撮要
國泰人手不足問題，不止局限於機師，機艙服務員缺人同樣嚴重。知情人士向《Yahoo新聞》透露，現時國泰機艙服務員約 5000 多人，較高峰期少近一半。公司過去一年確有積極增聘人手，但員工來得快，走得更快，流失率非常高。只是由於機艙服務員沒有飛行時數限制，才不致要取消航班，但長遠始終會影響服務水平。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 雅虎(香港)
Number of Comments: 0
#數據截至2024-01-18 6:00am
其他報導
N/A
撮要
繼國泰早前宣佈首次在內地招聘駐港空中服務員後，香港快運航空亦在官方微博宣佈，將於本周五於廣州舉行在內地首次公開的招聘活動，以招募駐港空中服務員。根據招聘要求，空中服務員需年滿18歲、有大學或以上學歷、單手可觸及208厘米，具備流利英語及最少一種亞洲語言，以及成功通過職前體檢評估。此外，有關要求亦包括新冠疫苗接種證明、無犯罪記錄及符合空勤人員背景調查，而擁有航空公司、酒店或服務行業經驗將優先考慮。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -BossMind
Number of Comments: 10
#數據截至2023-09-14 6:00am
其他報導
N/A
撮要
國泰航空於本月起，在部分長途航班旅客登機時實施新人手安排，調派一名經濟艙空服員到商務艙服務乘客，令經濟艙空服員需獨自服務一百零八名乘客，影響經濟艙的服務質素。國泰航空表示，新安排旨在令起飛前的「顧客服務與在其他長途客機型號所提供的更為一致」；工會批評國泰完全漠視經濟艙乘客利益，認為其應增加人手而非犧牲員工及乘客。
網民意見
有網民指，國泰航空的經濟艙漸漸與廉航無異，但票價卻比廉航貴一倍。亦有網民諷刺國泰用心良苦，只是藉此鼓勵乘客用心賺錢來乘搭商務艙。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 197
Number of Comments: 15
Number of Shares: 1
#數據截至2017-9-4 6:00am
其他報導
撮要
國泰空中服務員工會建議延長空中服務員的退休年齡，由現時的55歲延長至60歲。國泰航空昨日向全體9,000名駐港空服員發出問卷，就延長退休年齡以一人一票的形式諮詢員工意見；惟有員工認為公司發放問卷的形式影響員工填寫意欲，而且容易作弊。國泰航空其後與工會會面後表示，已遞交的問卷將作廢，並會於數日內轉發新問卷連結予員工。
網民意見
有網民認為，空服員可於55歲退休轉做地勤，不理解何故要延長退休年齡至60歲；惟有網民回應指，空服員與地勤是不一樣的工種，並不能如此調換崗位。亦有網民指，外國的航空公司也有不少年紀大的空服員，認為情況不足為奇。另外有網民表示，年輕的空服員常抱怨工作致五勞七傷，現在卻要求60歲才退休是自相矛盾。
URL: Facebook – 蘋果日報
Number of Likes/ Reactions: 643
Number of Comments: 46
Number of Shares: 21
#數據截至2017-8-10 6:00am
其他報導
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.