱,僅就中遠程客機而言,波音1到11月份交付的數量是345架,不到2018年同期的一半。

網民意見

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-01-03 6:00am

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空巴新推A350駕駛艙觸控螢幕

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根據空巴日前發布的新聞稿,空中巴士推出A350飛機駕駛艙觸控螢幕功能,觸控式螢幕是由空中巴士與Thales合作,專門為A350客機開發,能夠提升營運效益、組員互動及資訊管理。同時能減輕駕駛員的操作負荷,而這項功能屬於需額外計價的選用配備。星宇航空表示,絕對會列為購機時的必選項目。

網民意見

有網民指軍艦因操作問題已停用觸控螢幕,故擔心空巴新功能的安全性。



URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-12-30 6:00am

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空巴要求航空公司檢查舊款A380機翼是否有裂痕

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歐盟航空安全局(EASA)稱,空中巴士公司將要求共計營運25架較舊款A380雙層飛機的航空公司,檢查機翼是否有裂痕。EASA表示日前接獲報告,指在現役A380客機中,部分機翼外部後樑發現了一些裂紋,這些裂紋可能會削弱機翼的結構完整性。航空公司可使用相控陣超音波檢測外部翼盒,超音波檢測內部翼盒的方法進行檢查。

網民意見

有網民諷刺常有人批評中國產品質素差,但其他國家的飛機也都經常壞。亦有網民指出最近有不少飛機都有損壞的情況。


URL: Facebook – 马来西亚星洲日报 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2019-07-11 6:00am

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巴黎航空展開幕 空巴吸睛 波音失色

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巴黎航空展於本月17日開幕,空中巴士發表了新的長途窄體分機(A321Neo噴射客機),這款飛機將成為目前飛行距離最長的窄體飛機。而波音公司則表示在研發雙走道噴射客機(777X),預計能於2019年底前試飛。

網民意見

有不少網民指空巴的A321Neo噴射客機的確會吸引到不少廉價航空公司購買,因為窄體又可以應付長途的機型少之有少。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-06-19 6:00am

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香港航空購入兩架A350客機 海航為買家取飛機擁有權

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據公司註冊處資料顯示,香港航空去年底向空中巴士購入兩架A350-941客機,雙方已簽署購買協議。惟香港航空其後修改協議,委託海南航空作為新客機買家,海航同時取得新飛機的擁有權。據空巴2018年飛機報價表,A350-900系列標價約24.86億港元,即港航於是次交易上至少需要近50億港元。

網民意見

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#數據截至2019-05-07 6:00am

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印尼獅子航空擬取消220億波音訂單 改向空中巴士採購客機

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波音737 MAX 8客機於五個月內發生兩宗空難,衝擊各航空公司的信心。彭博社引述知情人士指,印尼獅子航空繼拒絕接收一架737 Max客機後,擬考慮停止接收波音公司餘下訂單,並改向空中巴士採購客機,如窄體單走道A321neo客機。

網民意見

有網民直言空中巴士已取代波音公司的航空界位置,或成最大赢家;另有網民表示支持波音儘快推出797客機,以挽回外界對波音的信心。亦有網民諷刺印尼獅子航空轉移視線,將2018年的空難責任全推向波音,企圖隱瞞航空公司的安全漏洞及機師訓練不足等問題。



URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-03-13 6:00am

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空中巴士將停產A380客機 2021年作最後交付

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歐洲大型飛機生產商空中巴士宣佈將停產A380客機,預計於2021年完成最後的交付工作。空中巴士表示,關閉生產線會令3,000至3,500個職位受影響,日後將與工會商討相關安排。持有多架A380客機的阿聯酋航空表示,直至2030年,A380客機都會是其航線支柱。

網民意見

有網民指出A380客機的致命傷為乘客量未能滿足其營運成本、太多乘客導致過關等候時間稍長,及不能開啟客機機鼻以裝卸貨物;認為波音747客機於各方面更勝一籌。另有網民諷刺香港國際機場愚蠢,為了A380客機而更換登機橋。



URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2019-02-15 6:00am

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傳空中巴士將停產A380客機

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繼阿聯酋航空及澳洲航空陸續取消空中巴士A380的訂單,有消息指出空中巴士有意關閉A380生產線,或提早停產。全球載客量最高的A380客機自 2007 年正式投入商業營運,惟營運成本高昂,普遍航空公司均將焦點轉向較節省燃料的飛機型號。

網民意見

普遍網民對此消息感可惜;有不少網民慶幸曾乘搭A380客機,並讚揚A380客機的座位空間寬敞舒適,沒有任何壓迫感。另有網民認為因A380客機的營運及維修成本高昂,航空公司未必有足夠資金投入營運;並指出A380客機的「致命傷」為靈活性不足。




URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-02-14 6:00am

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空中巴士:大陸10年內需要7,400架飛機

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空中巴士日前推測,中國大陸市場於2037年前或需要多達7,400架新飛機,佔全球37,400架飛機市場的20%。據空中巴士評估,7,400架飛機的價格將高達1兆6,000億美元,當中包括了6,180架單走道飛機,870架中型客機、240架大型客機與130架超大型客機。空中巴士首席商務總監Christian Scherer認為,中國大陸將成為全球最大的民航機市場;並相信到2020年,空中巴士對中國市場的投資將增加至10億美元。

網民意見

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2018-11-13 6:00am

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