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聯合航空 (UA) 原訂於明年二月十日重啟香港(HKG)至三藩市(SFO) 航線，每日提供兩個航班。不過消息指有關航線將押後至同年三月三日復航，起飛時間則維持不變。

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#數據截至2022-12-05 6:00am

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美國聯合航空(United Airlines)公開第三季度財務報表，當季寫下128.8億美元的營收，比疫情前2019年同期高出12.3%，淨利則達到9.24億美元。旅遊需求持續旺盛以及偏高的票價皆是該公司能有好表現的原因，不過人力問題仍使聯合航空運力較2019年同期低了9.8%。

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#數據截至2022-10-25 6:00am

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聯合航空週五表示，將於10月下旬暫停飛往紐約甘迺迪機場的航班服務。此前，聯航曾稱，如果美國聯邦航空管理局不授予該公司額外航班，聯航將採取行動。聯航表示，鑑於我們目前在甘迺迪國際機場的航班太少而沒有競爭力，再加上冬季開始，更多航空公司將恢復甘迺迪國際機場的航班，聯航做出了暫停服務的艱難決定，該公司沒有具體說明何時可以恢復服務。

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#數據截至2022-10-03 6:00am

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阿聯酋航空和聯合航空早前簽署歷史性合作夥伴協議，擴展雙方航空網絡，並提供更便捷的飛行選擇，連接旅客到美國，以至世界各地數百個新航點。由2022年11月起，飛往美國三大主要商業樞紐，包括芝加哥、舊金山或休斯敦的阿聯酋航空乘客，可以一張機票轉乘聯合航空的航班，往返美洲近200個城市。

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#數據截至2022-09-21 6:00am

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美國聯合航空首席運營官羅伊特曼7月6日表示，預計美國航空系統今年夏季將面臨挑戰，並指當局需要更多的航空交通管制人員。隨著航空業從冠病疫情中復甦，歐美機場恢復繁忙景像，但受人力不足等因素影響，使多趟航班取消或延誤，打亂人們的出遊計劃。不過，美國交通部長布蒂吉格星期二說，”航空交通管制的人手問題不足以解釋我們所見的大量航班延遲和取消的情況。”他認為，這些問題的一個關鍵因素，其實是美國航空公司在冠病疫情期間，鼓勵許多機師選擇提早退休所致。

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#數據截至2022-07-07 6:00am

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新冠肺炎疫情走到第三年，全球各國終於陸續重開國門、迎接久違的觀光人潮。但此時，往來桃園機場的多家外籍航空卻苦喊：「很不公平，實在受不了！」聯合航空台灣分公司負責人王國安解釋，每架長途客機航班大約有15位機組員，以入境、出境各採檢一次計算，外籍航空一趟來台落地，相關檢疫費用就逼近15萬元，以聯合航空為例，每個月至少要埋單近5百萬元。值得注意的是，檢疫額外收費，竟是外籍航空「獨享」的待遇，相形之下，更讓各外籍航空公司主管普遍感到困惑。

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#數據截至2022-06-24 6:00am

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聯合航空(United Airlines)於6月1日宣布了位於丹佛的機師培訓中心擴建計畫，將斥資1億美元建造一棟4層樓的新建築，樓內會安裝6座飛行模擬器，囊括波音737 MAX、787以及A321neo型號各2座，待大樓初步落成後會再陸續購進額外6座。據CNBC報導，新大樓估計可在2023年末啟用。

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#數據截至2022-06-07 6:00am

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新加坡航空公司和美國聯合航空公司宣布擴大聯號服務，納入19個美國和亞太地區的新目的地。兩家星空聯盟成員26日發文告宣布這項消息。即日起，新航乘客可從美國洛杉磯轉乘聯合航空航班，前往10個新的聯號服務目的地，分別是奧斯汀、巴爾的摩、波伊西、克利夫蘭、丹佛、檀香山、拉斯維加斯、鳳凰城、里諾和薩克拉門托。聯合航空的乘客也能通過新航網絡，轉乘航班至澳大利亞珀斯、馬爾代夫馬累、文萊詩里巴加灣、柬埔寨暹粒、馬來西亞吉隆坡和檳城，及印度尼西亞雅加達、泗水和峇釐島首府登巴薩。

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#數據截至2022-04-27 6:00am

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聯合航空於11月29日完成華盛頓DC-拉哥斯首飛，未來將於此航線提供一週三個航班，該公司早於2020年9月宣布新增此航線，一年過後終於完成啟用，成為該公司第三個飛於奈及利亞的航線。該公司表示，這是擴展非洲版圖的重要里程碑，未來能串連美、加、奈三地一共80個城市，同時也因華盛頓DC是奈及利亞駐美大使館的所在地，此後將為往返兩地者帶來極大便利性。

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#數據截至2021-12-02 6:00am

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