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中國民航局宣佈，將於10月起開放在飛機上使用手機等便攜式電子設備的限制。民航局飛行標準司副司長朱濤指，當局原先禁止乘客在飛機上使用電子設備，現將權力交予航空公司，航空公司將可根據評估結果，決定乘客可在飛機上使用哪種電子設備。
網民意見
有網民查詢當飛機進入香港空域時會否被禁止使用；有網民則指，有電子設備但沒有無線網絡也是沒用。另外有網民表示，發生空難也是在所難免。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2017-9-19 6:00am
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有網民於討論區發帖指，歐洲的航空公司抵港後均選擇長時間停留香港，認為他們可於抵達後再飛台灣，以善用時間資源。發帖者更舉例指出港台航線不會蝕本，但表示有關當局或未會向航空公司批出第五航權。
網民意見
有網民表示，香港機場的泊位費雖然昂貴，但有關情況亦要考慮到機組人員的工作時數，因負責來往香港航班的機組人員只有一隊，若中間要再飛往台北便會出現超時工作的情況；又指第五航權批出與否要考慮多方面的因素。亦有網民指，自從兩岸直航，加上台灣的長途航線愈來愈多後，台港線的轉機乘客已減少。
URL: 香港交通資訊網 – 航空(C2)
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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有任職機場的網民於Facebook專頁發帖，指假期是「港客」出現的旺季。內文指，乘客會認為自己遲到是航空公司的問題，又指最近新推出的自助行李寄艙服務有利有弊，乘客不懂使用時會以惡劣態度要求職員為其服務。該網民更表示，乘客不應再要求航空公司為其豁免行李超重的費用，亦應於上機前先查閱航空公司的相關條例，以免在機場以黑社會的口吻與職員對峙。網民最後更指出，中國乘客愈來愈進步，已比以往有禮貌及講道理，惟香港人卻愈來愈退步。
網民意見
有網民質疑發帖者指中國乘客進步的言論，指每個星期都會發生有中國人打地勤或在飛機上發難的新聞。亦有網民認為，香港人的「三步曲」為投訴丶發難丶叫經理。另外有網民列出中港台三地人，遇到職員要求其將音量收細時的反應。
URL: Facebook – CX Secrets
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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