撮要
民航意外調查機構就2018年發生的2項航空事故展開調查，於昨日發表調查報告。事故分別為6月24日中國香港飛行總會一架飛機在香港馬屎洲所發生的意外，以及10月20日在香港國際機場發生的一宗嚴重事故。其中一宗位於馬屎洲事故，指飛行員在低於總會要求的最低螺旋高度下，進行初始螺旋，致使飛機失控。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Channel C HK 2.0
Number of Comments: 0
#數據截至2025-04-08 6:00am
其他報導
N/A
撮要
2024年新年伊始，日本和美國先後發生嚴重航空事故，為全球航空業復甦前景蒙上陰霾。非營利航空安全組織「飛行安全基金會」指出，新冠疫情後全球航空運輸需求激增，但航空業各個環節難以招聘到足夠人手，尤其是熟練工。在這種情況下，航空安全事故顯著增加，去年19座以上民用飛機發生事故的個案多達1033宗，遠超過去10年平均值。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 大公文匯報
Number of Comments: 0
#數據截至2024-01-09 6:00am
其他報導
N/A
撮要
英國航空事故調查局報告，一架從倫敦附近機場起飛的飛機，在航程中竟然有兩塊窗戶玻璃莫名消失，導致該航班只能折返。根據霍士新聞報道，這宗事件發生在上月6日，一架從英國倫敦飛往美國奧蘭多的空中巴士A321包機上，當時機上有11名機組員和9名乘客。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 2
#數據截至2023-11-13 6:00am
其他報導
N/A
撮要
根據美國聯邦航空總署（FAA）統計，從 2006 年至 2021 年 3 月底止，已發生 310 起與鋰離子電池有關的空中或機場事故。2019 年記錄在案的件數為 45 件，受 COVID-19 疫情影響而航班大減的 2020 年，依然有多達 37 件。事故內容包羅萬象，像是置放在隨身行李的電子菸突然過熱冒煙、乘客的手機電池在飛行中突然燃燒、正在充電的耳塞式耳機發生過熱狀況等。為了避免危及飛航安全，航空公司開始增設防火袋，這類防火保護產品主要是來放置在機上過熱、損壞的可攜式電子設備與鋰電池，並須經由受過專業訓練的空服人員操作使用。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – T客邦的臉書基地
Number of Comments: 0
#數據截至2021-04-29 6:00am
其他報導
N/A
撮要
有網民於Facebook群組分享由航空事故網站The Aviation Herald發出的圖片，指國泰港龍航空的飛機引擎於起飛後出現異常，駕駛艙更一度亮起引擎起火警報；客機於安全著陸後發現引擎內有喉管斷裂。據傳媒報導，涉事航班為KA621，原定於11日由杭州返港，但因亮起警報而急降福州。引擎事後被發現有明顯燒焦痕跡，內有連接摩打的金屬喉管亦斷裂。港龍發言人就事件為受影響乘客致歉，又稱客機在接受檢查後並無發現著火跡象，客機目前正在福州進行維修。
網民意見
有網民指，港龍航空的引擎已算新，質疑事故發生的原因；惟有網民回應指，即使配件是新的但沒有保養也無用。亦有網民表示，引擎的保養維修是由廠方負責。另外有網民諷刺，旅客只要有平機票就忘掉一切。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 195
Number of Comments: 16
Number of Shares: 0
#數據截至2017-10-16 6:00am
其他報導
Incident: Cathay Dragon A333 near Fuzhou on Oct 11th 2017, engine fire indication
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.