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香港貿發局教育及職業博覽將於1月25至28日於灣仔會展1D-E展覽廳舉行。請來超過800個不同的教育機構、專業學會、政府部門及公私營機構等，為大家提供最新本地及海外升學、就業資訊，現場還會提供超過3,000就業機會！一連4日的展覽設有不同的主題日，1月28日星期日主題為航空航海︰分享全新飛行訓練及航空工程培訓中心，以及航空業就業前景。
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URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2024-01-22 6:00am
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2024年新年伊始，日本和美國先後發生嚴重航空事故，為全球航空業復甦前景蒙上陰霾。非營利航空安全組織「飛行安全基金會」指出，新冠疫情後全球航空運輸需求激增，但航空業各個環節難以招聘到足夠人手，尤其是熟練工。在這種情況下，航空安全事故顯著增加，去年19座以上民用飛機發生事故的個案多達1033宗，遠超過去10年平均值。
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URL: Web – 大公文匯報
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#數據截至2024-01-09 6:00am
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政府有意將香港打造成國際航空樞紐及國際創新科技中心，生產力學院致力培育航空業未來人才。早前成功開辦首屆專為中學生而設的資歷架構第一級的「航空操作(地面)及航空英語基礎證書」課程，課程涵蓋8個應用範疇，包括理論講座和實踐培訓。通過理論和實踐學習，讓學員深入了解航空概念，如飛機操作、維護流程和地面操作等，學員可透過模擬飛行技術，體驗真實場景，提升航空領域的知識，讓學員未來投身航空業時具備更大的競爭優勢。
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URL: Web – on.cc
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#數據截至2023-12-12 6:00am
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國泰航空舉辦傳媒聚會。航空業及旅遊業雖然仍要面對人力資源不足的情況，可是隨着市面穩步復常，相信已熬過最黑暗的階段。以國泰集團最新公布的今年10月份數據顯示，月內國泰航空及香港快運合共營運超過9,000個客運航段，是疫情後首次有此成績。單以國泰航空來說，10月的載客量便有168萬多人次，較去年同期增加3.2倍；另以今年首10個月計，載客量更約為去年同期的8.9倍，加上貨運量同樣有不錯升幅，令集團有望錄得自2019年以來的首次全年溢利，並擬在2024年7月底或更早階段，贖回其餘的一半優先股。
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URL: Web -星島頭條
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#數據截至2023-12-08 6:00am
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美國航空8月21日表示，與代表15,000名機師的聯合飛行員協會達成新的勞資合約框架，拍板未來四年內為旗下機師加薪逾46%，同時改善勞動權益，包括提供更優待的休假政策，增加的薪資福利總額超過96億美元。APA表示，上述加薪協議經工會成員同意，同意票比率占全體會員72.7%。為了因應疫後旅遊復甦，航空公司持續積極招募機師，並下重金從同業挖角，但機師人力缺口仍很大。在此情況下，機師掌握議價權，如果薪資待遇低於同業，航空公司就會面臨流失人才壓力，因此掀起航空業加薪潮。
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URL: Facebook -Technews 科技新報
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#數據截至2023-08-23 6:00am
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財政司司長陳茂波在網誌中表示，香港航空業的復蘇勢頭良好，約恢復到疫情前的75%，機管局預計，機場客運量會於今年年底恢復至疫情前約八成，並於明年全面恢復，本港航空復蘇的進展符合預期。此外，外勞輸入方面，28家公司的申請合共逾2,800個名額獲批，勞工預計最早在10月抵港。陳茂波又指，本港國際航空樞紐的發展，由「城市機場」轉變成為「機場城市」，需要把握好大趨勢及新機遇。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2023-08-21 6:00am
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航空公司早前就向一眾在疫下被解僱的前空中服務員發出回巢邀請，成功招聘一班有經驗的舊將，但她們入職後卻對現時的工作環境大失所望。有空服員透露，因為不少航空公司仍未完全重回正軌，面對「不夠人、不夠機、不夠錢」的營運狀況下，一眾空服員在外站逗留的機會大減，令他們無機會乘機四處遊歷，更需要即日甚至原機來回，一天內當值兩程航班，工作量大增。還有為應對地勤人手不足，機師學徒、二副機師也被指令兼任地勤工作。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2023-06-20 6:00am
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機管局指，目前本港旅客量已回復至疫情前的五成，航班數量亦恢復至六成。但因地面服務人手緊張，影響整體復甦速度。行政總裁林天福表示：「 看到過去三個月都有20間外國航空公司有些想加班、有些想來香港，都因為地勤等的人手不足，沒辦法配合到，這只是剛開始，一方面很影響整體航空業復甦，影響香港作為亞洲區重要的航空樞紐角色，甚至影響普通旅客。可能大家都看到，感到到最近機票都較貴。」
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不少網民質疑機管局決定輸入外勞的理據。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-06-19 6:00am
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疫情過後，香港各行各業均人手緊張，包括在疫情期間備受衝擊的航空業，不少從業員早已轉行，要在現時補充回流失的人手，實有一定難度。有業界人士指出，現時本港航空業欠缺人手數量多達3至4成，如情況持續，勢必影響航空業、旅遊業甚至全港經濟的復甦。有行內較罕見的女性停機坪工作人員以及重返機場擔任地勤工作的從業員表示，航空業工作甚具挑戰性，加上人手短缺晉升機會多，冀未來有更多生力軍入行，以提升行業的競爭力。
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URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2023-05-18 6:00am
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香港多個行業持續出現「人手荒」，有指港府正研究大規模輸入外地勞工，範圍涵蓋醫護、運輸、飲食甚至航空業。業界對港府輸入外勞感到憂慮，香港民用航空事業職工總會周三（26日）召開記者會，主席李永富指出，香港過往曾經透過專才計劃吸納航空業界專業人士，但未曾大規模輸入基層外勞，形容今次計劃是「大包圍」，預料涵蓋2萬多個地勤職務。勞顧會僱員代表委員指出，這個方式「破壞性強」，以低廉成本聘請外勞，令本地工人的就業待遇及薪酬更難有改善，造成惡性循環。而每一批新聘請的外勞都需要重新訓練，而且缺乏經驗，長遠來說，不利香港服務質素及阻礙行業發展，降低香港競爭力。
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URL: Facebook – 自由亞洲粵語 RFA Cantonese
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#數據截至2023-04-27 6:00am
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