克羅地亞航空計畫在2024開啟新航線

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克羅地亞航空表示,他們計劃在明2024年增加航班數和運能,但仍可能不達2019年疫情前的水平。首席商務長指出:「我們計畫在2024的夏季擴張國際航網,與今年相比提升營運總航班數量。計畫是在今年的營運航班基礎上增加6%航班以及7%的運能,並將於2024年中期交付訂購15架A220的第一架,提供更多座位數及更佳的舒適度。」有關2024年新的國際航線發表,會在該公司內部的秋季會議後有更確切的細節。克羅地亞航空還計劃提前恢復一些季節性航線,從明年3月底開始,並在夏季10月底結束。

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#數據截至2023-11-14 6:00am

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全球「最搵錢航線」花落澳洲 載客量減但票價飆升

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《澳洲金融評論報》引述國際航班數據公司OAG的數據指,悉尼飛往墨爾本的航線在2023年上半年為航空公司帶來了12.1億美元的收入,幾乎達到新冠疫情前的兩倍,成為全球最賺錢的航線。該頭銜原本屬於紐約飛往倫敦之間的航線,它在2019年上半年的收入約為8.5億美元,而今年同期增長至11.8億美元。數據顯示,悉尼墨爾本航線當年只有6.1億美元,但後來居上,收入暴增97%。然而,從悉尼前往墨爾本的人數卻有所減少——與2019年相比,今年改航線的載客量下降11%,航線運力減少7%。

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#數據截至2023-11-14 6:00am

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新加坡航空明年加強夏季北方航線網路

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新加坡航空日前發布新聞稿表示,將於2024年的夏季營運季期間,增加飛往其航線網路中目的地的服務,以支持其主要市場不斷增長的旅遊需求。新加坡航空營銷策劃高級副總裁JoAnn Tan表示:「隨著夏季北方航班時刻表的發布,我們的客戶可以提前規劃並制定航班計劃。隨著新航不斷根據需求模式調整和擴展網路,客戶在搭乘航班時能享有更多選擇以及靈活性。」

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#數據截至2023-08-11 6:00am

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上海虹橋機場周日恢復港澳台航線

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上海機場集團宣佈,上海虹橋機場將於3月26日起恢復國際、港澳台航線。東上航、國航、日航、全日空航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、香港航空、澳門航空、中華航空、長榮航空等11家航空公司將進駐虹橋機場1號航站樓運營。

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#數據截至2023-03-22 6:00am

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越捷航空宣布恢復台北至峴港等多條亞洲航線

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越捷航空即將恢復峴港航線以及加強其航線網絡擴展計劃。從2023年7月1日開始,越捷航空將每星期二、三、五、六、日共5班提供台北-峴港往返航線,航程約為3小時。此外,越捷航空還首次開航胡志明市-東京羽田航線,並增加胡志明市和香港之間的航班。

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#數據截至2023-03-13 6:00am

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卡塔爾航空擴展航點新增七個目的地 再恢復11航點

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卡塔爾航空在柏林ITB的新聞發布會上宣布了一系列新航線和恢復的航線。卡航今年計劃推出的七個新目的地包括吉大港(孟加拉)、朱巴(南蘇丹)、金夏沙(剛果民主共和國)、棉蘭(印尼)、特拉布宗(土耳其)以及法國的里昂和土魯斯。此外,該公司將恢復飛往北京、伯明罕、布宜諾斯艾利斯、卡薩布蘭卡、達沃(菲律賓)、馬拉喀什、尼斯、大阪、金邊、哈伊馬角和東京羽田等11個目的地的航班。

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#數據截至2023-03-09 6:00am

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明年初擬開廣州澳門直升機航線

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位於廣州黃埔區的穗港智造特別合作區穗港碼頭的穗港澳出入境大樓已於本月完工,出入境大樓設有直升機場,可提供10人以下的商業營運服務。按規劃,未來會開通由廣州至港澳的直升機航線。其中,預計今年底開辦至香港中港城航線,明年初開辦至澳門航線,2023年初開辦至香港機場航線,上述三條航線初期均計劃每日對開兩班。當中往來澳門的直升機航線預計單程時間約45分鐘,將構建粵港澳三地的「九十分鐘經濟圈」。

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網民認為黃埔入市區塞車時間應該很長。

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#數據截至2021-07-20 6:00am

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阿聯酋航空下月底前恢復九成航線

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隨著疫苗開打,各國陸續重開邊境並放寬旅遊限制,阿聯酋航空(Emirates)預計到七月底將重開疫情前九成的航線,每周在全球124個城市營運880個航班。阿聯酋航空將於下月重開威尼斯、布吉、尼斯、奧蘭多、墨西哥城、里昂和馬爾他的航線,並於7月22日新開辦至美國邁阿密的航線。阿聯酋航空主席兼行政總裁謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆殿下(Sheikh Ahmed bin Saeed)對各國近期重新開放外國旅客入境感到鼓舞,並在解封的地區看到受疫情壓抑需求的強烈訊號。

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#數據截至2021-06-23 6:00am

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美國航空考慮重啟芝加哥飛北京、上海航線

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美國航空日前表示,計劃重開去年暫停的芝加哥前往上海及北京的航線。美國航空發言人指,中國和美國是世界上最大的兩個航空運輸市場,具有巨大潛力;並將繼續發展與南航的合作夥關係。

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#數據截至2019-05-23 6:00am

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