日本羽田機場寄艙行李截止時間提早 9月起嚴格執行

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經常赴日旅遊或需在日本國內轉機的旅客請留意!日本各大航空公司正式宣佈,由9月1日起於羽田機場全面嚴格執行託運行李新規,手續截止時間由原本的起飛前20分鐘提早至「起飛前30分鐘」,逾時將無法辦理。針對近年航班延誤問題加劇,日本國土交通省數據顯示,上一年度日本國內航班在預定起飛時間15分鐘內離站的「定時運航率」僅得約83%,創下歷年新低,當中旅客延誤辦理行李手續是主因之一。日本定期航空協會已明確發出告示,強調「一旦超過登機或託運截止時間,原則上將拒絕旅客登機」,呼籲旅客切勿遲到。

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#數據截至2026-09-03 6:00am

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羽田機場33年首度大擴建:增6登機口

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日本空港大樓公司宣布,位於羽田機場第一客運大樓北側的「北側衛星航站」,將在9月1日正式啟用。第一客運大樓自1993年9月啟用以來,約33年來首次進行大規模設施擴建。而對旅客來說,9月開始搭乘羽田國內線,除了候機環境有所改變,也要特別注意「時間」。由於部分新登機門距離原本的安檢區較遠,旅客步行可能需要約15分鐘,羽田機場也將同步強化行李託運時間管理。從9月1日起,國內線各航空公司都將把起飛前30分鐘的行李託運截止時間嚴格執行。換句話說,未來到羽田機場搭國內線,務必要提早抵達。羽田機場這次33年來首度大規模擴建,不只是擴充機場容量,也希望讓旅客在繁忙的機場裡,擁有更舒適、更便利,也更環保的搭機體驗。

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#數據截至2026-08-27 6:00am

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日本羽田機場險發生空中相撞事故 涉全日空上海飛東京航班

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據日本《JX新聞社》報道,8月4日清晨,一架隸屬於國土交通省民航局的飛行檢查客機從羽田機場D跑道起飛後,與一架從上海起飛、正準備降落羽田機場C跑道的全日空航班極度接近。據全日空稱,NH968航班在降落羽田機場C跑道時,其空中防撞系統啟動並發出警報。飛行員在收到警報後立即決定中止着陸並即時爬升。

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#數據截至2026-08-05 6:00am

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日本六航空公司於羽田機場國內航線行李託運截止時間將提前

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日本六間航空公司宣布,在東京羽田機場的國內航線行李託運截止時間提前。日本放送協會報道,去年羽田機場國內航線準時起飛的比率降至歷來最低的83%,原因之一是行李運送到停機坪的所需時間愈來愈長。因應國土交通省要求各大航空公司改善,全日空、日本航空等六間航空公司宣布,下月起,國內航線行李託運截止時間將會由航班起飛前20分鐘,提早至起飛前30分鐘。

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#數據截至2026-08-04 6:00am

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日本成田至羽田機場直達特急列車 擬2030年代開通

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日本連接成田和羽田機場的直達特急列車,據報2030年代開通。現時往返兩大機場的特急列車,車程約1個半小時。共同社報道,京成電鐵計劃2028年開通連接成田機場與東京押上站的新型特急列車;至2030年代,伸延接駁都營淺草線和京急線,直通羽田機場,縮短兩個機場之間行車時間,也方便成田機場入境的外國遊客經羽田機場轉乘內陸機,帶動各地經濟發展。

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#數據截至2026-07-06 6:00am

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薔薇周三料抵關東 羽田機場逾280航班取消

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今年第6號颱風「薔薇」吹襲日本,受風暴嚴峻威脅,日本海陸空交通大受打擊。航空交通方面,昨日(2日)全日已有超過330個主要集中在九州地區的航班取消,當中日本航空佔170班,全日空佔67班,所有往返鹿兒島和宮崎機場的航班全數停飛。隨着颱風今日步步逼近關東,原訂今日在東京羽田機場起降的280多個航班,亦已悉數宣布停飛,兩日合計取消班次逾610班。

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#數據截至2026-06-03 6:00am

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日航下月測試 人形機械人搬貨

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日本航空27日宣布,下月起將於羽田機場展開人形機械人搬運貨物實證試驗,為國內首例。初期測試機械人將貨櫃從平板車搬運至飛機旁,目標在2028年後實用化,緩解地勤人手嚴重短缺問題。當天亮相的機械人高130厘米、重35公斤,可雙腳步行並推動貨櫃。日航表示,輪式機械人難以爬梯或需改造地板,因此鎖定人形設計,希望藉自動化減輕前線人員負擔。日航還計劃借用中國製機械人清潔機艙。負責人強調,機械人可分擔粗重工作,人類則可專注於安全管理等業務。

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#數據截至2026-04-30 6:00am

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東京羽田機場三日內兩度發生系統故障 部分國際航班受影響

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日本東京羽田機場,登機系統昨晨一度故障,是三日內第二次。故障期間,多間航空公司改以人手辦理登機手續,離境大堂一度擠滿人群。羽田機場管理公司表示,早上六時左右,第二及第三客運大樓國際航線區域,辦理登機手續的系統失靈,乘客無法自行辦理手續。故障持續五個多小時,接近中午才修復,日航及全日空約二十多班機延誤,事故原因正在調查。

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#數據截至2026-04-24 6:00am

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東京羽田機場系統「甩轆」上萬旅客受影響 兩返港航班延誤

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東京羽田機場21日出現航空管制系統故障,導致大批國內線及國際線航班取消或延誤,超過100個航班、上萬名旅客受影響。根據香港機管局航班資訊,至少有兩班由東京羽田機場返港航班延誤。綜合日本媒體報道,日本國土交通省東京空港事務所公布,當地時間今早7時15分,羽田機場的航空管制系統發生故障,儘管相關系統已於上午7時30分修復,但已經造成機場航班嚴重延誤,航空公司無法辦理登機,安檢區擠滿旅客。日本航空宣布,截至當地時間上午9時,已取消12個航班,影響2415名旅客,另有約40個航班延誤,影響約5000名旅客。全日空表示,系統故障導致30個國內線航班取消,約影響5700名旅客。根據羽田機場航班資訊,今早至少有133班國內線、17班國際線航班取消或延誤。

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#數據截至2026-04-22 6:00am

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羽田機場擬於 1 號客運大樓增設國際線 2030年代起分階段推進

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日本國土交通省最新規劃顯示,東京羽田機場將於 2030 年代起,分階段在 1 號客運大樓增設國際線設施,進一步提升國際與國內線轉機效率,並配合政府推動訪日旅客向地方分流的政策方向。根據國土交通省構想,計劃將於 2030 年代初,率先把 2 號客運大樓的國際線停機位,由現時 7 個增至 9 個;其後再着手於 1 號客運大樓引入國際線功能,把部分原有國內線區域轉作國際線用途。最終,當局希望把 1 號及 2 號客運大樓的國際線區域整合為一體運作,以縮短轉機時間並減少航班延誤。相關基本設計預計於 2026 財政年度前敲定,整體工程或於 2030 年代後期完成。

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#數據截至2026-01-21 6:00am

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