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香港快運航空於上月颱風期間，兩日內取消了共35班航班。有乘客指當時於日本大阪發現航班被取消時，現場並無香港快運職員，最後只得到由全日空職員代發的通知書。該乘客表示，保險公司並不接受航空公司以「航務理由」取消航班，香港快運亦無解釋何謂航務理由，又指有其他乘客獲「惡劣天氣」這個取消原因。有其他航班乘客指，香港快運在取消航班後，要乘客自費處理善後工作，批評他們處理不當。香港快運就事件回覆傳媒，指以上只是公司忙中有錯的個別事件，並未有再作詳細解釋。
網民意見
有網民指，香港快運的苦主在該兩日內暴增幾千名，質疑航空公司的商譽何在。亦有網民批評航空公司不可能忙中有錯，而是真正的管理不善。另外有網民認為，應將香港快運列入黑名單罷買，否則大家繼續搶購快運平機票，只會繼續出現苦主。
URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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受颱風「泰利」影響，香港來往台灣多班航班宣佈取消；其中國泰航空宣佈今明兩日共有十班航班需取消，香港航空今日亦有兩班航班取消，一班航班延遲至明日清晨起飛。另外，中華航空丶長榮航空及立榮航空亦有多班航班需取消或延遲。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，航班取消或會再出現中國人不滿延誤而遷怒於地勤的消息新聞。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-13 6:00am
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法國機場受空管人員罷工影響，至當地時間今早，至少有200個航班需取消或延誤。據消息指，空管人員自星期一開始罷工，令航空公司不得不改道飛行或更改有關航班時間表，以盡量減少對旅客的影響。歐洲遊說組織表示，他們絕不允許空管人員限制了數以百萬計的歐洲旅客行程，因而呼籲政府在9月19日的國際峰會上，優先處理交通事項；又建議巴黎政府提高可預防罷工措施，減少罷工對歐洲各國的經濟損失。
網民意見
有網民諷刺法國空管人員罷工已非首次，認為當法國航班能正常運作才是新聞。亦有網民指自己每年只出國一次，在過去六年間卻四度遇上航班因空管人員罷工而延誤。另外有網民批評罷工的空管人員，指法國作為歐盟國家，他們卻仍然無法在不罷工的情況下解決問題。
URL: Facebook – Flightradar24.com
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#數據截至2017-9-13 6:00am
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有Facebook專頁指，香港快運航空因機組人員持續短缺而令航班準時率大跌，更預計其於七月多次取消航班的情況，或有機會再重演。消息指，有員工表示管理層早前強迫前線員工改為合約制以逃避遣散責任，最終連累公司運作。
網民意見
有網民諷刺香港快運輕易地將客機轉型為貨機，認為他們可將用作培訓機組人員的資源，放在培訓機師上。亦有網民對消息感到震驚，又標籤朋友分享消息。
URL: Facebook – 旅遊狂徒 PacknGo.hk
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#數據截至2017-9-11 6:00am
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有旅客早前於國泰航空網站訂購來往香港至北京的機票，當時系統顯示航班去程是由國泰航空提供，但回程則由中國國航營運的聯營航班。至回程時，航班因天氣問題取消，國航職員拒絕為受影響乘客提供任何餐券或酒店賠償及協助，只叫旅客於翌日到機場輪候返港航班。該旅客因而向國泰職員求助，惟國泰卻指他購買的是國航航班而非國泰，無法為其安排返港事宜。該旅客就此批評國泰在聯營航班出現問題時不需負責，又形容自己遭國泰「賣豬仔」。國泰航空發言人指，根據航空公司間的代碼共享安排，如航班有異動時均由營運航空公司全權負責。
網民意見
有網民表示，旅客到旅行社購買機票，最後航班遭取消，旅行社亦不會負責；又指出，聯營航班意思只是由國泰代賣國航的機票，建議旅客於購票時應留意實際營運的是哪家航空公司。亦有網民認為，即使是國航取消航班，國泰也應就事件向乘客負責。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-9-5 6:00am
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昨日強烈熱帶風暴「帕卡」吹襲香港，導致300班航班需取消或延誤，約30班航班需轉飛。香港快運航空UO615一班由南韓仁川返港的航班，在八號風球期間嘗試在香港國際機場降落，最終失敗需轉飛中國廈門。當客機抵達廈門時，香港國際機場已有航班安排重新升降，惟無職員向受影響乘客交代返港安排；加上機上不少外國人沒有回鄉證，亦無內地簽證，令大批旅客滯留廈門。香港快運航空回應傳媒查詢時表示，就事件為旅客造成不便深表歉意，希望受影響旅客體諒航空公司將安全置於首位。
網民意見
有網民指，轉降通常需在機上等待原機返港，又指一班轉降高雄的香港快運航班亦已由高雄返港；惟有網民指，如機組人員未過法定工作時間才可以啟航。亦有網民建議內地特事特辦，為外國人提供臨時簽證。另外有網民質疑航空公司故意於廈門降落，以節省酒店安排費用。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-28 6:00am
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日前有多班航班受颱風「天鴿」影響而取消或延誤，有香港快運航空乘客被迫滯留日本鹿兒島，獲航空公司回覆指最快於8月31日或9月1日才能有航班返港。該乘客因而批評香港快運做法有問題，認為航空公司應加班疏導滯留乘客。香港快運航空發言人表示，航空公司正盡最大努力為受影響旅客提供協助，又指旅客可選擇全費退款或更改飛行目的地的安排，並對所造成的不便深表歉意。
網民意見
有網民指，香港快運航空的鹿兒島航線並非每日都有，認為該乘客可嘗試改往福岡返港，機會會較大。亦有網民認為，香港快運已經做了很多正常廉航沒有的事，批評部分港人將廉航與傳統航空公司比較，只顧平價機票卻不願承擔風險。另外有網民表示，廉航未必有大型機種疏導乘客，而他們亦已將所有飛機行程排得密密麻麻，未必有飛機多出可作加班。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-25 6:00am
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香港昨日受颱風「天鴿」影響，日間大部分來往香港的航班需取消或延誤；惟荷蘭皇家航空一班由阿姆斯特丹飛往香港的KL887航班，機師在十號風球懸掛期間仍決定降落香港，最終安全降落。任職民航機師的立法會議員譚文豪表示，參考當時飛機降落的數據，機師在沒有側風及能見度符合要求的時候決定降落並無問題。但他指出，即使客機成功降落，也不代表乘客可以落機，因部分機型的艙門在大風下或不能開啟。
網民意見
有網民認為，事件不值得被表揚，認為幸得安全降落，否則後果不堪設想。亦有網民指，機師當時一定是經過評估才作出暴風下降落的決定，不理解何故機師的專業，會惹來不相關的人批評。另外有網民認為，航班由歐洲出發來港，或許剩餘的油量不多，已沒能力轉飛其他機場。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-8-24 6:00am
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機場管理局昨晚在三號風球懸掛期間宣佈，受「天鴿」影響，今日全日的航班將會受到影響。國泰航空及國泰港龍航空亦宣佈，今早六時至下午五時來往香港的大部分航班取消；香港航空則宣佈今早七時至下午五時所有來往香港的航班取消。
網民意見
有網民指，機管局宣佈航班受影響，證明颱風真的來臨。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2017-8-23 6:00am
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長榮航空因受颱風尼莎影響，超過500名機組人員依法申請天災假，導致至少50個航班取消，上萬個旅客受影響。業界盛傳，長榮航空的機組人員集體請假，是基於工會與公司進行勞資權益協商不果引致。長榮航空其後表示，已啟動緊急應變措施，就航班取消向乘客致歉，同時對願意出勤的員工表達謝意，指會給予雙倍薪資並補助車資。
網民意見
有網民認為，機組人員也有家庭，在側風強丶亂流多的天氣狀況下，請天災假也很合理；惟有網民認為，有關工會誤判情勢，請假請錯了。亦有網民指，要向無法請天災假的軍警消防等英雄致敬；又指所有人都因颱風放假，自顧自的死活就好了。另外有網民表示，如乘客配合颱風天停飛的話，航空公司也比較好辦事。
URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2017-7-31 6:00am
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