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《珠三角樞紐(廣州新)機場臨空地區總體規劃》日前通過專家評審,劃定臨空經濟示範區範圍160平方公里,定位「大灣區國際貨運航空樞紐」之一,將填補珠江西岸大型國際樞紐機場的空白。
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國泰航空行政總裁何杲在都柏林接受訪問時指出,香港作為航空樞紐模式依舊受歡迎,加上國泰配合增加載客量,提升接駁能力,香港可望鞏固航空中心地位。但他承認目前香港機場的跑道已接近飽和,或限制廉價航空的增長。而香港機場三跑完成之前,是無力容納新的廉航。以香港為基地的國泰及國泰港龍將會在2024年三跑投入前,以每年百分之四至五的運力增長,確保香港的接駁機位充足。國泰更計劃明年開設新航線,主要針對一帶一路沿線城市,以及大灣區城市,配合粵港澳大灣區的發展。
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