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荷蘭國王Willem Alexander於上月24日擔任荷蘭皇家航空往返阿姆斯特丹和伊斯坦堡KLM1613航班的副駕駛。有乘客表示，航班起降過程相當平穩，希望能有機會再次乘搭國王所駕駛的航班。據消息指，荷蘭國王過去20年都一直為荷蘭皇家航空執飛，常駕駛福克70型（Fokker 70）王室座機到各國參訪。
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2018-12-03 6:00am
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荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場發生一宗罕見事故，一名機場員工使用拖車將一架荷蘭皇家航空的波音747客機拖至停機位時，不慎令客機撞上一部貨運裝載機。客機的引擎因而撞毀，並需停飛以進行維修。意外發生當時機上沒有乘客或機組人員。荷蘭皇家航空其後證實事件，並表示已安排一架後備747客機執行飛行任務。
網民意見
有網民質疑若有僚機駕駛員在場指揮或能阻止意外發生，其他網民則回應是次意外是因涉事機場員工的不小心駕駛，而地勤人員亦沒有將其貨運裝載機停泊於適當位置上。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-10-22 6:00am
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一架荷蘭皇家航空公司客機，昨於荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場與一架卸貨車發生碰撞，導致客機機身受損，幸未有人於是次意外中受傷。由資料圖片可見，客機受損程度嚴重，而卸貨車亦不能繼續運作。荷蘭皇家航空表示正調查事故起因，暫未清楚是次事件會否影響到客機的日後運作。
網民意見
有網民認為受損程度嚴重，其客機應該不能繼續運作；強調在停機坪行駛的車輛不應於飛機下通過，並應停泊在指定位置上。有網民質疑，資訊發達前的年代是否都常發生類似意外。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-10-16 6:00am
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荷蘭皇家航空準備於約翰·甘迺迪國際機場及舊金山國際機場試用搬運行李機器人Care-E，是一個可供給旅客使用的自動駕駛手推車。Care-E可承載85磅的行李，並可以隨着旅客以每小時約三英里的速度前進。當旅客通過機場安檢後，Care-E便會迎接旅客及掃描旅客的登機證，之後就會帶領旅客前往機場任何一個地方。而Care-E亦能得悉航班的實時數據，若航班更改了登機閘口，Care-E會帶領旅客到新的閘口登機。荷蘭皇家航空表示，如試用成功，搬運行李機器人Care-E將於2018年底在兩機場全面推出。
網民意見
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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荷蘭皇家航空KL743一班從荷蘭飛往秘魯的客機，於起飛後遭閃電擊中機頭，電光從機頭一直移向機身，最後從左邊機翼離開。幸機身有導電安全設計，當客機遭電擊中後，機身表面會將電流安全洩出，防止電力積聚以及電流過大損害客機設備，故未有出現意外。
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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-11-17 6:00am
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荷蘭皇家航空一客機日前於關西國際機場起飛，飛行至距離機場約40公里的大阪市中心時，機上一個重4.3公斤的零件墜下，擊中公路上一輛正在行駛的車輛。有關零件屬客機右翼底座，事件導致車窗破裂，幸無人受傷。交通省官員指，有關情況或引發嚴重意外，將派員調查事件。
網民意見
有網民表示，客機零件墜下可大可小，幸好客機安全，亦沒有人被擊中受傷。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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香港昨日受颱風「天鴿」影響，日間大部分來往香港的航班需取消或延誤；惟荷蘭皇家航空一班由阿姆斯特丹飛往香港的KL887航班，機師在十號風球懸掛期間仍決定降落香港，最終安全降落。任職民航機師的立法會議員譚文豪表示，參考當時飛機降落的數據，機師在沒有側風及能見度符合要求的時候決定降落並無問題。但他指出，即使客機成功降落，也不代表乘客可以落機，因部分機型的艙門在大風下或不能開啟。
網民意見
有網民認為，事件不值得被表揚，認為幸得安全降落，否則後果不堪設想。亦有網民指，機師當時一定是經過評估才作出暴風下降落的決定，不理解何故機師的專業，會惹來不相關的人批評。另外有網民認為，航班由歐洲出發來港，或許剩餘的油量不多，已沒能力轉飛其他機場。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-8-24 6:00am
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荷蘭皇家航空公司一班由荷蘭阿姆斯特丹來港的KL887客機，於抵港前半小時在飛行途中遇上強烈氣流，最後安全著陸香港國際機場。事件導致機上九人受傷，其中八人需送院，多輛消防車及救護車到場救援，部份傷者更需由救護員以擔架床抬上救護車。有專家懷疑事件與有關，並指該兩種氣流均難以預計，因此呼籲乘客於機艙內應時刻扣緊安全帶。
網民意見
有網民認為於正常情況下乘坐飛機時，都應該全程扣好安全帶；亦有網民指於航空期間遇到氣流屬正常情況，認為傳媒以九霄驚魂形容事件是誇大言詞。另外有網民指現今的氣候變化及電波干擾均會令飛機氣流增加，建議乘客出外旅遊時應購買保險。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-6-5 6:00am
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荷蘭國王威廉亞歷山大日前向荷蘭《電訊報》自爆，指自己每個月都會在荷蘭皇家航空兼職擔任副機師減壓，而且情況已維持二十一年。國王威廉表示於911事件後，機場的安檢比以往嚴格，以致其與乘客接觸的機會也減少；更指自己穿著荷航機師制服走在機場大廳上，並未有被人認出他為荷蘭國王。
網民意見
有網民指荷蘭人都很親切友善，更讚揚荷蘭國王的親民表現。另外有網民指為何國王不怕遭受暗殺；有網民則回應指荷蘭為中立國，沒有殺國王的意義，更有網民指國王於荷蘭只是吉祥物。
URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2017-5-19 6:00am
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日前，一架由台北飛往荷蘭阿姆斯特丹的荷蘭皇家航空KL808客機，於凌晨時分途經香港空域時，機師懷疑客機的二號引擎出現故障，需轉降香港國際機場。當時航機上載滿燃油，故需在香港以南上空盤旋放油接近一小時，期間已通知香港航空交通管制。消防處接獲報告指該客機懷疑引擎故障，因而出動消防車及救護車到場戒備；客機最後降落於香港機場，無人受傷。
網民意見
有飛機迷網民於Facebook專頁或群組分享涉事客機的照片，並指該型號的客機於香港出現非常罕見。有網民指引擎故障影響重大，幸好機師及時發現，並指因需要更換引擎，該客機將會於香港國際機場停留一段長時間。亦有網民指不明白何以客機需降落香港機場，問及是否台灣桃園國際機場於深夜時分不准飛機降落。
URL: Facebook – K’s Aviation
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#數據截至2017-5-4 6:00am
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