灣區新增低空飛行通道 往返穗港僅40分鐘

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粵港澳大灣區新增低空飛行通道!南航通用航空「穗港跨境低空飛行航線」首航活動26日在白雲機場廣州商務航空服務基地啟動,航程僅需約40分鐘,即可直達香港機場,進一步縮短穗港兩地跨境通行時間。南航通用航空透露,目前試運營階段以包機形式,計劃採取三種不同的直升機機型運營線路;接下來計劃推出定期短途運輸航班,提供香港上環信德中心及香港國際機場兩處起降點,進一步豐富旅客的出行選擇,亦為灣區低空飛行商務與旅遊活動注入新活力。

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#數據截至2024-09-27 6:00am

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大灣區機場群邁向協同運行

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近日,在中南空管局「珠三角運管委」運行協調室內,空管席與廣州、深圳、珠海機場運管委席位開展首次會商,成功協調4個航班實施協同改航,克服雷雨天氣的不利影響。這標誌「珠三角運行協調管理委員會」正式運行,實現從「單機場運行」向「多機場協同運行」,為珠三角航班運行開創「共建、共享、共贏」新局面,也為粵港澳大灣區經濟發展注入民航能量。接下來,還將逐步推廣至港澳機場,擬構建「粵港澳大灣區運管委協同運行共享平台」,將提升包括香港機場在內的灣區機場群運行資源的有效利用與整體航班運行保障能力。

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#數據截至2022-06-27 6:00am

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香港深圳「第三跑道」待用 優化空域流量管理加速

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粵港澳大灣區航空運輸和相關產業發展潛力巨大,但灣區機場眾多且密集,特別是港深機場均正興建第三條跑道,如何優化空域流量管理效率備受關注。中南空管部門相關負責人表示,粵港澳大灣區建設是國家重要戰略,《民航局關於支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》發布以來,多方通過共同總結多年來的合作經驗,鞏固並建立更深層、高效的溝通協調機制。在統籌空域規劃同時,兼顧國際運行新技術與灣區各機場發展需求,力爭實現空域配置優化,結構更合理、使用更高效。

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#數據截至2022-05-20 6:00am

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深圳機場貨物吞吐量同比增長30.1%

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今年前10月,深圳機場國際和地區航空貨物吞吐量52.6萬噸,同比增長30.1%。深圳寶安機場海關探索實現「登機口」前置,將航空物流集拼、查驗、打板等環節前置到前海綜合保稅區,實現前海打板、機場直放。該模式預計可降低30%物流成本,節約20%時效。截至目前,已有6.94萬噸、428.73億元貨物在前海登機,粵港澳大灣區機場群前海服務中心已初具規模。

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URL: Facebook -Shenzhen Qianhai in HK 前海在香港
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#數據截至2021-11-19 6:00am

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深珠澳航班量料八月復常

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從廣東機場集團獲悉,隨着新航季開始,民航珠海進近管制中心所轄粵港澳大灣區南部深圳、珠海、澳門等三個機場日進出港航班量調整為約900架次,較換季前增加近200架次。預計八月底,深圳、珠海、澳門機場航班量可恢復至1,600餘架次,而深圳機場航班量已恢復至6成,近120個國內客運航點恢復運營。

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URL: Facebook – Macau International Airport
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#數據截至2020-05-19 6:00am

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陳帆指香港機場將蛻變為 機場城市

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運輸及房屋局局長陳帆於本月22日發表網誌表示,粵港澳大灣區規劃奠定香港作為國際航空樞紐的重要角色。為配合國家發展,港府與香港機場管理局已準備推行多項計劃,讓香港國際機場由城市的機場蛻變成為「機場城市」。陳帆亦指香港國際機場一直是香港發展的經濟動力,冀機場會成為發揮連接世界和內地的雙門戶角色。

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URL: Web – 大公網
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#數據截至2019-06-24 6:00am

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大灣區「交通7任務」 倡建世界級機場群

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中國交通運輸部部長李小鵬日前就《粵港澳大灣區發展規劃綱要》表示,正研究交通基礎設施建設的實際發展方向,包括建設大灣區對外交通運輸通道、構築區內快速交通網絡、提升珠三角港口群國際競爭力、建設世界級機場群、提高客貨運輸服務水平、提升交通科技創新能力,以及建設綠色生態交通。

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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2019-03-01 6:00am

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深廣兩地爭相增開國際航線 專家稱不會影響香港機場

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隨著粵港澳大灣區發展,深圳與廣州兩地增開不少國際航線,例如深圳機場今年5月將開通3條國際新航線,其中有北美以及澳大利亞的洲際航線,廣州機場今年也計劃新開5條歐美航線。中國(深圳)綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文指出,深圳與廣州增開國際航線,會增強大灣區對全球的吸引力,對香港機場則不會產生什麼影響,反而會增加香港機場的客流量,達致合作雙贏的局面。

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URL: Weibo – 第一財經
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#數據截至2018-05-25 6:00am

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