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台灣民航局最新核定，國籍航空公司5月向旅客收取的航空燃油附加費降為0元，10日起生效，這是台灣實施航空燃油附加費近16年來頭一遭。民航局自2004年7月開始，同意國籍航空公司依中油每個月公告的國際航空燃油價，當換算成每桶40美元以上時，可向旅客收取航空燃油附加費，第一次向旅客收取的價格，短程線每人每航段5美元，長程線每人每航段13美元。

網民意見

網民指油降應降，而減少公司負擔。

URL: Facebook – 中央社新聞粉絲團
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#數據截至2020-05-07 6:00am

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從今年開始，挪威的航空燃油供應商必須在所有航空燃料中添加0.5%的生物質燃料。挪威政府希望這一政策能夠促進供需，降低二氧化碳排放。與此同時，北歐航空制定目標，預計到2030年，將用生物質燃料為佔其總油耗17%的所有國內航班提供動力。在全球節能減排的趨勢下，生物質燃料被認為是未來航空燃油的發展方向，甚至將對整個行業產生顛覆性的影響。

網民意見

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URL: Web – 中國能源網
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#數據截至2020-02-06 6:00am

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華盛頓州立大學生物系統工程系有教授找到將塑膠廢棄物轉化為航空燃料的方法。由於現在全世界每年至少有480萬噸塑膠進入海洋，研究團隊混合了多種廢塑膠，將它們磨成米粒大小，並在高溫下用活性炭熔化，就會產生柴油燃料，再經分離便得到航空燃料。

網民意見

有網民認為這個發現只是噱頭，因為本來低密度聚乙烯(LDPE)就可以轉成燃料。

URL: Facebook -環境資訊中心
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#數據截至2019-06-14 6:00am

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