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機管局連同超過20個政府部門及機構，在機場第三跑道進行飛機事故救援演習。演習模擬一架載有30人的飛機，降落第三跑道時遇上強力側風，引致飛機傾側，引擎著地起火。演習模擬處理死者、拯救受傷旅客及機組人員。機管局表示，今次演習是作為三跑在今年啟用前一個重要準備工作，以測試各單位在新跑道處理緊急事故的應變能力。
網民意見
有網民認為模擬客機應載滿乘客以達致演習目的。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-25 6:00am
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香港機場管理局今天宣布與 21 家本地及國際銀行簽訂5年期 350 億港元貸款，當中包括金額同樣為 175 億港元的定期貸款及循環貸款。貸款將用作三跑道系統項目資金、機管局其他資本開支及一般企業用途。機管局原訂計劃籌集 200 億港元貸款，並獲得多家銀行踴躍支持。機管局考慮到其日後的資金需求，決定將貸款額增加至 350 億港元。
網民意見
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URL: Facebook – 人人監機會 People’s Aviation Watch
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#數據截至2020-06-24 6:00am
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在立法會經濟發展事務委員會上，香港機場管理局表示在新冠肺炎疫情下，機場三跑工程的填料供應曾受嚴重影響，加上工人入境香港須接受14天強制檢疫，復工有所延誤，影響填海工程進度。現時填料供應已逐步回復至目標水平或以上，預料跑道可如期在2022年投入運作。機管局又透露，原定今年第一季推出的三年期50億債券，會延遲至明年財政年度推出。
網民意見
網民關注三跑是否可於2022年投入運作。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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林超英於其網誌撰文，指出機管局是因世界經濟不斷增長，乘客數目不斷增加，才決定第三條跑道非建不可，但根據現時數字，香港國際機場乘客數字於2015年開始過境乘客數字己經停止上升，更在過去一年大幅下跌，更指全球交通四通八達，中國內地旅客不必再依靠香港機場出遊，故質疑興建第三跑道的必要性。
網民意見
有網民指三跑是「大白象工程」，猜測政府會繼續工程而非暫停。
URL: Facebook – 林超英 Lam Chiu Ying
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#數據截至2020-05-11 6:00am
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台灣內政部土地徵收審議小組今召開第201次會議，審議通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案，並指機場容量已趨近飽和，為配合未來發展，經行政院於2011年核定航空城建設綱要計畫，興建第3跑道及附近產業開發，並同意以區段徵收為開發方式。兩案經審議通過後，預期民航局將能於2025年完成第3跑道用地興建作業。
網民意見
網民不相信第三跑道能於2025年完成。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-05-04 6:00am
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國家發展和改革委員會官網於本月28日發布《國家發展改革委關於深圳機場三跑道擴建工程可行性研究報告的批覆》，同意深圳機場增建第三跑道。深圳機場三跑道飛行區等級指標為最高等級4F，代表可以供各種大型飛機升降；並按滿足2030年旅客量8000萬人次、貨運量260萬噸目標設計，其中機場工程投資118.5億元，空管工程投資4.8億元。
網民意見
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2020-03-02 6:00am
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台灣各機場去年旅客進出量衝高到7,200萬人次，創歷史新高，其中國際航線旅客量破6,000萬人次，桃園國際機場就占八成，為紓解桃園機場旅客與航機壅塞的情況，交通部民航局積極推動桃機第三跑道，若環評能在今年第1季通過，3月就可開始辦理土地徵收作業，估算經費約需1,575億元。
網民意見
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2020-01-21 6:00am
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立法會議員姚松炎日前引述多個菲律賓傳媒報導指，菲律賓政府4月時曾禁止一艘載有中國船員的採砂船，在菲律賓境內進行採砂以供應香港國際機場的第三跑道工程，因未獲得合法環評證書。姚質疑機管局對立法會隱瞞事件，並指香港政府未能確保採購海砂的環評監察，顯示海砂供應出現斷流，建議重新考慮採用其他更可行的土地供應方法。
網民意見
有網民指由第三跑道工程海砂供應不足事件可反映出，原材料供應進度未能趕及大型基建工程的進度，終導致工程超支及延誤；並建議香港政府不應於短時間內興建不同的大型基建，宜先作長遠計劃。另有網民批評中國船員到菲律賓境內採砂的行為，揚言「狗改不了吃屎」。
URL: Facebook – 姚松炎 Edward Yiu
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#數據截至2019-05-27 6:00am
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機管局及機場第三跑道系統項目填海工程的主要承建商，於周四（16日）與廣西政府一間直屬企業簽訂三方框架協議，預計廣西的砂粒將於2019年中付運至香港。 根據協議，廣西的指定砂源將提供達到第三跑道項目填海工程標準的海砂，並確保供應狀態穩定。
網民意見
有網民批評海砂供應商遲遲未提供海砂予填海工程，直言違反生意協議；另有網民批評供應商及工程承建商「打劫」香港納稅人的金錢，繼而將其進貢至中央政府。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2019-05-17 6:00am
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前天文台台長林超英日前於個人Facebook專頁轉載《香港01》的「由研討會到吹水會—珠三角機場聯盟蹉跎18年」文章，質疑香港國際機場第三跑道工程未能為機場帶來任何好處及幫助。林超英指出，因香港的空域容量未有增加，無法充分釋放地面跑道的產能；故即使成功興建第三跑道，亦沒有任何作用，批評相關工程「無謂」。
網民意見
網民批評政府浪費納稅人的金錢，以支援未能帶來貢獻的第三跑道工程，直言香港與世界脫節；另有網民質疑興建第三跑道的目的為支援中國政府的航空計劃。另有網民建議機管局購入澳門機場，以增加空域容量。
URL: Facebook – 林超英 Lam Chiu Ying
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#數據截至2019-05-15 6:00am
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