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一批航空業界人士及國泰的員工28日於愛丁堡廣場集會，抗議國泰航空大規模解僱員工，同時不滿中國民航局借安全風險之名，將魔爪延伸至香港職場。會後集會人士將遊行到太古廣場遞交請願信。團體要求國泰、港航及機管局將因政治原因被解僱的員工復職；國泰立即收回員工新指引，停止一切侵害員工言論自由的行為，並強烈反對中國民航局、航空公司及機管局製造白色恐怖。
網民意見
有不少網民指員工可以有自己的政治立場，但不應該就此影響公司運作。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2019-08-29 6:00am
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職工盟主席吳敏兒撰文指，香港快運航空早前有空姐疑因工作過勞而暈倒送院，但公司記錄卻顯示其未有超出民航處的飛行標準指引。文章指出，民航處有一套監管香港所有飛行員的相關工時規例，訂明飛行員在每次執行職務後，最少要有10小時的休息時間；但事實上，減去他們由機場回家的交通時間後，並沒有剩下太多休息時間。吳認為，飛行員的休息時間與航空安全息息相關，認為航空公司應盡量避免以最低要求去編制人手和安排休息時間。
網民意見
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URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有網民於Facebook群組分享職工盟聯同18個勞工團體於10月28及29日舉行的絕食行動，當中引述國泰空中服務員工會內務副主席黎玉嬋的言論，指絕食是其對「集體談判權」被廢法二十年的吶喊，認為集體談判是工人的基本權利，絕不容輕視。發帖者因而讚揚黎在退下主席之位後，仍然身體力行地為國泰機組人員爭取各項福利；批評機場的工會只會口說支持工人，並無實際行動。
網民意見
有網民認為，問題永不會得出結果，批評有關工會只會飲飲食食。亦有網民諷刺工會在每年年尾便會出現，因臨近收會費的時候。另外有網民指，只要建制派一日還在，集體談判權都會廢除；有網民則表示，即使讓他們成功談判亦無用，更引用黃之鋒等人談判後的結果為例子。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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集體談判條例被廢法20年，職工盟繼日前有25名代表進行30小時絕食，昨再發起「重奪公平職場」遊行，爭取政府恢復勞方的集體談判權。職工盟表示，絕食象徵他們20年來爭取相關條例立法的步伐從未停止，希望透過恢復集體談判法例，爭取工人與僱主職場上更平等。此外多個政黨及團體包括教協、社民連、公民黨等亦有參與遊行。
網民意見
有網民批評工聯會只是一個偽工會，從未曾為工人謀過任何福利；又指其以人民起家，最終卻成為出賣工人權益的組織。亦有網民指，香港只有富商談判權，不可能有工人談判權。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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有消息指，國泰航空人事部轄下培訓部門，有員工於日前收到離職通知；而原定於七月底完成精簡人手的財務部，則因新系統並未準備好而押後裁員計劃，預計於本年底會進行裁員。職工盟總幹事蒙兆達指，國泰航空分多次裁員，顯示其內部管理系統混亂，旗下員工既要承擔管理層燃油對沖的失誤，更要承受擔心被裁員的心理壓力，批評國泰未能與員工同舟共濟，是短視的做法。
網民意見
有網民建議國泰航空將公司賣予海南航空，惟有網民回應指海航亦自身難保。亦有網民認為，人事部一向於裁員行動中排最後，指裁員是分部門執行，國泰並無額外再進行裁員。另外有網民表示，國泰做法只會令員工士氣更低落，批評管理層無腦，只會以裁員解決問題。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-24 6:00am
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