香港作為國際航空樞紐的機遇

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團結香港基金聯同太平洋航空控股有限公司舉辦最新一期「團結卓爾論壇」,榮幸邀請到香港特別行政區政府運輸及物流局副局長廖振新及Ethiopian Cargo & Logistics Services董事總經理Abel Alemu,從不同視角探討非洲與大灣區在國際航空貨運及物流發展的機遇。團結香港基金副總裁兼研究部聯席主管葉文祺於論壇中指出,香港作為國際航空樞紐,未來有三方面的機遇,包括進一步融入「一帶一路」倡議及RCEP,充裕土地供應和政策支持,以及機場物流機場設施的不斷增強。

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#數據截至2023-11-14 6:00am

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樟宜機場集團轉虧為盈

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因航空旅行業復甦,樟宜機場集團截至3月底的2022/23財年轉虧為盈,取得3300萬新元淨利。2021/22財年,集團淨虧8億3800萬。集團在2022/23財年,全年抵境乘客人次比2021/22財年同比增七倍至4260萬,達到疫前水平的62%,而航空交通倍增至25萬7000班次,達到疫前的67%。這支持集團機場服務營收的部分復甦。集團2022/23財年總營收因此倍增至18億8300萬。

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URL: Facebook -Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2023-06-05 6:00am

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樟宜機場集團全年淨虧8.38億新元

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樟宜機場集團截至3月底2021/22財年全年淨虧8億3800萬,虧損情況比2020/21財年的9億5400萬有所改善,主要因為航空旅行正在恢復。集團全年營收增加35%至9億4400萬,主要因為樟宜機場客流量增加。集團在2021/22財年實現了520萬人次的全年客流量。這是冠病疫情前水平的8%,但比上一財政年的數字高出四倍多。樟宜機場集團總裁李紹賢指出,復甦的旅程預計會有新的挑戰,包括影響許多機場的因人力和能力脫節失衡而造成的運營中斷。

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URL: Facebook -Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2022-06-10 6:00am

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海高斯襲澳17航班升降受影響

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民航局表示,“海高斯”吹襲本澳期間,截至目前機場共有 17個航班升降受到影響,分別是 1個航班延誤、8個航班取消和 8個航班更改時間,因應“海高斯”逐漸遠離本澳,機場已積極調度航班,逐步恢復原受颱風影響的航班營運。

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URL: Facebook – 巴士的報 – 澳門
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#數據截至2020-08-20 6:00am

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重建航空樞紐 新加坡擬以檢測代替隔離

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新加坡交通部長王乙康上周五表示,政府考慮以「密集檢測」代替隔離入境人士作為防止疫情輸入措施,以重建當地國際航空交通樞紐的地位。為了恢復客運量,同時控制疫情,他提出單方面向來自疫情受控的國家和地區人士開放邊境,以及雙邊商務旅行綠色通道,並逐漸放寬至休閒旅遊。他表示,為吸引旅客,要考慮以檢測代替隔離十四日的措施。

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網民認為樟宜機場設計很有心思。

URL: Facebook –濠遊天下 Macau on Journey
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#數據截至2020-08-20 6:00am

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全球航空客運量低迷將持續至2023年

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穆迪表示,全球航空公司的客運需求直至2023年底才將恢復至疫情前的水平,並且只有屆時出現有效的疫苗和藥物才有可能復甦。穆迪的報告中寫道,隨著航空公司的航班恢復,航空公司和機場的復甦將大體一致,接著是飛機租賃公司。

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網民擔憂疫情直至2023年才完結。

URL: Facebook – 彭博商業周刊 / 中文版
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#數據截至2020-07-22 6:00am

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